Existem várias fontes de ruído de freio automático. Alguns são normais, alguns indicam a necessidade de reparação, e alguns que você pode facilmente resolver. Ruídos de freio geralmente vêm de umidade, sujeira ou vibração de algum tipo. Encontrar a origem e causa do ruído é crítico para a determinação da solução. Coisas que você precisa
Lanterna
Brake peças limpo
Disc tubo silencioso ou spray
Jack
Jack está
Lug chave
Sockets e chaves
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freio dianteiro Noise
1
Colocar o veículo em cima cavaletes para que a roda ofender é elevado e livre para girar. Olhe para o rotor. Ele deve ser suave e livre de estrias. Ela deve ter um brilho opaco, e há lugares em metal azulado. Bluing indica que os rotores têm superaquecido, podendo ser deformada, uma causa comum de ruídos de travagem. As ranhuras no rotor pode indicar que as pastilhas de travão desgastados e contacto de metal-com-metal. Você deve substituir os rotores e pastilhas imediatamente.
2
Retire a pinça e inspecionar as pastilhas de freio. Certifique-se de que não há ainda é diferente do suporte deixada no bloco de material. Além disso, certifique-se de que o bloco não tenha chegado ao bar desgaste delator. A maioria das almofadas têm uma barra de metal de estanho que atinge o rotor quando os freios são aplicados depois que os freios tenham atingido um certo ponto de desgaste. Isto indica que as almofadas devem ser substituídos antes que os danos para os rotores e outros componentes do freio ocorre. Se a barra de desgaste foi atingido, substituir as pastilhas de freio e transformar os rotores para eliminar o ruído de freio.
3
Limpe todas as superfícies muito bem com peças de freio limpo. Se rotores e pastilhas estão em boa forma, mas você está dirigindo em condições de poeira, estes componentes de freio sujos podem causar ruído. Certifique-se de que não há óleo ou resíduo de sujeira nos rotores ou a superfície de frenagem das pastilhas de freio. Além disso, inspecione entre a pastilha de freio e rotor para garantir que não há pequenas pedras ou pedaços de terra, causando o barulho.
4
Certifique-se de todo o hardware de freio está no local antes da remontagem. Para impedir o excesso de vibrações de travagem, aplicar um produto como disco de freio quieta para a parte traseira das almofadas. Ele vem em uma graxa ou um spray. Certifique-se de que nenhum dos graxa fica na parte da frente das almofadas, o que pode torná-los ineficazes.
Rear Brake Noise
5
Coloque a parte traseira do veículo em tomada está, e bloquear as rodas dianteiras para que o veículo não vai rolar. Usando uma ferramenta de ajuste de freio, ajuste as sapatas de freio traseiros que eles estão tão longe do tambor como eles podem ser. Deslize o tambor traseiro fora, e inspecioná-lo para ranhuras ou pontos aquecidos, como nas etapas anteriores. Se o tambor é sulcado, é necessário substituir ou transformá-los imediatamente, junto com os sapatos.
6
Inspecione as sapatas de freio, que devem ser uniformemente usados ​​da frente para trás. Se eles são usados ​​em um padrão inclinado, você precisa substituí-los e, em seguida, inspecione o hardware de freio. Isso geralmente significa que as molas estão desgastadas e sapatos estão puxando de forma irregular. Ligue ou substituir a bateria, ao mesmo tempo, como sapatas de freio empenados geralmente resultam em tambores empenados bem.
7
Limpe todas as partes, como sujeira e poeira podem causar ruído do freio traseiro. Limpe todas as partes e superfícies cuidadosamente antes de remontagem, utilizando peças de freio limpo. Verifique se removeu todas as pequenas rochas e poeira de ambas as sapatas e tambores.