O Metro Geo automóvel é equipado com freios a disco dianteiros e freios traseiros a tambor. Os freios dianteiros são responsáveis ​​pela maioria de parada das carros, e, portanto, se desgastam muito mais freqüência. No entanto, com o tempo, você também vai precisar de substituir as sapatas do freio traseiro. Isto não só irá fornecer-lhe o poder de travagem mais eficiente, mas também vai evitar danos aos tambores de freio. Você deve reservar pelo menos duas horas para concluir esta tarefa. Coisas que você precisa
Lug chave
Automotive jack
jack 2 está
Agulha nariz alicate
Chave soquete
gotejamento pan
freio limpo
chave de fenda
New freio sapatos
Torquímetro
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1
Garantir o freio de estacionamento é liberado. Solte as porcas em ambas as rodas traseiras. Levantar o veículo utilizando uma tomada, e apoiar a parte traseira do carro com cepos. Remova as porcas e as rodas traseiras.
2
Use um alicate para puxar a cavilha do tambor porca de fixação do freio. Use uma chave de caixa para remover a porca de fixação. Puxe o freio a tambor do cubo.
3
Coloque um tabuleiro com a montagem e pulverizar todo estão com quantidades liberais de limpador de freio para remover a poeira do freio acumulada. Permitir a montagem de ar seco.
4 Use
jogadores ponta fina para remover as molas de retorno da sapata superior e inferior. Estes são longos nascentes que correm paralelas ao chão.
5
Utilize alicate de ponta fina para remover a primavera anti-chocalho. Esta é uma pequena mola localizado perto da parte superior do conjunto. Depois de retirar a mola anti chocalho, você também pode remover o sapato ajustador de freio.
6
Use uma chave de fenda para comprimir a sapata de freio segurando primavera. Esta é uma peça em forma de U de aço de mola localizado perto da parte inferior de cada sapato. Enquanto comprimindo a mola, gire a sapata de freio mantenha pressionada a pino para liberá-lo. Remova o pino ea mola do conjunto. Repita para o outro sapata de freio.
7
Use uma pequena chave de fenda para soltar o freio alavanca clipe de retenção de estacionamento. Este está localizado na parte de cima para a frente da montagem. Remova a alavanca do freio de estacionamento. Agora você pode remover as sapatas de freio e peças remanescentes do conjunto.
8
Transfira as peças do conjunto de freio para as novas sapatas de freio. Use a roda oposta que ainda está intacto como um exemplo para garantir que você instalar as peças corretamente.
9
Aplique graxa de alta temperatura para todas as áreas da placa de apoio onde as sapatas de freio entram em contato com ele. A graxa deve vir com os sapatos novos.
10
Inserir o porão para baixo os pinos na placa de apoio.
11
Fixe o freio de estacionamento à sapata de freio, e seguro o grampo de retenção.
12
Lugar ambos sapatas de freio no lugar contra a placa de apoio. Instale o mantenha pressionada molas comprimindo-os como você virar o segure o pino para travá-lo no lugar.
13
Utilize alicate de ponta fina para substituir a mola anti chocalho e freio regulador suporte.

14
Utilize agulha nariz alicate para substituir as molas de retorno superior e inferior. Compare a montagem para o que você ainda não tenha desmontado para garantir que tudo está no lugar. Repita o procedimento no lado oposto.
15
Substituir a bateria na placa de suporte. Use uma chave de torque e tomada de apertar a porca de retenção a 129 ft-lbs. de torque. Insira a cavilha para travar a porca no lugar.
16
Substitua as rodas e as porcas lug. Gire as rodas para garantir que eles girem livremente. Abaixe o carro e apertar as porcas.
17
Localize uma área onde você pode dirigir com segurança do carro ao fazer freqüentes, paradas bruscas. Dirija o carro em sentido inverso por alguns metros, e aplicar rapidamente os freios para levar o carro a uma parada completa. Impulsionar e mais uma vez aplicar os freios com força. Repita este ato várias vezes, para garantir as auto-ajustadores estão configurados corretamente.