Os freios traseiros nas Mercury Grand Marquis uso sapatas de freio, que também operar o freio de estacionamento. O grupo de tambor de freio utiliza um certo número de alavancas e molas que se ajustam a posição dos sapatos, conforme necessário. Você deve sempre mudar as sapatas de freio para as duas rodas traseiras juntos, mas trabalhar em uma montagem em um momento assim, você sempre terá um conjunto completo como uma referência visual. Coisas que você precisa
Calços
Piso jack
Jack está
Alicates
E-clip
freio sapatos
alta temperatura graxa
fenda

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Preparação
1
Bloco rodas dianteiras do carro com calços; seguida, solte o freio de estacionamento
2
Levante extremidade traseira do veículo e apoio. lo em cepos. Retire as rodas traseiras
3
Retire o tambor de freio para a montagem primeiro freio;. Se ele adere, retire a ficha na placa de suporte e gire a roda estrela com uma chave de fenda para fazer fora os sapatos. Inspecione o tambor e substituí-lo se ele está marcado ou usado. É recomendável que você substituir a bateria ou tê-los virou quando substituir os sapatos.
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Pulverizar o conjunto de freio inteiro com um limpador de freio aerosol, usando uma chapa para pegar todos os resíduos que escorre do freios. Isto irá reduzir a quantidade de poeira de amianto entrar no ar.
Remoção
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Retire as duas molas de retorno na parte superior do conjunto com um alicate ou uma ferramenta de remoção de primavera . Unhook e retire o cabo de ajustamento e de olho no guia sapato do pino que as molas foram conectados.
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Empurre cada molas de retenção sobre as sapatas do freio com o alicate, girá-la 90 graus e puxe lo do
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pin. separar os dois sapatos e retirar a roda estrela e primavera regulador que conectá-los na parte inferior.
8
Retire o principal (frente) sapata de freio do conjunto. Remova a alavanca de ajuste da parte inferior do sapato secundário, remova esse sapato e puxar o cabo do freio de estacionamento fora alavanca que acciona com um alicate.
9
erguer o E-clip conectar a alavanca para a sapata de freio e remover a alavanca.
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Desmonte as três partes do conjunto do parafuso do ajustador, limpar as partes móveis, lubrificá-los com graxa de alta temperatura e remontar o parafuso. Parafuso da roda estrela todo o caminho dentro
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Removendo a âncora pino placa de guia e do suporte do freio de estacionamento do conjunto e limpe-os com o aspirador de freio e um pano antes de remontá-los.

Instalação
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Ligue a alavanca do freio de estacionamento para sua sapata de freio de substituição usando um novo E-clip. Lembre-se que o sapato primário é o menor dos dois, e vai em direção à parte da frente do veículo.
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Lubrifique levemente todos os pontos na placa de apoio do conjunto de freio que têm contato com outras partes, utilizando alta graxa temperatura. Não fique de graxa no próprio sapato
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Ligue as sapatas de freio na placa traseira e deslize o link do freio de estacionamento na posição sob o cilindro de roda no topo da montagem -. Certifique-se o cilindro eo link envolver com os sapatos.
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Instale o parafuso de ajuste na parte inferior do calçado, tornando-se pontos finais longos do parafuso para a frente do carro. Aperte o ajuste de todo o caminho para garantir o cilindro se encaixa de volta na montagem.
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Ligue a alavanca de ajuste para o para o sapato secundário e instalar o guia de sapato e cabo regulador para o pino superior.
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Ligue a mola de retorno inferior a alavanca de ajuste e as molas de retorno superior ao pino guia.
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Re-instalar o tambor. Repita todo o processo para o outro lado.
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re-instalar ambas as rodas. Bombear o pedal de freio ao centro os sapatos. Insira sua chave de fenda no buraco da roda de estrela, e gire a roda estrela até o tambor arrasta contra os sapatos como você gira a roda com a mão, depois de volta o regulador até que a roda parar de arrastar. Repetir para o outro lado. Abaixe o carro para fora da cepos.