Volvo apresentou o S40 em 1995. O Volvo S40 2006 estava disponível em ambas as duas rodas e tração nas quatro rodas. Ambas as versões do S40 2006 teve quatro rodas freios a disco disponíveis. O sistema de freio a disco incorporado as pinças, pastilhas e discos como as principais peças de freio para o carro. As pinças de freio a disco dianteiro tem um pistão que comprime simplesmente empurrá-lo para dentro. As pinças de freio traseiras têm rotação ou pistões estriados, que precisam ser girado ao comprimir o pistão para se adequar as novas pastilhas de freio. A substituição de todos os blocos de todas as quatro rodas leva cerca de três a quatro horas. Coisas que você precisa
catraca unidade 3/8-inch e set socket, com 6 polegadas ou mais de extensão
pequeno pé de cabra
novas pastilhas de freio dianteiras
novas pastilhas de freio traseiro
Tub de paquímetro graxa (certifique-se que diz: "Seguro para uso em freios de disco")
2 latas de freio
aerosol spray de limpeza de 2 toneladas ou maior capacidade de tomada
jack 2 está
1,2 cm bar disjuntor e tomada de roda conjunto
1,2 cm unidade de torque chave
3/8-inch unidade pinça de pistão ferramenta
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2006 Volvo S40: Procedimentos de substituição das pastilhas do travão da frente
1
Retire o torque do lug roda deriva em uma roda da frente, usando uma barra de disjuntor de 1,2 cm e roda set socket. Gire o lug decorre até que sejam levemente soltado a roda. O S40 tem 2.006 hastes lug que se transformam em cubo da roda como parafusos, ao invés de a haste da roda de costume, com uma porca da roda que gira sobre ele. Esta versão invertida do que a maioria das pessoas estão acostumadas a pode ser um pouco complicado para se trabalhar. Levante a Volvo se, de um lado de cada vez, com uma tomada de 2 toneladas ou uma tomada com maior capacidade. Coloque uma posição tomada por baixo do lado levantado do veículo, abaixo do quadro calha anterior. Tire um conjunto de roda hastes lug, em seguida, repita esta etapa na segunda roda da frente do carro. Retire as duas rodas dianteiras completamente do carro.
2
Remova os parafusos de fixação da pinça na parte de trás de uma das pinças de freio. A pinça de freio é o grande objeto de metal em volta do disco de metal ou rotor de freio. Retire a pinça de freio no meio do conjunto de freio, usando uma pequena barra de alavanca para ajudá-lo. Não puxe a pinça completamente fora do conjunto de freio no momento. Insira o pequeno pé de cabra no orifício da pinça, colocando a ponta da barra de alavanca entre a pastilha de freio traseira e rotor do freio. Empurre a alça da barra de alavanca longe da roda bem, a fim de comprimir a pinça de freio do pistão. Retire a pinça de freio quando a pinça de pistão está totalmente comprimido ou você pode empurrá-lo mais longe.
3
Defina a pinça no braço de controle inferior, logo atrás do rotor do freio. Não deixe que a pinça solto, ou você irá danificar a mangueira de borracha frágil entre a parte de trás do paquímetro e do quadro da S40. Remova os antigos pastilhas de freio do suporte de montagem paquímetro, usando uma pequena barra de alavanca para puxar-los soltos, se necessário. Instale as novas pastilhas de freio no suporte de montagem paquímetro. Lubrificar a parte de trás de cada pastilha de freio (lado calço do metal) com uma banheira de paquímetro graxa. A lubrificação adequada é fundamental para o desempenho de qualquer sistema de freio automotivo.
4
Volte a pinça de freio sobre as novas pastilhas e rotor do freio. Deixe o paquímetro sentar-se no conjunto de freio. Remover os dois tubos de metal a partir da parte traseira do cursor, que está situado no interior das botas de borracha preta pequenos na parte traseira do cursor. Estes tubos são conhecidos como os tubos paquímetro. Retire os tubos, empurrando-os para fora de uma final de cada bota de borracha. Mergulhe os dois tubos de slides diretamente na banheira de paquímetro gordura, em seguida, reinstalá-los na sua habitação bota de borracha. Instale os parafusos de fixação da pinça de volta para a pinça e aperte os parafusos de fixação entre 60 e 70 libras-pé de torque com uma chave de torque certificado e soquete. Pulverizar o conjunto de freio inteiro usando uma lata de aerosol freio peças mais limpo, para remover o excesso de graxa e impressões digitais gordurosas.
