The 1994 Toyota Celica está disponível em quatro níveis de acabamento: ST cupê, liftback ST, GT e GT cupê liftback. Todos os quatro níveis de acabamento vêm equipados com freios de disco dianteiros e pastilhas de freio semi-metálicos. Ao longo do tempo, tipicamente cada 25.000 a 35.000 milhas, as pastilhas de travões dianteiros precisam de ser substituídos. Carga e de reboque pesado pode levar a um desgaste acelerado pad. Substituir as pastilhas de freio dianteiras de 1994 Celica é uma tarefa relativamente fácil, que requer apenas ferramentas básicas da mão. Coisas que você precisa de Turquia Baster
Limpo recipiente
Ratchet
soquete conjunto
Piso jack
Jack está
Bungee cinta
8 polegadas C-clamp
Torquímetro
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1
Abra o capô do Celica e retire a tampa do reservatório do cilindro mestre, o recipiente de plástico na motoristas lado do firewall. Retire cerca de metade do fluido no reservatório, usando um peru baster, e colocá-lo em um recipiente limpo.
2
Solte as porcas da frente um pouco, com uma catraca e soquete, não removê-los neste momento. Coloque o jack chão sob o Celica e elevá-la rodas dianteiras do chão. Coloque o macaco está sob sub-frame do Celica e abaixe lentamente a tomada de chão até as arquibancadas são furar o veículo para cima. Retomar afrouxamento das porcas e puxe as rodas do veículo.
3
Olhe na parte traseira da pinça de freio e localizar os parafusos da pinça. Repare que esses parafusos atravessam o paquímetro e em uma manga. Coloque uma chave de combinação na manga menor para segurá-la e remover o parafuso calibre inferior com uma catraca e soquete. Coloque uma chave de combinação na parte superior da manga e soltar, mas não remova, o parafuso superior com uma catraca e soquete.
4
Pivot a se paquímetro, usando o parafuso superior, como o ponto de pivô. Anexe o cursor para um componente de suspensão por perto para mantê-lo fora do caminho.
5
Remova a almofada de freio grampos anti-guincho, a par de grampos de arame fino em cima das pastilhas de freio, por levemente apertando os clipes e puxá-los para cima.
6
Pegue as duas pastilhas de freio e trazê-los a partir do conjunto de freio.
7
Coloque o velho pastilha de freio interno sobre a pinça êmbolo, o cilindro oco dentro do calibre do travão, um local de um de 8 polegadas C-braçadeira sobre a pinça para que a porção de parafuso está a tocar na pastilha de travão e do lado fixo tocar a parte traseira do cursor. Aperte o C-clamp até a pastilha de freio pára de se mover, em seguida, soltar e remover o C-clamp.
8
Coloque as novas pastilhas de freio para o conjunto de freio, assim como os antigos se sentou antes da remoção . Certifique-se o indicador de desgaste - o clipe de metal curvo - está posicionado na parte superior da almofada. Coloque os grampos anti-guincho de volta no topo das almofadas, inserindo um lado de cada clipe no orifício na parte superior de um bloco, em seguida, apertar os grampos e coloque as outras extremidades para o buraco no bloco oposto.

9
Retire a pinça da cinta elástica e gire-a para baixo e sobre as pastilhas de freio. Aperte os parafusos da pinça superior e inferior a 25 libras-pé, usando uma chave de torque, soquete e uma chave de combinação.
10
Repita os passos 2 a 8 para os freios do outro lado do Celica.
11
Coloque as rodas dianteiras sobre o Celica e mão-apertar as porcas. Levantar o veículo a partir da tomada de pé, com a tomada de piso, retire os estandes de jack e abaixe lentamente o carro no chão.
12
apertar as porcas, em um padrão de cruzamento, a 80 metros quilos, usando a chave de torque e uma tomada.
13
pressione e solte o pedal do freio várias vezes até que fique firme.
14
Verifique o nível do fluido no mestre reservatório do cilindro, deve ser entre o "Min" e "Max" linhas sobre o reservatório. Adicionar fluido do recipiente até que o nível esteja entre as duas marcas. Se o fluido permanece no recipiente, descartá-la adequadamente.
15
Feche o capô do Celica.