Os freios em seu Ford Explorer 1996 pode desgastar com o uso e idade, sendo necessária a sua substituição. Substituindo os freios é importante para manter o desempenho de frenagem do seu Explorador, bem como preservar a sua própria segurança e os de colegas motoristas e passageiros. Substituição das pastilhas de freio e rotores é um trabalho relativamente rápido, que não deve demorar mais do que 30 minutos por roda para executar. Coisas que você precisa
Piso jack
Jack está
Ratchet and set tomada
fenda fio chave de fenda
C-clamp
do mecânico ou laços zip
anti-aderente lubrificante
Penetrante lubrificante
Malho de borracha
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1
Parque do Explorer em uma superfície plana e nivelada. Abra o capô e desconecte o cabo negativo da bateria como uma precaução. Isso vai diminuir a chance de choque elétrico e evitar que o Explorador de ser acidentalmente começou enquanto o trabalho está sendo feito.
2
Retire a tampa da roda central com uma chave de fenda. Use a chave de roda para soltar as porcas da roda antes de levantar o veículo. Use o jack chão para levantar o veículo fora do chão, e prenda-o com cepos.
3
Finish retirar as porcas da roda com uma chave de roda. Definir as porcas de lado e puxe a roda do cubo para revelar o hardware do freio. Mostrar os dois parafusos de fixação na parte de trás da pinça que prende-lo para o braço da pinça e removê-los com uma catraca e soquete. Levante a pinça para fora do suporte e rotor de freio. Suspender a pinça com fio de mecânico ou laços zip para evitar deixá-lo cair para baixo pela linha de freio.
4
Localize os dois parafusos de fixação na parte de trás do suporte de pinça que segurá-la para o centro da roda. Remova os parafusos com uma catraca e soquete, e puxe o suporte fora do rotor. Segure o rotor firmemente com as duas mãos e puxe-o para fora do cubo. Se o rotor está preso, borrife as bordas do rotor onde se reúne com o cubo com uma quantidade generosa de líquido penetrante, e deixe descansar por alguns minutos. Use um martelo de borracha para tocar suavemente o rotor solto a partir do hub.
5
Aplique uma camada de anti-aderente lubrificante no hub, e montar o novo rotor com cuidado sobre o hub. Remontar o suporte da pinça sobre o rotor e para o hub. Remova os antigos pastilhas de freio do suporte e coloque um dos blocos mais os pistões paquímetro. Coloque um C-clamp entre a pastilha de freio e parte de trás do paquímetro, em seguida, usar a pinça para empurrar o pistão para trás dentro da pinça.
6
Descarte as velhas almofadas, e inserir as novas pastilhas em as ranhuras no braço da pinça. Certifique-se que as almofadas são firmemente no lugar, em seguida, coloque a pinça sobre o rotor e no suporte. Recoloque os parafusos de fixação e aperte-os com a catraca e soquete.
7
Repita o procedimento para as outras três rodas, conforme necessário. Quando terminar, montar a roda no cubo, e mão-apertar as porcas. Retire a arquibancada tomada, e inferior do veículo ao solo. Termine de apertar as porcas com a chave de roda. Volte a ligar o cabo negativo da bateria e fechar o capô. Pressione o pedal de freio quatro a cinco vezes para permitir que as almofadas para definir antes de dirigir.