Chevy trouxe o Monte Carlo de volta à vida em 1995, desta vez com os slicks de corrida montados nas rodas da frente, porque o Monte Carlo era agora um carro de tração dianteira. Os rotores dianteiros do 1999 Chevy Monte Carlo são rotor chapéus, ou seja, eles se encaixam sobre pregos lug do cubo como um chapéu cabe em uma cabeça. Um carro de tração traseira, ao contrário, integra o rotor do freio com o cubo de roda e rolamentos. Coisas que você precisa
óculos de segurança
Piso jack
Jack está
Lug chave
de anel Alicate
soquete conjunto
C-clamp
Martelo

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1
Estacione o carro em uma superfície sólida e nivelada, com a transmissão em marcha ou parque, se é uma transmissão automática. Insira quarteirões atrás das rodas traseiras para que o carro não pode rolar para trás. Libertar-se todas as porcas, mas não removê-los até que o carro é levantado e apoiado por cavaletes.
2
Solte a tampa do cilindro mestre para permitir a expansão do fluido quando o grampo empurra o pistão volta para pinça, mas não remover completamente a tampa. O cilindro mestre está localizada sob o capô, montado no firewall, é o lugar onde o fluido de freio vai
3
Centro de uma tomada de piso por baixo da estrutura da frente do Monte Carlo e Jack-lo. . Insira dois cepos, uma perto de cada roda por baixo da estrutura do carro. Remova as porcas e as duas rodas dianteiras.
4
Saddle um C-clamp sobre a pinça e aperte o pinça de pistão de volta para o
5
paquímetro. Remova os dois parafusos da pinça de freio, levante a pinça fora do eixo. Mova o cursor para fora do caminho, tomando cuidado para não danificar a linha de freio hidráulico.
6
Remova o rotor do freio do cubo da roda. Alguns discos de freio pode ser fixada ao cubo por um clipe C pequeno sobre o perno terminal, o clipe deve ser removido para remover o rotor. Use uma chave de fenda ou a anilha de um alicate para remover o clipe.