freios de automóveis modernos contam com sistema hidráulico para ligar o cilindro mestre para os freios nas quatro rodas. O fluido hidráulico de travagem vai absorver humidade a partir do ar e a exposição à água, e o líquido pode acumular-se também a contaminação do desgaste abrasivo sólido parte do travão, ou fontes de corrosão externa. Sangramento regular dos freios vai limitar a acumulação de contaminação, mas se o sistema torna-se altamente contaminadas, pode ser necessário para liberar completamente o sistema e substituir todo o fluido de freio. Com um pouco de aptidão mecânica, um ajudante e uma familiaridade com os procedimentos corretos, esta é uma tarefa que o mecânico DIY pode manipular. Coisas que você precisa
Jack
Jack ficar
escova de dentes ou escova de aço
penetrante óleo
Limpar vinil tubulação
plástico transparente recipiente
Carne baster
Box chave
chave Flare-porca

fluido de freio ABS do scanner
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1
Parque do automóvel no nível do solo e desligar o motor. Localize as porcas sangrador do freio em quatro freios do veículo. Estas são pequenas nozes com um mamilo no meio, e normalmente estão localizados nos topos ou costas das pinças de freio ou as costas de freios a tambor perto dos tops. Levantar o carro pode torná-lo muito mais fácil para chegar as porcas sangrador na maioria dos veículos. Certifique-se de definir o veículo com segurança em uma posição tomada antes de fazer qualquer trabalho sob o veículo. Remova cuidadosamente qualquer ferrugem e sujeira de todo as porcas sangrador, usando uma escova de dentes ou escova de aço, se necessário. Mergulhe as porcas sangrador com óleo penetrante, tomando cuidado para não tirar o óleo sobre quaisquer outras peças de freio. Para melhores resultados, deixe as porcas sangrador na noite anterior e permitir que o óleo penetrante para trabalhar nas porcas durante a noite e, em seguida, mergulhe as porcas novamente cerca de meia hora antes de você planeja fazer o trabalho.
2
Coloque uma chave de caixa ou uma chave de flare-porca sobre a porca do sangrador, travão traseiro do passageiro e, em seguida, deslize um pedaço de tubo de vinil transparente para o mamilo porca. Coloque a outra extremidade da mangueira em um recipiente de plástico transparente definido firmemente no chão.
3
Abra o capô e localize o reservatório de fluido de freio. Trata-se de um recipiente de plástico semi-transparente localizado no lado do condutor na parte traseira do compartimento do motor, e é montada na parte superior do cilindro principal. Abrir a tampa do reservatório e utilizar a recheador para remover tanto quanto possível do fluido do travão a partir do reservatório. Encher o reservatório com fluido novo que corresponde à especificação do fabricante, e substituir a tampa do reservatório. O tipo correto de fluido de freio para o seu veículo está listado no manual do proprietário do veículo, e geralmente é impresso na tampa do reservatório de fluido de freio.
4
Abra lentamente a porca do sangrador até ver fluido de freio pingando lentamente através da tubagem. Ter um assistente ligar o carro e pressione suavemente no pedal do freio. Você vai ver jorrar o líquido para fora do sangrador quando o pedal de freio é pressionado. Examine cuidadosamente o líquido que sai do sangrador para sinais de contaminação. Fluido contaminado será descolorido e nublado, enquanto o novo fluido é transparente e limpo na aparência. Quando o pedal do freio está se aproximando do chão, feche a porca sangrador para evitar que o ar flua de volta para o freio. Continue esse processo, a recarga do reservatório de fluido de freio, conforme necessário, até ver, limpo, novo fluido que sai da porca sangrador. Aperte a porca do sangrador e retirar o tubo. Mover-se para freio do lado do motorista de trás e repita o procedimento, seguido pelo freio do lado do passageiro da frente, e, finalmente, freio do lado do motorista da frente.
5
Encher o reservatório do fluido de freio para a marca de nível máximo, e recoloque a tampa. Testar o funcionamento do freio antes de conduzir o veículo normalmente.