Não são apenas os freios barulhentos ou ranger alto e embaraçoso, mas também pode ser perigoso. O ruído é uma clara indicação de que você precisa para ajustar, limpo ou, mais provavelmente substituir os freios. Jeep Cherokees são equipados com freios a tambor na traseira, em vez de freios a disco. Estes tipos de freios diferem dos freios a disco, devido à utilização de freios sapatos em vez de pastilhas de freio. Freios a tambor têm muitos componentes, o que requer um pouco mais de paciência e ferramentas especiais para substituir as sapatas do freio a tambor na traseira. Coisas que você precisa
jack carro com dois cavaletes
pneu de ferro
Calços ou tijolos
freio limpo
kit de freio All-in-one tambor ou kit freio a tambor auto-ajustável, que inclui ferramentas especiais específicas para este reparo
fenda
graxa arma com alta temperatura graxa Shop toalhas
Mostrar mais instruções de remoção
1
Solte o freio de estacionamento no interior do veículo. Solte as porcas em cada roda traseira utilizando uma barra de ferro. Levante a parte traseira do veículo com uma tomada e apoiar firmemente com cavaletes. Coloque calços ou tijolos ao redor da frente pneus para manter o veículo de rolar para frente ou para trás. Desaperte e retire as porcas com os dedos, retire a roda e reserve.
2
spray e ar seco de todos os componentes de travões de tambor com um limpador de freio. Não utilizar ar comprimido para remover a poeira do freio ou componentes secos.
3
Puxe para fora a alavanca de ajuste e gire a roda estrela para retrair a sapata de freio primário. Puxe o cabo de auto-regulação, e empurre a alavanca de ajuste para a parte traseira do veículo, desprendendo-o da sapata de freio secundário.
4
Remova a mola de retração sapato principal usando o sapato ferramenta de remoção de molas incluído no kit de reparação. Levante e remova o cabo auto-ajustável e placa de pino de ancoragem do pino de ancoragem. Remova a mola de retração sapato secundário e guia de cabo auto-ajustável com a ferramenta de remoção de molas sapato.
5
Retire o sapato principal manter-down primavera e pin usando a ferramenta de remoção de mola. Levantar o sapato básico e parafuso de ajuste da placa de apoio e reserve. Usando seus dedos, puxe e retire o link do freio de estacionamento, fazendo notar o pequeno entalhe ele é removido.
6
Retire o sapato secundário mantenha-down primavera e pin. Levantar e remover o sapato secundário da placa de apoio. Usando uma chave de fenda, erguer fora da alavanca de freio de estacionamento clipe de retenção do pino. Separe a alavanca do sapato secundário com os dedos. Há uma pequena arruela localizado aqui que você pode simplesmente remover. Lubrifique as áreas de contato da sapata de freio com graxa de alta temperatura usando a pistola de lubrificação.
Instalação
7
Lubrifique os pinos de fixação, placas de apoio, cabos auto-ajustáveis, guias de cabos , parafusos, pivôs ea alavanca do freio de estacionamento, com graxa de alta temperatura da pistola de graxa. Aplicar ampla lubrificação, mas não saturar.
8
Prenda o sapato novo secundário na alavanca do freio de estacionamento. Instale a nova arruela e presilha de retenção no pino do pivô, em seguida, dobre o clipe fechada, apertando com o alicate. Instale o sapato secundário e mantenha-down mola para a placa de apoio. Posicione o final do freio de estacionamento ligação de volta para o pequeno entalhe. Coloque a sapata primária contra a placa de apoio. Instale a mola hold-down. O suporte do freio de estacionamento e varetas cilindro de roda vai se envolver nas ranhuras brake-sapato. Ajustar com os dedos, conforme necessário para garantir que eles se envolver.
9
Instale a placa de ancoragem pinos eo cabo auto-ajustável. Gancho, na extremidade aberta da mola de retracção da sapata secundário através da guia de cabo e no orifício do sapato. Levemente puxar e esticar a mola até o pino de ancoragem. Instale a mola principal sapato retraindo usando a ferramenta de primavera-instalação.
10
gancho da mola alavanca de ajuste para o buraco na parte inferior do sapato primário. Prenda a mola alavanca de ajuste e cabo na alavanca de ajuste, e puxar o cabo para baixo e para a parte traseira do veículo, inserindo o gancho na alavanca para o buraco no sapato secundário. Insira uma chave de fenda ou ferramenta de freio de ajuste através do orifício de ajuste, e gire a roda estrela até os freios arrastar levemente como o tambor é girado. Gire a roda estrela na direção oposta até que o tambor gira livremente. Mantenha a alavanca de ajuste entre em contato com a roda estrela, empurrando-a com uma chave de fenda.
11
Monte a roda e aperte as porcas. Levantar o veículo para fora da tomada está com um macaco do carro, retire a arquibancada tomada, e inferior do veículo ao solo. Aperte as porcas, utilizando uma barra de ferro em um padrão de estrela até que todos estejam apertados com o torque especificado no manual do proprietário. Retire os calços de salto e realizar inúmeras verificações de freio, verificação de ajustes necessários antes de dirigir no trânsito.