O Chrysler PT Cruiser foi introduzido pela primeira vez para a América do Norte em abril de 2000. O PT Cruiser 2001 foi produzido com um 2.4-litro, em linha, 4 cilindros, motor de dupla overhead cam. Os freios dianteiros no PT Cruiser 2001 foram travões de disco, enquanto os freios traseiros foram travões de tambor. Os freios a disco na 2001 PT Cruiser são feitos de as pinças, pastilhas, discos e linhas de freio. A lubrificação adequada de todas as peças de freio durante a instalação é essencial para o bom funcionamento dos freios a disco. Coisas que você precisa
catraca unidade 3/8-inch e tomada definir
pequeno pé de cabra ou chave de fenda
Tire
grande ferro de 2 toneladas ou maior capacidade de tomada
jack 2 está
novas pastilhas de freio
Tub de paquímetro graxa (certifique-se que lê "seguro para uso em freios de disco") Página 2 roda calços
Certified torque
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1
Remover o torque de travamento inicial das rodas soltando as porcas da roda, enquanto o PT Cruiser está no chão. Levante a frente do PT Cruiser fora da terra utilizando uma tomada de 2 toneladas ou um com maior capacidade. Lugar cavaletes sob os braços de controle inferiores em ambos os lados do PT, para manter o veículo para a duração do projeto. Coloque calços atrás dos dois pneus traseiros do PT Cruiser.
2
Retire o pneu e conjuntos de rodas da frente do veículo, uma vez que você levantou e apoiou o carro.


3
Remova os parafusos da pinça de uma das pinças. Os parafusos da pinça estão localizados no interior do cursor. O interior do calibre é o lado que está virado para o interior do poço de roda, e o exterior é o lado voltado para si, enquanto o seu estão a funcionar. A parte da frente e de trás do paquímetro são proporcionais à parte dianteira e traseira do veículo. Use uma catraca unidade 3/8-inch e tomada para ligar os parafusos de fixação da pinça anti-horário, até que estejam completamente removido do paquímetro.
4
Coloque um pé de cabra ou grande chave de fenda entre a pinça eo lábio frontal do suporte de montagem do paquímetro. Como o cursor, o suporte de montagem envolve o rotor também. Erguer a pinça fora do rotor, empurrando a alça da barra de alavanca para a parte traseira do PT Cruiser. Retire a pinça completamente e definir o compasso em cima do braço de controle inferior. Não deixe que a pinça solto ou você pode danificar a linha de freio de borracha entre a pinça eo quadro do PT Cruiser.
5
Remova os antigos pastilhas de freio do suporte de montagem paquímetro. Use uma pequena barra de ferro ou grande chave de fenda se necessário, para remover as almofadas. Lubrifique o suporte de montagem paquímetro, onde as pastilhas de freio fazer contato. Isto inclui as ranhuras rebaixadas que as pastilhas se sentar, bem como a borda frontal do suporte de montagem onde as almofadas pinça contacto do suporte. Use pinça de gordura que é classificado como "seguro para uso em freios de disco", para lubrificar o suporte de pinça.
6
Instale as novas pastilhas de freio no suporte de pinça, pressionando-o mais próximo do interior e exterior face do rotor quanto possível. Lubrificar a parte de trás ou calços nas almofadas. A parte de trás das almofadas é o lado que dá para fora uma vez que eles estão instalados. A lubrificação adequada permitirá que o pad para coletar o excesso de pó de freio do desgaste no período das almofadas, na parte de trás das almofadas. Isto irá manter os freios do guincho.
7
Insira um pad de idade contra o pistão na pinça. Aplicar um 9 polegadas grampo C ou maior tamanho braçadeira em torno do interior da pinça e contra o lado de fora da almofada de travagem. Gire o C-clamp para apertar a braçadeira para a pastilha de freio. Este procedimento irá comprimir o paquímetro para permitir espaço para instalar a pinça sobre as novas pastilhas de freio maiores. Ligue o grampo lentamente, de modo a não as bolsas de ar dentro da bota jam pistão. Bolsões de ar vai exigir que você tem que sangrar os freios se comprimir o pistão muito rapidamente.
8
Instale a pinça sobre as novas pastilhas de freio e suporte de pinça. Lubrifique os parafusos de fixação da pinça com pinça de graxa antes de reinstalá-los. Reinstale os parafusos da pinça, e apertá-los usando uma catraca unidade 3/8-inch e socket.
9
Repita os passos 3 a 8 para completar o segundo lado de pastilhas dianteiras do PT Cruiser. Deixando de lado no tato durante a realização do serviço, do outro lado vai lhe dar uma referência visual para usar quando reinstalar os componentes do freio.
10
instalar os conjuntos de rodas e pneus na frente do PT Cruiser só depois de ter verificado duas vezes que você apertou todos os quatro parafusos de fixação da pinça para baixo (dois de cada lado). Comece as porcas das rodas em uma roda de ferro e confortável-los para que a roda é pressionado contra o centro do PT Cruiser. Levante a frente do PT Cruiser off da arquibancada tomada e remova o jack fica debaixo do carro. Abaixe o PT Cruiser e aperte as porcas, utilizando uma chave de certificado de torque entre 90 e 110 libras-pé de torque.