O freio de estacionamento é um dispositivo de segurança essencial em automóveis e opera mecanicamente quando os freios falham ou para segurar um automóvel com segurança no local quando estacionado. A maioria dos freios de estacionamento de veículos modelo posteriores utilizar os freios e rotores traseiros. Uma série de cabos de correr a partir da alça de puxar ou pedal do freio de estacionamento é usado para contornar o sistema hidráulico do sistema de travagem normal, mas quando os rotores tem um problema, os freios de estacionamento pode falhar. Desgastado Rotores

vez que os rotores traseiros dos freios a disco são usados ​​para o sistema de freio de estacionamento, os mesmos problemas que ocorrem com os freios a disco acontecer com o freio de estacionamento. O cabo do freio de estacionamento controla as pinças dos freios traseiros, e os rotores podem desgastar, impedindo que as pinças de aplicar pressão suficiente para os rotores para parar o veículo. Os rotores são um componente usável do automóvel e que precisam ser inspeccionados cada hora programada de manutenção é executado no veículo. As sapatas de freio usar um sulco para os rotores em condições normais de condução, e se os rotores não são inspecionados periodicamente, os rotores será usado
Rotores vidrada

. rotores nos freios pode se tornar envidraçada e impedir que o freio de estacionamento de funcionar adequadamente ou escorregar. Esta vidros acontece com os rotores, quando o sistema de travagem se torna muito quente ou superaquece porque as sapatas do freio estão gastas. Um rotor de freio de vidro não permite que as sapatas do freio para segurar firme, porque a superfície do rotor tornou-se lisa como vidro. Uma vez que o freio de estacionamento é aplicado, as pinças vai apertar as sapatas de freio contra os rotores, mas desde que os rotores são de vidro, o freio de estacionamento não vai segurar o carro no local. Se os rotores são de vidro de superaquecimento, que pode ser usinado até trazer as superfícies de volta ou terá de ser substituído.
Rotores Warped

O estacionamento freio não vai segurar o automóvel se os rotores são distorcidos. Os rotores deformar-se quando os travões de automóveis estão a funcionar a uma temperatura excessivamente elevada que leva os rotores passado vidragem e até ao ponto em que os seus diâmetros de urdidura. Este problema rotor é criado por causa de um problema com as sapatas de freio fricção contra os rotores em condições normais de condução. O calor se acumula sobre os rotores, fazendo com que esmalte e, em seguida, deformar. Uma vez que os rotores são deformado, as sapatas de freio não pressionar para baixo sobre uma superfície plana, devido à deformação. Uma vez que o freio de estacionamento está envolvida, os freios vai escorregar, permitindo que o carro a rolar livremente. Os rotores precisam ser substituídos caso fiquem deformados.