O cilindro mestre de freio e de reforço hastes formam uma ligação mecânica entre o pedal do freio e do próprio cilindro mestre. Na maioria dos veículos, a haste de pressão efectiva do cilindro principal não é ajustável. Em vez disso, uma haste ajustável é usado para ligar o pedal do freio eo reforço vácuo. Esta haste ajustável é usado para controlar a altura ea folga do pedal de freio. O ajuste adequado é fundamental para assegurar os freios não arraste eo pedal de freio tem uma resposta previsível e sente quando deprimido. Ajustar a haste é relativamente fácil os proprietários de veículos de tarefas podem fazer-se. Coisas que você precisa
Lanterna ou trabalho leve
marcação caneta
Rag
Alicates
Chaves
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1
Parque automóvel. Mova o banco do motorista para a posição mais recuada para se dar acesso fácil à área pedal do freio. Abra o capô do veículo, e localizar o reservatório de fluido de freio. Este é um recipiente de plástico transparente montado perto da parte traseira do compartimento do motor, no lado do motorista. Retire a tampa do reservatório.
2
partida no motor. Peça a um assistente pressionar o pedal do freio lentamente e suavemente com a mão enquanto você olhar para o reservatório de fluido de freio. Observe o quão longe o pedal do freio é pressionado quando você vê sinais de um esguicho ou turbulência no reservatório de fluido de freio. Esta quantidade de pedal do freio viagem é conhecida como livre-play. Tipicamente, o livre jogo deve ser de cerca de 1/4 a 3/8 de polegada. Se o livre-play estiver fora dessa faixa, você deve ajustar a haste.
3
Deslize sob o painel de instrumentos, e olhar para a parte superior do braço do pedal de freio. Irá ver uma haste roscada que se estende desde a parede frontal do compartimento dos passageiros anexar ao braço do pedal de travagem superior. Você também vai ver lock-nozes em uma ou ambas as extremidades da vara. Coloque um ponto visível sobre o ponto médio desta haste com um marcador.
4
Enrole um pequeno pano ao redor da haste para proteger os fios, e depois segurar a vara com firmeza com um alicate para evitar -o de rodar. Solte o lock-porcas com uma chave inglesa.
5
Gire a haste para ajustar o pedal de freio livre-play e altura. Com o lock-nozes solta, você deve ser capaz de girar a haste com a mão. Girando no sentido horário aumentará free-play, enquanto gira para a esquerda vai ter o efeito oposto. Utilize o ponto em que você colocou sobre a haste como um indicador de quão longe você ter movido a haste.
6
Enrole um pequeno pano ao redor da haste para proteger os fios, e depois segurar a vara com firmeza com um alicate para impedi-lo de girar. Aperte o lock-porcas com uma chave inglesa. Verifique duas vezes o pedal de freio livre-play acima, e reajustar se necessário.
7
Verifique o funcionamento dos travões e as luzes de freio antes de dirigir.