A Jaguar XJ6 é um veículo sedã de porte médio de luxo vendido pela primeira vez em 1968. A série XJ foi o último modelo desenhado por Jaguar fundador William Lyons. Freios a disco foram introduzidos na série II Mark of XJ6, introduzido em 1986, e foram adicionados como um recurso padrão para cada XJ6 desde então. Substituindo os rotores do sistema de freio da XJ6 é semelhante a outras substituições de freio a disco e só deve ser feito por uma pessoa com conhecimento sobre mecânica de automóveis. Coisas que você precisa
blocos Roda
Elevador hidráulico
Par de cavaletes
1,2 cm catraca chave
Lug tomada
Slot de chave de fenda
Malho de borracha
C-clamp
Allen jogo da chave (se necessário)
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1
colocar os blocos roda debaixo das rodas opostas final do veículo que vai ser levantada. Use uma chave de catraca de 1,2 cm e tomada lug para soltar as patilhas no volante, que terão substituído o rotor. Role o elevador hidráulico debaixo do veículo e levantar em um ponto estrutura. Coloque o macaco está sob o controle de armas de roda (ou suporte do eixo se a substituição rotores traseiros) e abaixar o elevador hidráulico até que o peso do veículo é distribuído uniformemente entre o elevador eo cepos.
2
Retire os terminais inteiramente da roda e puxar o volante do conjunto do cubo. Coloque as asas dentro da roda e deslize a roda debaixo do veículo. Use uma chave de fenda para retirar delicadamente o clipe retentor calibre. Para a mais nova XJ6 veículos, use a chave Allen tamanho apropriado para remover os dois parafusos de retenção também. Use um martelo de borracha para tocar suavemente a pinça fora do rotor.
3
Coloque o compasso no braço de controle inferior. Puxe o rotor fora do conjunto roda e descartar. Substitua com o novo rotor, alinhando os furos com os parafusos de montagem do cubo lug.
4
Retire as pastilhas de freio do paquímetro. Coloque um grampo C no interior da pinça próximo da unidade de êmbolo e estender os pistões para a sua posição totalmente aberta. Coloque as pastilhas de volta no lugar. Empurre a parte de trás pinça no lugar, batendo com um martelo de borracha, se necessário. Reinstalar o grampo de retenção de metal para a pinça e prender os dois parafusos de retenção, apertando-os com as especificações de torque, se utilizado.
5
Coloque a roda traseira para os parafusos do cubo e linha de mão os talões para os parafusos . Levante o elevador hidráulico para remover a arquibancada tomada. Abaixe e soltar o veículo e remover o elevador hidráulico. Apertar os terminais com as especificações de torque usando a chave de catraca de 1,2 cm e tomada lug. Remova os blocos de rodas.