O freio de mão do automóvel é usado principalmente para manter o veículo acidentalmente rolamento quando estacionado, e se este é o único momento em que é usado, em seguida, a mão de freio forros de sapatos pode muito bem durar a vida útil do veículo. Em veículos equipados com caixas manuais, o travão de mão podem ser utilizadas para prevenir a conversão de rolamento quando se inicia numa série ascendente. Em outros veículos, o freio de mão pode ter sido usada em uma situação de emergência, ou ajuste inadequado do freio de mão pode ter causado os sapatos para arrastar como o carro foi levado. Nestas circunstâncias as sapatas do freio de mão deve ser substituída, e os proprietários de veículos pode economizar dinheiro fazendo o trabalho eles mesmos. Coisas que você precisa
blocos Roda
Lug porca chave
Jack
Axel estande
Chaves
Bungee cabo
Alicates
fenda
Mallet
Hex chaves
freio fluido de limpeza
novas sapatas de freio de estacionamento
freio graxa
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1
parque automóvel e bloquear as rodas dianteiras para evitar rolar. Solte as porcas da roda traseira de cerca de meio transformar cada. Levante o carro e configurá-lo de forma segura em um suporte de eixo. Concluir a remoção da roda traseira.
2
Solte os dois parafusos de fixação da pinça e levantar a pinça fora do disco. Use uma corda elástica para suspender o calibre da mola de suspensão ou nas proximidades de outra fora do caminho de localização. Tome cuidado para não esticar ou danificar a linha de freio flexível.
3
Desfazer quaisquer parafusos de fixação ou parafusos que pode estar segurando o disco para o hub, e puxe o disco direto do cubo . Se o disco estiver presa ao hub, bater firmemente a parte central do disco, algumas vezes com um martelo de borracha ou plástico para soltá-lo.
4
Remova as molas do freio pela primeira emocionante uma final com alicate e puxando difícil desprender a mola de sua montagem, e depois unhooking a outra extremidade. Haverá uma ou duas molas de retorno, as sapatas do freio de ligação um ao outro, e talvez uma mola tensor menores perto do mecanismo de ajuste, se estiver presente.
5
remover o mecanismo de regulação, e de quaisquer estruturas de metal que estão presentes. Estes irão deslizar para fora de entre as sapatas de freio, agora que as molas foram removidos.
6
lançamento das sapatas de freio do hold-down dos pinos. Empurre as travas de pino com uma chave de fenda hexagonal, ou alicate, conforme apropriado, e girar para a esquerda para liberar.
7
Remova as sapatas do freio da placa de apoio. O sapato frente vai puxar para a direita fora. O sapato de volta ainda está ligado o cabo do freio de estacionamento. Use um alicate para remover o clipe de retenção da extremidade do cabo e, em seguida, deslize a ponta do cabo para fora de sua montagem na sapata de freio traseiro. Puxe a sapata de freio traseiro da placa de apoio. Empurre os hold-down pinos para fora através da parte de trás da placa de apoio.
8
Limpe a placa de apoio e todas as peças removidas com o líquido de limpeza do freio. Limpe com trapos, e usar uma escova de aço para remover os depósitos pesados. Se um mecanismo regulador está presente, desmontá-lo, limpar as peças cuidadosamente e lubrificada com graxa de freio antes de colocá-lo de volta juntos. Também lubrificar a placa de apoio nos pontos onde o freio de contato sapatos e lubrificar qualquer pivot ou pontos de contacto para as alavancas e suportes. Tenha cuidado para não usar muita gordura, e não permitir que qualquer gordura para obter as lonas das sapatas do freio ou o interior da parte drum do disco de freio.
9
Coloque o freio de volta junto com as novas sapatas de freio, seguindo os passos na ordem inversa. Defina o comprimento do auto ajustador, ou a posição do suporte de metal se presente, de modo que as sapatas do freio mal limpar a parte interna do disco quando você colocá-lo de volta para o centro. Isso pode levar algum ajuste-e-erro de sua parte.
10
Repita o processo do outro freio traseiro. Abaixar o carro e testar o funcionamento do freio antes de dirigir.