O Jeep Wrangler é um veículo esportivo utilitário que podem traçar suas raízes diretamente para os ir a qualquer lugar, fazer qualquer coisa, jipes da Segunda Guerra Mundial. A Jeep que está bem conservado pode durar décadas. Uma das áreas mais importantes é a manutenção do sistema de travagem. Pastilhas de freio do seu Jeep desgastar como os de milhas, o que os torna menos eficaz em retardar o seu Jeep para baixo. Se as pastilhas desgastam o suficiente, eles podem falhar, o que pode levar a um acidente. Substituindo os freios de seu Jeep é um projeto que você pode completar com as ferramentas e conhecimentos adequados. Coisas que você precisa
Lug chave
Jack
Jack está
chave de fenda
ar comprimido
óculos de segurança
Luvas
freio de mola ferramenta de remoção
Alicates
Não-secagem silicone freio lubrificante
sapatos de freio
Brake Pads de fio
Madeira
C-clamp
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traseiro Tambor Freios
1
Parque do jipe em terreno plano e colocar o freio de emergência. Coloque o jipe em segunda marcha (transmissão manual) ou "Park" (transmissão automática).
2
Solte, mas não remova, as porcas sobre os pneus traseiros.
3
Jack até a traseira do jipe. Coloque uma posição tomada por baixo de cada lado do quadro externo, e abaixe lentamente o Jeep na cepos.
4
Retire as porcas dos pneus traseiros e tirar os pneus para fora do Jeep.
Baratos 5
Deslize o tambor de freio do cubo da roda. Se não vai escorregar, retire a tampa de borracha na parte de trás do cubo da roda, em seguida, deslize a chave de fenda no buraco e girar a roda dentada no interior do cubo da roda com um movimento para cima, para retirar as sapatas do freio.
6
Limpe o cubo da roda com ar comprimido. Usar óculos de segurança e luvas, e evitar que entrem em contato direto com o pó de freio, pois pode conter amianto.
7
Desligue as molas do pino no topo do freio com a remoção mola de freio ferramenta, removendo a mola exterior pela primeira vez.
8
Levante a aba auto-regulador com uma chave de fenda e alicate, e desconecte o cabo de auto-regulação. A guia de auto-ajuste é a pequena aba de metal localizada na parte inferior da roda.
9
Desligar e remover as duas molas localizadas na parte inferior do cubo da roda. Estas são as molas de freio retentores de sapato.
10
Retire a auto-regulação, puxando-o para a frente e para fora.
11
Tome as sapatas do freio do volante. A sapata de freio primário será completamente desligado. Desligue a fonte que está ligado à sapata de freio secundário.
12
Aplicar
13 não-secagem lubrificante freio silicone para as manchas no cubo da roda onde as sapatas do freio estão ligados.
Instale as novas sapatas de freio, em seguida, re-montar o freio, invertendo os passos que você tomou para desmontá-lo.
14
Repita esse processo em outra roda traseira. Colocar os pneus de volta às rodas traseiras, e menor o Jeep para o chão.
Frente Disc Brakes
15
Parque do jipe em terreno plano e colocar o freio de emergência diante. Coloque o jipe em segunda marcha (transmissão manual) ou "Park" (transmissão automática).
16
Solte, mas não remova, as porcas sobre os pneus dianteiros.
17
Jack até a frente do jipe. Coloque uma posição tomada por baixo de cada lado do quadro externo, e abaixe lentamente o Jeep na cepos.
18
Retire as porcas dos pneus dianteiros e tirar os pneus para fora do Jeep.
19
Pressione para cima no caliper dianteiro e levante lentamente a pinça fora do rotor. Conecte o cursor para o cubo da roda com um pedaço de arame para apoiá-lo. Isso evita que a linha de freio de serem danificados por suportar o peso total do paquímetro.
20
Deslize as pastilhas de freio (pad exterior em primeiro lugar) do paquímetro.
21
Insira as novas pastilhas de freio na pinça (almofada interior em primeiro lugar.)
22
Abaixe a volta paquímetro em sua posição correta. Se o pistão precisa ser recolhido, coloque um pequeno pedaço de madeira sobre ela e, lentamente, comprimi-la com um C-clamp.
23
Repita esse processo para a outra roda da frente.
24
Coloque os pneus traseiros para o Jeep e, lentamente, abaixe-o para o chão.
25
sangrar os freios.
