Como ajustar os freios traseiros a tambor em um 98 Mercury Conture
O sistema de freio a tambor traseiro usado no Ford Contour é um sistema do tipo não-servo que possui um regulador de catraca para ajudar a manter as sapatas de freio ajustadas corretamente. Este sistema é ativado pelo freio de estacionamento, e os freios traseiros podem tornar-se mal-ajustados, se o freio de estacionamento não é usado regularmente. Re-ajustar as sapatas do freio pode ser feito pelo mecânico doméstico médio em cerca de uma hora para restaurar a altura do pedal de freio ea função alavanca do freio de estacionamento. Coisas que você precisa
Calços
Piso jack
Jack ficar
Lug chave
soquete conjunto
chave de fenda conjunto
Brake sapato ajustando calibre
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1
Bloquear a roda da frente do lado oposto da roda traseira, você estará trabalhando sobre o uso de calços. Levante a roda traseira do chão com o jack chão, e coloque um suporte de macaco sob o eixo traseiro para suporte adicional. Abaixar o carro para o suporte e remova o macaco. Remova as porcas, utilizando uma chave de roda, e colocar a roda de lado.
2
Retire a tampa protetora contra poeira no centro do tambor de freio usando uma chave de fenda para erguê-la para fora do tambor. Remova a porca do eixo localizado atrás da tampa usando um grande encaixe e catraca. Deslize o tambor em sua direção, e retirá-la do eixo e sapatas de freio. Coloque o tambor de lado com a superfície de atrito voltada para cima.
3
Solte o parafuso no centro do tambor de freio de ajuste do indicador. Ajustar o tamanho do lado mais pequeno do tambor de travão de ajuste bitola para se encaixa perfeitamente no interior do tambor de freio. Aperte o parafuso de polegar no indicador de ajuste.
4
Deslize a grande final do calibre de ajuste sobre as sapatas do freio. Rodar o came serrilhada, localizada na barra de expansão abaixo do cilindro de roda, em direcção ao centro do contorno até que haja um ligeiro arrasto sobre a ferramenta, quando se passa sobre os calços de travão.
5
reinstale o tambor de freio sobre os sapatos, e apertar a porca do eixo firmemente com o soquete e catraca. Reinstalar a roda e aperte as porcas no contorno de 65 pés-lbs. usando uma chave de torque. Repita o procedimento para o lado restante.