The Mercury Sable foi introduzido para o ano modelo 1986, junto com sua irmã o carro Ford Taurus. O Mercury Sable continuou em produção a partir de 1986 até 2009, quando foi interrompido por uma nova linha de veículos de Mercúrio. O 1994 Mercury Sable foi equipado com a opção de um 3.0 litros V-6 ou um motor de 3.8 litros V-6. Os freios a disco na 1994 Mercury Sable incluem as pinças de freio dianteiro, discos e pastilhas de freio. Substituição das pinças de freio é uma opção para substituir completamente os freios a disco no 1994 Sable. O processo é conhecido como C.P.R. ou pinças, pastilhas e discos. Coisas que você precisa
catraca unidade 3/8-inch e cavidades profundas conjunto
3/8-inch torquímetro unidade e soquetes porca da roda (19 mm)
Tire
ferro de 2 toneladas ou maior capacidade de andar jack
jack 2 está
pé de cabra ou grande chave de fenda
certificados pinça de gordura
novas pastilhas de freio
Novos rotores
Novas pinças (opcional)
braçadeira de mangueira do freio (apenas para a opção de substituição paquímetro)
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disco de substituição dos travões (incluindo Caliper opção de substituição)
1
Solte todas as porcas, mas fazer não removê-los. Levantar a frente do Sable usando tomada com 2 toneladas ou maior capacidade. Lugar cavaletes sob as longarinas dianteiras ou quadro berço do motor, apenas dentro do braço de controle inferior interior termina. Remova as porcas completamente da frente do veículo e retirar a roda dianteira e montagens de pneus.
2
Remova os parafusos da pinça frontal usando uma catraca unidade 3/8-inch e tomada para ligar os parafusos anti-horário. Os parafusos do braço da pinça está localizado atrás da pinça de freio, no interior da roda. Deslize o paquímetro na metade fora do rotor do freio utilizando um pé de cabra ou grande, chave de fenda.
3
Insira o pé de cabra para o buraco no meio do paquímetro e soltar a traseira ou no interior das pastilhas de travão de distância a partir do rotor. Este procedimento irá comprimir o pistão paquímetro. Continuar erguer a almofada de freio longe da parte traseira do rotor até que o pistão pinça está completamente comprimida. Se você estiver substituindo as pinças de freio, desconsidere esta etapa completamente.
4
Retire o suporte de montagem do caliper do freio montagem, usando uma catraca unidade 3/8-inch para remover os parafusos de montagem. Remover o suporte separadamente do paquímetro permitirá um acesso mais fácil para instalar novas pastilhas de freio em uma velha pinça, ou instalar um novo calibrador e freio set pad.
5
Retire a pinça e suporte pela mão do conjunto de freio e definir a pinça no braço de controle inferior. Este é o grande pedaço de metal por baixo e por trás do rotor de freio e assembleias da junta de direção. Você pode pendurar o rotor de um dos degraus Amortecedor usando um cabide de arame, se assim escolherem. Remova o rotor do freio de mão.
6
Coloque um grampo de linha de freio na linha de borracha entre a parte traseira da pinça de freio e estrutura do Sable. Definindo a braçadeira mais próximo para a parte traseira do cursor será possível diminuir a quantidade de tempo necessário para sangrar os freios no final deste projecto. Remover o parafuso oco da parte traseira do cursor, ou o parafuso que segura a linha do travão na parte de trás do paquímetro. Use uma catraca 3/8-inch e tomada para girar o parafuso no sentido anti-horário para removê-lo. Remova a linha de freio na parte de trás do paquímetro. Descartar imediatamente a pinça de freio em uma panela de drenagem. Se você não estiver substituindo a pinça de freio, pule esta etapa e ir diretamente para o Passo 7.
7
Instale a nova pinça de freio para a linha de freio e insira o parafuso banjo. Pendure a nova pinça a partir da primavera de braço dianteiro, usando um cabide de arame. Aperte o parafuso banjo e linha de freio traseiro para a pinça entre 25 e 40 libras-pé de torque, com uma chave de torque 3/8-inch certificado e soquete. Retire a braçadeira de mangueira de freio formam parte de trás da pinça de freio, se necessário.
8
Instale o novo rotor de freio de mão e apertar uma porca de orelha para baixo para o rosto do novo rotor para segurá-la em lugar durante a instalação do resto do conjunto de freio. Instale o suporte de montagem pinça de volta para o conjunto de freio e apertar os parafusos de fixação com uma chave de 3/8-inch torque e tomada de entre 60 e 80 libras-pé de torque. Remova a porca do talão da face do rotor, uma vez que você tem o suporte de pinça completamente instalado.
9
Instale novas pastilhas de freio no suporte de montagem paquímetro, certificando-se o indicador de desgaste das pastilhas de freio estão no o interior, ou de volta do rotor. O indicador de desgaste é uma pequena saliência de metal fora as pastilhas de freio, com uma curva de 90 graus. Há duas pastilhas de freio com indicadores e dois sem em um conjunto de almofadas. Lubrificar a parte de trás das pastilhas de freio, utilizando certificado graxa paquímetro. Aplique uma fina camada de lubrificante para as placas de apoio das almofadas para diminuir o chiado do freio inicial causada por novos freios.
10
Instale a pinça sobre o suporte do caliper e rotor. Aperte os parafusos de fixação da pinça de entre 35 e 40 libras-pé de torque, usando uma chave de torque 3/8-inch certificada e socket.
11
Repita os passos de 2 a 10 para completar o freio a disco substituição, no segundo lado do Sable. Deixe as rodas do veículo até que você tenha instalado completamente ambos os lados com os novos freios a disco e ter concluído a próxima seção deste projeto.
Bleeding os freios dianteiros (substituição de apenas Compassos)

12
mentira ou ajoelhar-se perto de uma das pinças dianteiras. Inspecione visualmente e localize o parafuso de purga no canto superior traseira da pinça de freio. Instrua o seu assistente para se sentar no banco do motorista e para bombear o pedal do freio até que o pedal endurece-se. Se o pedal do freio não endurecer imediatamente, basta pedir ao seu assistente para remover completamente seu pé do pedal e que você saiba quando o pedal retorna à sua posição de repouso superior.
13
Abrir o parafuso de purga e um uma meia volta com uma catraca 3/8-inch e cavidades profundas. Instrua o seu assistente para pressionar o pedal do freio - lentamente - completamente no chão, e para dizer a palavra "down" quando o pedal de freio está no ponto mais inferior. Aperte o parafuso sangrador do freio fechada quando você ouve a palavra "baixo". Usando as palavras "up" para quando o pedal está no topo ou bombeado completamente, e "down" para quando o pedal é o chão do Sable vai diminuir muito a chance de qualquer falha de comunicação durante o procedimento de sangrar.

14
Repita o bombeamento do pedal do freio e do processo de sangramento pelo menos três vezes de cada lado do Sable. Quando você ter sangrado completamente os freios, o pedal do freio será dura e rígida quando bombeado para cima. Sangrando os freios elimina bolsas de ar no sistema de freio. Visualmente inspecionar e preencher o seu reservatório de fluido de freio sob o capô do Sable, depois de ter sangrado os freios dianteiros completamente.
15
Instale as rodas dianteiras para o Sable e aperte as porcas da roda até que sejam encostado à face da roda. Levante a Sable com um jack de 2 toneladas e remover os estandes de jack de baixo da Sable. Abaixar o carro para o chão completamente e aperte as porcas da roda entre 90 e 110 libras-pé de torque usando uma chave de torque certificado e soquete porca da roda.