Os cilindros de roda do 2000 Cavalier são componentes hidráulicos localizados em cada roda traseira, que usa a pressão hidráulica para acionar os freios traseiros. O fluido de freio é forçado para dentro dos cilindros de roda, forçando duas xícaras exterior que empurrar contra dois pistões, que empurram contra as sapatas de freio, retardar ou parar o carro. Se um cilindro de roda vazando não seja imediatamente substituído, o fluido de freio vazando vai arruinar as sapatas do freio. Substituindo os cilindros de roda traseiros em seu Chevy Cavalier 2000 é algo que você pode fazer em seu quintal em cerca de 2 a 3 horas. Coisas que você precisa
Jack
Jack está
Calços
Lug chave
Mola de retorno ferramenta
7/17 e ½ polegada chama porca chave
chave Allen set
Chave set
Brake
fluido de freio limpo
penetrante óleo
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1
estacionar o carro em uma superfície firme e nivelada. Coloque calços na frente e atrás de uma roda dianteira. Solte as porcas nas rodas traseiras, transformando-as anti-horário com a chave de roda. Mantê-los com os dedos.
2
Coloque o macaco sob a almofada elevação de um lado do carro e levantá-lo até que a roda traseira limpa o carro. Coloque a posição tomada sob a parte traseira do quadro e reduzir cuidadosamente o carro para o stand. Repita esta do outro lado.
3
Remova as porcas e as rodas e colocá-las de lado. Remova os tambores de freio e colocá-las de lado.
4
Retire os hubs. Pulverizar a quatro hub retenção nozes por trás de cada placa de apoio com o óleo penetrante. Gire o cubo até que uma das cabeças dos parafusos está exposto. Use a ferramenta apropriada (geralmente uma chave Allen) para segurar o parafuso enquanto gira a porca atrás da placa de apoio anti-horário com a chave. Retirar o cubo e reserve. Repita no lado oposto.
5
Remova a linha de freio do cilindro de roda girando o ajuste anti-horário com a chave de porca. Não use uma chave de regular como você pode arredondar o encaixe fora e ser incapaz de removê-lo.
6
Remova as molas de retorno, inserindo o pino central na parte redonda aberta da ferramenta de mola de retorno e transformá-lo anti-horário. Repetir este com a outra mola. Deixe o molas jeito.
7
Remova os dois parafusos de fixação por trás do cilindro de roda, girando-os sentido anti-horário com a chave apropriada.
8
Puxe as sapatas de freio além e empurre o cilindro para fora da roda.
9
Puxe os sapatos para fora da placa de apoio e inserir o cilindro de roda na abertura. Instalar os parafusos, inserindo-os através dos orifícios na placa de suporte e transformá-los no sentido horário à mão. Aperte os parafusos a 15 libras-pé.
10
reinstalar a linha de freio enfiando o encaixe na parte de trás do cilindro de roda no sentido horário. Aperte o encaixe de 17 libras-pé com a chave de porca.
11
Remova os dois pistões do cilindro de roda velho e inseri-los nas aberturas nas laterais do cilindro de roda. Puxe as sapatas do freio de distância e deslize-os para os pinos dos pistões.
12
Segure o conjunto do cubo no lugar e inserir os parafusos através dos furos e thread, as porcas nas extremidades dos parafusos, transformando no sentido horário. Aperte estas porcas a 43 libras-pé.
13
Use a ferramenta da mola de retorno para substituir as molas de retorno sobre o alto centro de stud.
14
Substitua o tambor de freio. Substitua a roda, inserindo os pregos lug através dos furos de fixação. Tópico as porcas nos pernos à mão, transformando-os no sentido horário.
15
Repita os passos 5 a 14 acima do outro lado.
16
sangrar os freios, a partir no lado do passageiro. Este processo remove o ar da linha de travão. Tenha um ajudante pressionar o pedal do freio 3 a 5 vezes e segurá-la. Rache o encaixe linha de travão e permite que o fluido e o ar escapar. Repita este procedimento até que não haja mais fugas de ar. Repita este processo no lado do motorista. Encher o cilindro mestre sob o capô, se necessário.
17
Levante o veículo e remover os estandes de jack. Abaixe o veículo e aperte as porcas de 50 a 60 libras-pé.