Instalação de novos freios a disco traseiros em um Ford Mustang 2000 é um projecto comum de reparação para os entusiastas do Mustang. O sistema de freio traseiro usado no Mustang 2000 é um único freio a disco com pistão de um atuador incorporado ao paquímetro para a função do freio de estacionamento. Este é o mesmo sistema usado no Mustang 1994-2005. O processo de instalação é um procedimento simples "remover e substituir", e pode ser concluído em cerca de uma hora pelo entusiasta média Mustang. Coisas que você precisa
Calços
Piso jack
Jack está
Wrench conjunto
soquete conjunto
Caliper pistão ferramenta
Martelo
fio escova
Torquímetro
Mostrar mais instruções
1
Solte as porcas traseiras meia volta com uma chave de roda. Cunha calços na frente e atrás das rodas dianteiras. Levante a parte traseira do Mustang usando uma tomada de piso colocado sob o diferencial traseiro e deslizar jack está sob os tubos do eixo traseiro. Retire as rodas traseiras.
2
Remova os parafusos que prendem a pinça pinça ao suporte de pinça de montagem com uma chave de 13 mm. Remova os parafusos de fixação do suporte da pinça do flange do eixo traseiro usando um soquete de 15 mm e catraca e levante o suporte de mais de rotor do freio. Deslize o rotor do cubo traseiro. Alguns golpes afiados de um martelo em torno do rotor perto do hub vai soltar o rotor se está enferrujada por diante.
3
Comprimir pinça de pistão do Mustang no alojamento paquímetro usando a ferramenta pinça de pistão . Deslizamento da ferramenta entre a carcaça e a pinça de pistão e girar o disco na extremidade do eixo do centro de ferramentas até que engata nas ranhuras no pistão. Segure o disco contra o pistão e transformar as ferramentas porca externa com a mão até que a ferramenta se expande contra a habitação paquímetro.
4
Rode a porca externa no sentido horário com uma chave de uma polegada, enquanto gira, simultaneamente, o eixo central no sentido horário com uma chave de 14 mm, até que o pistão é recolhida para dentro do alojamento.
5
Esfregue o hub limpar com uma escova de arame para remover a ferrugem e escala. Deslize o novo rotor no cubo e prenda-o ao cubo usando uma porca lug aparafusado um dos parafusos de roda. Aplique uma gota de composto de bloqueio da linha para os parafusos de suporte. Coloque o suporte de pinça sobre o rotor e reinstale os parafusos do suporte. Aperte os parafusos do suporte da pinça de 64-88 pés-lbs com uma chave de torque.
6
Deslize as novas pastilhas de freio no lugar do suporte. Coloque a pinça sobre as almofadas e no suporte de pinça. Reinstale os parafusos da pinça. Reinstalar as rodas e abaixar o carro para o chão após a remoção do cepos. Aperte a roda até 100 pés-lbs usando a chave de torque. Aplique o freio de estacionamento e pressione o pedal do freio várias vezes antes de exame de condução do Mustang.