Você usa os freios traseiros em seu Chevrolet Blazer muito com moderação durante a condução normal. Porque eles são os únicos que o sistema de frenagem usa quando você aplica o freio de estacionamento, os freios traseiros são muitas vezes referidos como sapatas de freio de estacionamento. Força de travagem é distribuída de 70 por cento, para a frente e de 30 por cento, para a relação de traseira, sob condições normais de travagem. Devido a esta razão, elas tendem a desgastar-se cerca de 30 por cento sempre que os freios dianteiros. Você pode substituir os 2001 sapatas de freio traseiro da Blazer em 1:59 horas. Coisas que você precisa
Um jack Um conjunto de jackstands
A chave do talão de Stock: Dois calços
Brake Spray & branco lítio graxa
cortadores de fio
A alicate
Brake retorno por mola ferramenta
Brake retenção primavera ferramenta
freio de ajuste ferramenta
Martelo
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1
Chock uma roda dianteira frente e para trás para manter o caminhão de rolamento. Solte o freio de estacionamento. Usando a chave de roda, afrouxe as porcas de log nas rodas traseiras suficiente para virar a mão. Jack parte traseira do seu Blazer-se longe o suficiente para as rodas traseiras apenas para limpar o terreno. Remova as porcas, puxar o pneu fora e reserve. Faça isso em ambos os lados. Puxe os tambores de freio fora e reserve.
2
Coloque a ferramenta de mola de retorno sobre o alto centro de cravo e girá-lo no sentido horário para remover a primeira mola de retorno. Repita esse processo para retirar a segunda mola de retorno. Defina as molas de lado, notando que lado cada um veio fora. Use um alicate para isso, mas é preciso mais esforço e cuidado para não cortar a primavera e enfraquecê-lo.
3
Coloque a ferramenta de retenção da mola sobre a mola de retenção e empurre para baixo enquanto gira uma volta de um quarto em qualquer direção. Faça isso em ambas as molas de retenção. Definir isso de lado e observe qual lado - dianteiro ou traseiro - eles vieram fora. Retire os alfinetes e configurá-los com a mola correspondente.
4
Retire as sapatas de freio da placa de apoio e retirar o regulador de entre a parte inferior do calçado. Gire o ajustador para fechá-la completamente. Lembre-se de que lado a parte do parafuso do ajustador foi orientada em direção e definir isso de lado com a mola de fixação. Retire o freio de estacionamento braço espalhador e colocá-lo com as outras partes. Você terá agora a sapata de freio da frente pendurado por um cabo com uma mola pesado sobre ele ligado a um braço móvel na sapata do freio.
5
Retire o freio de estacionamento braço espalhador e colocá-lo com o outro peças. Você terá agora a sapata de freio da frente pendurado por um cabo com uma mola pesado sobre ele ligado a um braço móvel na sapata do freio. O braço espalhador pode ter caído durante a etapa anterior, como não há nada segurando-o na exceto as molas de retorno puxando os sapatos em direção ao centro.
6
Segure o cabo do freio de estacionamento entre a primavera eo braço usando os cortadores de fio. Utilize apenas força suficiente para segurar com firmeza, mas não o suficiente para não permitir que o cabo a deslizar. Puxar o braço a partir de um ponto próximo do retentor de cabo e o cabo de puxar para o retentor. Sem deixar a pressão da mola traseira, liberam lentamente o cabo com o alicate.
7
pulverizador o composto de limpeza do freio livremente na placa traseira eo hardware de freio para remover a poeira e sujeira. Aplique uma quantidade generosa de graxa branca de lítio para os quatro pontos de contacto levantadas sobre a placa de apoio.
8
Segure o botão na extremidade do cabo do freio com o alicate. Use o alicate para recolher a primavera até ter cerca de 3/4 de polegada de cabo exposto. Segure o cabo apertado com os cortadores de fio e inserir o botão na extremidade do cabo para o braço do freio de estacionamento. Solte cuidadosamente o cabo e deixar o retorno por mola a extensão completa.
9
Inserir os pinos de retenção através da placa de apoio e colocar os sapatos em cima deles, inserindo o pino através dos orifícios correspondentes nos sapatos. Coloque a mola de retenção sobre os pinos com a ferramenta de pino de retenção, empurrar e fazer um giro de um quarto para travar o pino no lugar.
10
Coloque o cabo ajustador abertura superior sobre o pino central. Coloque o cursor cabo ajustador no buraco da mola de retorno na sapata de freio traseiro. Insira o fundo das grandes molas de retorno para os sapatos e, usando a ferramenta de mola de retorno, ligar a mola por cima centro stud. Faça isso por duas molas de retorno.
11
Puxe o sapato traseira e insira o freio de estacionamento braço espalhador entre as sapatas dianteiras e traseiras do entalhe correspondente nos sapatos. Preste muita atenção para a orientação adequada. Esta peça mantém os freios em ajuste adequado.
12
Puxe a parte inferior do sapato traseira para a parte traseira e, prestando atenção à orientação, insira o ajustador de freio. Substitua essa parte exatamente na mesma orientação que ele saiu ou o freio não se auto-ajustar.
13
Passe o cabo do regulador de todo o slider, certificando-se que está na ranhura da barra e ligá-lo ao braço de ajuste com o gancho na extremidade do cabo. Insira o braço do conector no menor buraco no sapato traseira e substituir a mola de ajuste no sapato oposto.
14
Substitua o tambor de freio e transformá-lo com a mão. Você deve ouvir os sapatos arrastando contra o tambor. Se não, remover o tampão de borracha a partir do lado de trás da placa de apoio e inserir a chave de fendas ou ferramenta de ajuste através da ranhura. Empurre a parte de trás da roda de ajuste para cima, empurrando para baixo a alça ferramenta ao girar o tambor até ouvir o arrastar de sapatos.
15
repita os passos acima, do outro lado.