Os freios traseiros em seu '94 GMC picape são os freios a tambor estilo de servo. Como as maxilas do travão são expandidos contra o tambor do travão, eles agarram e tentar seguir a rotação do tambor. A rotação dos principais cunhas sapato O sapato secundário contra o pino de ancoragem e tambor, causando atrito e desaceleração do caminhão. Substituindo os sapatos quando eles se desgastam é um projeto do do-it-yourself de reparação automóvel comum que requer ferramentas básicas de reparo do freio. Coisas que você precisa
Calços
Piso jack
Jack está
Lug chave
Martelo
água e sabão
Brake primavera ferramentas
freio ajustando calibre

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1
Parque do caminhão no nível do solo e bloquear as duas rodas da frente com calços. Levantar as rodas traseiras através de uma tomada de piso posicionado sob o centro do diferencial traseiro e colocar cavaletes em ambos os eixos traseiros. Abaixe o caminhão para as arquibancadas para maior segurança e apoio. Retire as rodas usando uma chave de roda.
2
Deslize o freio a tambor fora do eixo traseiro e as sapatas do freio. Limpe as sapatas de freio fora de usar água e sabão. Se os tambores estão enferrujados aos eixos, alguns golpes afiados de um martelo em torno da borda exterior do tambor vai soltar a ferrugem e permite que você remova a bateria.
3
Retire a retornar molas que ligam as sapatas de freio para o pino de âncora situado na parte superior da placa de apoio do travão, usando uma ferramenta de mola de retorno a partir do conjunto de freio. Coloque a ferramenta sobre o pino de fixação e gire-o até que ele desliza a mola para fora o pino. Deslize a barra de freio de estacionamento, localizado abaixo do cilindro de roda, de entre as sapatas de freio e colocá-lo de lado. Insira o cabo de ajuste fora do pino de ancoragem e colocá-lo de lado.
4
Retire os hold-down molas que prendem as sapatas de freio para a placa de apoio, usando uma ferramenta de hold-down-mola do freio conjunto de ferramentas. Empurre a mola com a ferramenta e gire-o até que ele aparece livre do pino que passa através dele.
5
Torça o sapato primário e secundário sapato em direções opostas e permitir que o regulador e primavera âncora menor para soltar livre dos sapatos. Retire o U-clip que prende a alavanca do freio de estacionamento para o sapato secundário usando um par de alicates. Retire os sapatos da placa de apoio e colocá-los de lado.
6
Instale a alavanca do freio de estacionamento no sapato novo secundário usando um novo U-clip. Fixe os dois sapatos novos para a placa de apoio, usando a segurar-downs molas ea ferramenta de hold-down-primavera. Posicione a barra de freio de estacionamento entre os dois sapatos e deslizar o cabo regulador sobre o pino de ancoragem.
7
Instale a guia de cabos e molas de retorno usando a ferramenta de retorno mola para forçar as molas para o pino de ancoragem . Rout o cabo de ajuste em torno da guia de cabo e ligar o fim de tudo para a alavanca de ajuste. Prenda a mola inferior ao sapato secundário ea alavanca de ajuste. Puxe os dois sapatos longe um do outro na borda inferior e deslizar o regulador para a posição na sapata de freio.
8
Gire o ajustador para expandi-la e os sapatos até que o tambor vai deslizar por cima do sapatos. Instale o tambor e reinstalar a roda. Repita o processo na outra roda traseira.
9
ajustar os freios. Remover o tampão de borracha na extremidade inferior da parte de trás da placa de apoio e inserir a ferramenta de ajuste do conjunto de travão para dentro da ranhura. Rodar o regulador para baixo até que o tambor esfrega nas sapatas de freio ligeiramente quando a roda é girada. Repita o procedimento para ambos os lados.
10
Levante o caminhão fora das arquibancadas Jack e remover as arquibancadas antes de baixar o jack eo caminhão para o chão. Aperte as porcas de forma segura com uma chave de roda. Test drive do caminhão para verificar se os freios funcionam corretamente.