válvula proporcional do seu carro regula a quantidade de pressão aplicada para os travões traseiros, minimizando a roda traseira travar. A válvula também ajuda a compensar as diferenças nas condições de quebrar quando você dirige, elevando um pouco a pressão vai para os freios traseiros e aplicá-lo sistema de ruptura frente do seu carro. Como com todas as peças do carro, podem surgir problemas com a válvula proporcional. Aprender a determinar se a válvula proporcional não está funcionando direito poderia salvá-lo à custa de substituir completamente os freios. Roda traseira Lock Up

Se a válvula proporcional não está funcionando corretamente, a mesma quantidade de pressão é aplicada a todas as quatro rodas durante uma parada. Uma vez que é necessária mais pressão sobre os freios dianteiros, isso faz com que as rodas traseiras para trancar antes que seu carro vem a uma parada completa. A situação é perigosa - especialmente em piso molhado -. Porque levar seu carro a derrapar antes de chegar a uma parada
No Fluid Pressão

Se uma válvula proporcional é ruim, então seu carro não terá a mesma quantidade de pressão do fluido em todos os quatro pneus. Para verificar os níveis de fluidos, colocar o veículo em uma tomada de modo que todos os pneus são de nível. Quebrar os parafusos de purga em todos os quatro freios. Se você não tem a mesma quantidade de pressão em cada parafuso de purga, a válvula de dosagem pode ser ruim.
Dificuldade Parar

Se a válvula proporcional não está distribuindo a quantidade correta de pressão para as quebras de frente e de trás, é difícil para o carro parar. Se você tem uma válvula proporcional ruim, o carro demora mais tempo para parar, porque a quantidade adequada de pressão do fluido não é enviado para o sistema de freio dianteiro, onde for necessário para chegar a uma parada rápida.