O freio de estacionamento - ou freio de emergência, uma vez que foi inicialmente chamado - foi concebido para ser usado como freio de back-up se os freios de pé em um veículo com defeito. Com os sistemas de travagem avançados usados em carros de hoje, uma variedade de medidas de segurança estão no local para reduzir a necessidade de um freio de emergência. Assim, o freio de emergência tornou-se o travão de estacionamento de nome e é usado para manter o veículo numa posição estacionária quando estacionado. Isto é conseguido através de um cabo que se estende desde a alavanca do travão de mão a uma barra equalizadora debaixo do veículo, e em seguida para os tambores dos travões traseiros. Coisas que você precisa
Jacks
Jack está
Chave soquete definir
blocos segurança
Lug chave
Alicates
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1
Coloque blocos de segurança na frente dos pneus dianteiros do veículo, e fazer subir a extremidade traseira do veículo para um dos pneus traseiros podem ser removidos. Coloque um cavalete macaco sob o carro.
2
Solte as porcas de um pneu traseiro usando uma chave de roda. Uma vez que todas as porcas são removidos, retire o pneu do veículo. Isto irá expor o tambor de freio traseiro ou paquímetro.
3
Remova o protetor de hub do centro do tambor. Puxe o pino que prende a máquina de lavar no lugar. Remover a porca a partir do centro do tambor usando a chave de roda ou de outra chave que se encaixa em torno da porca. Outra arruela maior será debaixo da porca que deve ser removido. Remover o rolamento da roda, que está por debaixo da arruela maior que acaba de ser removido.
4
remover o tambor do resto dos componentes de frenagem. Para fazer isso, coloque a roda traseira, e usando uma chave de roda, aperte duas porcas em frente um do outro na roda. Se eles são muito solta, pode danificar a rosca no tambor ou a rosca na porca do talão. Agite o pneu frente e para trás com firmeza para soltar o tambor e puxe o pneu off. O tambor irá desligar do resto da sapata de freio. Usando o pneu a agitar e remover o tambor assegura o próprio tambor não está danificado no processo de remoção.
5
Remover as duas molas em ambos os lados da sapata de freio. Isso pode ser feito pressionando para baixo e as molas de torção com os dedos. Uma vez que as molas são removidas, o sapato pode ser removido do conjunto de freio. O cabo do freio de estacionamento está ligada a esta parte desconectado no centro do conjunto de freio.
6
Remova os grampos de mola da alavanca segurando o cabo do freio de estacionamento para a sapata de freio, usando uma chave de fenda. O clipe saia do lugar facilmente.
7
Desligue a alavanca do cabo de freio de estacionamento, usando um alicate para puxar a alavanca a partir da extremidade do cabo de freio.
8
Seguir o cabo do travão sob o veículo, para a barra de equalizador, em que os dois cabos das rodas traseiras atender a um cabo que corre para o interior da alavanca do travão de veículo. Use uma chave soquete para soltar a conexão do cabo à barra do equalizador. Agora que o cabo está livre em ambas as extremidades, o cabo pode ser puxado através da extremidade onde é conectado à barra equalizadora e retirada do veículo.