5
Repita os passos de 2 a 4, do outro lado da S40 para concluir a substituição pad frente processo. Levante a parte da frente do Volvo-se utilizando uma tomada de 2 toneladas e retire a posição tomada por debaixo daquele lado. Reinstalar a roda da frente e instalar as hastes lug no cubo da roda. Apertar a roda da frente para uma posição confortável antes de cair que lado do veículo. Repita o processo do outro lado do Volvo de instalar a segunda roda dianteira. Certifique-se que ambos os conjuntos de roda hastes lug estão firmes antes de deixar cair o carro no chão. Aperte o lug roda dianteira decorre a 80 libras-pé de torque usando uma chave de torque certificada e tomada roda
2006 Volvo S40:. Rear Brake Pad substituição Procedimentos
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Retire o torque do lug roda deriva em uma roda traseira, usando uma barra de disjuntor de 1,2 cm e roda set socket. Gire o lug decorre até que sejam levemente soltado a roda. Levante a Volvo se, de um lado de cada vez, com uma tomada de 2 toneladas ou uma tomada com maior capacidade. Coloque uma posição tomada por baixo do lado levantado do veículo, debaixo do eixo traseiro. Tire um conjunto de roda hastes lug, em seguida, repita esta etapa na segunda roda traseira do carro. Retire as duas rodas traseiras completamente do carro.
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Remova os parafusos de fixação da pinça na parte de trás de uma das pinças de freio traseiras. A pinça de freio é o grande objeto de metal em volta do disco de metal ou rotor de freio. Retire a pinça de freio completamente a partir do conjunto de freio, usando uma pequena barra de alavanca para ajudá-lo, se necessário. Comprimir a maxila traseira, usando uma unidade de catraca 3/8-inch e extensão de 6 polegadas, com uma ferramenta de pinça de pistão no final da extensão. Empurrar a ferramenta de pinça contra a face do êmbolo e ligar a pinça no sentido horário com a ferramenta, ao mesmo tempo aumentando a pressão para empurrar o êmbolo dentro Repita o processo de compressão até que o êmbolo traseiro pinça está completamente comprimida.
8
Definir a pinça no braço de controle inferior, logo atrás do rotor do freio. Não deixe que a pinça solto ou você irá danificar a mangueira de borracha frágil entre a parte de trás do paquímetro e do quadro da S40. Remova os antigos pastilhas de freio do suporte de montagem paquímetro, usando uma pequena barra de alavanca para puxar-los soltos, se necessário. Instale as novas pastilhas de freio no suporte de montagem paquímetro. Lubrificar a parte de trás de cada pastilha de freio (lado calço do metal) com uma banheira de paquímetro graxa. A lubrificação adequada é fundamental para o desempenho de qualquer sistema de freio automotivo.
9
Volte a pinça de freio sobre as novas pastilhas e rotor do freio. Deixe o paquímetro sentar-se no conjunto de freio. Remover os dois tubos de metal a partir da parte traseira do cursor, que está situado no interior das botas de borracha preta pequenos na parte traseira do cursor. Estes tubos são conhecidos como os tubos paquímetro. Retire os tubos, empurrando-os para fora de uma final de cada bota de borracha. Mergulhe os dois tubos de slides diretamente na banheira de paquímetro gordura, em seguida, reinstalá-los na sua habitação bota de borracha. Instale os parafusos de fixação da pinça de volta para a pinça e aperte os parafusos de fixação entre 60 e 70 libras-pé de torque com uma chave de torque certificado e soquete. Pulverizar o conjunto de freio inteiro usando uma lata de aerosol freio peças mais limpo, para remover o excesso de graxa e impressões digitais gordurosas.
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Repita os passos de 2 a 4, do outro lado da S40 para concluir a substituição pad frente processo. Levante uma parte traseira do Volvo-se utilizando uma tomada de 2 toneladas e retire a posição tomada por debaixo daquele lado. Reinstalar a roda traseira e instalar as hastes lug no cubo da roda. Apertar a roda traseira para uma posição confortável antes de cair que lado do veículo. Repetir este processo no segundo lado do Volvo de instalar a segunda roda traseira. Certifique-se que ambos os conjuntos de roda hastes lug estão firmes antes de deixar cair o carro no chão. Aperte o lug roda traseira decorre a 80 libras-pé de torque usando uma chave de torque certificada e tomada de rodas.