freios apreendidos, também conhecidos como freios "congelado" ou "preso", pode ser frustrante para o carro ou o proprietário do caminhão. Freios congelados impedir que o veículo a ser utilizado ou pode criar um potencialmente perigoso perigo da estrada durante a condução. Existem várias causas diferentes de freios congelados: freios desalinhados estacionamento ou pastilhas de freio, cilindros de roda presa, desalojado tambores de freio ou uma pinça de pistão estacionário são culpados comuns. A chave para solucionar o problema é determinar a causa. Coisas que você precisa
Elevador hidráulico
Lug chave
Chave soquete
Auto lubrificante
New paquímetro caixa (opcional)
Brake ferramenta
chave de fenda os parafusos de purga


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1
conduzir o veículo em um elevador hidráulico, coloque a transmissão em ponto morto e desligar o carro. Levante o carro até que o veículo é de cerca de altura do ombro e girar manualmente cada roda. A roda que não gira livremente e tem uma tendência a ficar em certos pontos é o que precisa ser tratada. Erguer fora da calota e usar uma chave de roda para retirar as porcas, uma vez feito, deslize a roda
2
Remova os parafusos de fixação do caliper no lugar e retire a pinça:. Se adere e é excessivamente difícil de remover, a pinça pode ser o problema. Inspecione visualmente as pastilhas de freio por trás do paquímetro: se sinais de desgaste visível e desgaste estão presentes, tais como o desgaste, você precisa ter novas pastilhas de freio instalado por um mecânico licenciado
3
. Olhe para os lados do paquímetro se o acima não se aplica. Está a verificação de sinais de desgaste visível na própria pinça: grit estrada tem uma tendência a acumular-se no interior do invólucro de borracha do calibre, por isso, se há fissuras ou chips no invólucro, o grão pode ser a causa dos freios congelados. Erguer a caixa fora, re-lube a pinça e deslize uma nova caixa sobre o paquímetro para corrigir a situação.
4
Retire a ficha sobre o freio a tambor e inserir uma ferramenta de ajuste e uma chave de fenda dentro do buraco. Erguer a retenção de distância da roda de freio e virar o volante para revelar o mecanismo de ajuste. Generosamente lubrificar o mecanismo e colocar tudo de volta juntos para corrigir a apreensão de freio.
5
Use sua mão para pressionar para baixo no freio (ou ter alguém para fazer isso por você) para verificar para ver se o fluido de freio está fluindo livremente para os parafusos de purga. Abra cada parafuso individualmente como o pedal do freio é bombeado para monitorar o fluxo; substituir qualquer parafuso sangrador que não tem fluido de freio que flui a partir dele

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