Hoje em dia quase todos os automóveis estão equipados com sistemas de travagem com assistência. Estes fornecem o motorista com uma resposta muito previsível e consistente, o que dá ao motorista um melhor controle do processo de frenagem. Este feedback consistente para o condutor depende do ajuste correcto dos vários componentes de travagem, incluindo a altura e a folga do pedal do travão. Ajustar a altura do pedal do freio não é difícil, e você economiza uma viagem ao seu mecânico local. Coisas que você precisa
Trena
Lanterna
marcador
Alicates
Rag Chaves
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1
Parque o veículo e mover o assento do motorista, tanto para trás quanto possível dar-se um bom acesso ao pedal de freio. Medir a distância vertical entre o chão debaixo do pedal do travão para o centro do pedal. Compare a altura medida com a especificação do fabricante, conforme encontrada em loja manual do veículo ou de um manual de reparação equivalente aftermarket como Hayne ou de Chilton. Estes são frequentemente disponíveis em sua biblioteca pública local.
2
Ligue o carro e empurre o pedal do freio com a mão enquanto cuidadosamente sentindo a resistência. O pedal deve descer cerca de 1/4 a 3/8 de polegada, em que ponto você deve sentir uma colisão leve ea resistência pedal deve aumentar ligeiramente. Esta colisão ocorre quando o cilindro principal começa a envolver, e a distância que o pedal do travão viaja para atingir este ponto é conhecido como a folga. Compare a quantidade de folga com a especificação do fabricante, conforme encontrada em loja manual do veículo ou de um manual de reparação equivalente aftermarket.
3
Deslize sob o painel e olhar para onde o pedal de freio é montada. Aparecerá uma haste roscada saliente a partir da parede frontal do compartimento dos passageiros. A extremidade da haste de pressão liga à parte superior do braço do pedal do travão. Você também vai ver lock-nozes em uma ou ambas as extremidades da vara. Marque um ponto aproximadamente no ponto médio da biela com um marcador.
4
envoltório um pequeno pano em torno da haste de empurrar para proteger os fios, e depois prender a haste firmemente com um alicate para prevenir -o de rodar. Solte o lock-porcas com uma chave inglesa.
5
Gire a haste no sentido horário para aumentar a altura do pedal e pedal de jogo livre e anti-horário para reduzi-los. A haste de empurrar pode ser rodado manualmente, ou com um alicate, se necessário. Tenha cuidado ao reduzir a folga, já que o mecanismo vai chegar a um ponto em que o pedal não está sendo reduzida, mas a haste está sendo puxado para fora em vez. Isto é mover o pistão do cilindro mestre da sua posição de descanso, e arrastar freio vai resultar. Você pode medir o quão longe você ter ajustado a haste, verificando a posição do ponto que você colocou nele.
6
Aperte o lock-nozes uma vez que a altura do pedal e folga estão dentro do especificado intervalos. Certifique-se de segurar a haste firmemente com um alicate para impedi-lo de rodar quando o lock-nozes são apertados.
7
Examine o braço do pedal de freio, se você não pode trazer tanto o free-play e do pedal altura em consonância com as especificações do fabricante. Em alguns veículos verá orifícios através do braço acima e abaixo do ponto de biela de ligação. Siga o procedimento de ajuste acima para trazer a folga no intervalo especificado, esquecendo-se a altura do pedal, e depois aperte o lock-nozes. Desligue a haste do braço do pedal de freio por primeiro remover a haste do pino de engate impulso grampo de retenção e, em seguida, deslize a braçadeira pino para fora do furo de montagem no braço do pedal de freio. Mover a haste de impulso para um buraco superior para levantar o pedal de cozer ou um orifício inferior a reduzi-la. Insira o pino de engate através dos buracos nas gancho haste eo braço do pedal de freio e seguro em lugar com o clipe de fixação.
8
Teste o funcionamento dos freios e as luzes de freio antes de dirigir. Aproveite o tempo para se familiarizar com a sensação mudou dos freios após o ajuste