cilindro mestre de um veículo converte o movimento do pedal do travão em energia hidráulica, que é então transmitido para os freios. Como medida de segurança, o cilindro é, na verdade dois cilindros; uma atuação na parte da frente direita e freio traseiro esquerdo, eo outro atua sobre os outros dois freios. Desta forma, uma falha de uma parte do cilindro principal não vai resultar em falha de freio completo. Problemas podem desenvolver-se no cilindro principal, no entanto, que exigirá a unidade a ser substituído. Um pedal de freio baixo é geralmente um sinal de que os motoristas precisam de substituir o cilindro mestre. Coisas que você precisa de Turquia Baster
Chaves
Rags
plástico recipientes
New cilindro mestre montagem
New freio fluido
Limpar vinil tubulação
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1
Estacione o veículo em terreno plano. Abrir a tampa e localizar o cilindro principal, que será perto da parede traseira do compartimento do motor, no lado do condutor, aproximadamente em linha com a parte superior do pedal do travão. O cilindro mestre será unida à parte dianteira do dispositivo de reforço de travagem vácuo. O reservatório de fluido de freio está localizado logo acima do cilindro mestre, e as quatro linhas de freio conectar-se à parte inferior do cilindro mestre.
2
Retire a tampa do reservatório de fluido de freio. Use o peru baster para remover o máximo do fluido de freio do reservatório possível.
3
Desligue o sensor de nível-reservatório de fluido de freio, se estiver presente, puxando o conector desligado do terminal do sensor. Coloque um recipiente de plástico sob o cilindro mestre para pegar todos os derramamentos e gotejamentos. Desconecte as linhas de freio, removendo os flare-nozes e puxando as linhas claras do cilindro. Tenha cuidado para não retirar os flare-nozes ou danificar as linhas de freio.
4
Remova os dois parafusos que prendem o conjunto do cilindro mestre para o impulsionador do vácuo do freio. Puxe o cilindro mestre e reservatório de fluido de freio de montagem fora dos pregos que se estendem desde o reforço.
5
Deslize o novo cilindro mestre e montagem freio fluido do reservatório para o reforço de vigas e prenda com as porcas. Recoloque as linhas de freio no cilindro mestre e os fios para o sensor de nível do reservatório.
6
Encha o reservatório com fluido de freio. O tipo correto de fluido de freio é geralmente escrito na tampa do reservatório de fluido, ou no manual do proprietário do veículo. Mostrar as conexões de purga de freio em cada um dos quatro freios. Conecte uma extremidade de um pedaço de tubo claro para cada conexão sangrador, e colocar a outra extremidade em um recipiente de plástico definido firmemente no chão. Abra as conexões de sangria nas quatro rodas até que o fluido de freio começa a escorrer para fora da conexão sangrador. Em alguns veículos. você vai ter que içar o veículo e remover as rodas para acessar as conexões brake-sangrador.
7
ter e assistente de ligar o motor e pressione levemente o pedal de freio baixo. Examine o fluido de freio, pois sai das quatro conexões brake-sangrador, à procura de bolhas de ar no fluido. Feche as conexões de sangrador. Ter a liberação assistente do pedal do freio. Encher o reservatório de fluido de freio com o novo fluido, e repita o procedimento até que não haja bolhas de ar são visíveis nas ligações sangrador.
8
Feche as conexões sangrador do freio e remova o tubo de plástico. Encha o reservatório de fluido de freio da marca completo, e recoloque a tampa. Testar o funcionamento do freio antes de dirigir normalmente. Elimine todo o fluido de freio utilizado de acordo com as regulamentações locais.