1970 Chevy C10 caminhões vêm equipados com pastilhas de freio a disco nos cubos das rodas dianteiras e sapatas de freio sobre os cubos das rodas traseiras. Chevrolet não instalou o sistema de pastilha de freio nas quatro rodas com C-10 caminhões até 1972. As pastilhas são concebidos para parar o veículo através da aplicação de fricção para os lados dos discos de freio. Os calços de travão parar o veículo através da aplicação de fricção para o interior dos tambores de freio. Mudar as pastilhas de freio ou as sapatas de freio antes da espessura das pastilhas de travão é menor do que 1/8-inch. Coisas que você precisa
ferro pneu ou lug chave
Jack
jack quatro stands
1,2 cm unidade catraca
1,2 cm tomada unidade métrica definida
Micro- chave de fenda
Bungee cabo
C-clamp
Torquímetro
realizada Hand-marreta
ferramenta de remoção do freio-spring
Duas novas pastilhas de freio kits
Dois novos kits sapata do freio

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Substituir o freio dianteiro Pads
1
Estacione o seu 1970 Chevy C10 em uma superfície plana e engate o freio de estacionamento.
2
Solte as porcas nas quatro rodas cerca de um quarto de volta com uma barra de ferro ou chave de roda.
3
Jack o front-end do Chevy C10 e colocar cavaletes sob os pontos de elevação frontal. Abaixe o caminhão para a arquibancada tomada. Mova o jack para a parte traseira do caminhão e jack a extremidade traseira para cima. Coloque a outra jack está sob os pontos de elevação traseira. Abaixe o caminhão para a cepos e deixar o jack no lugar.
4
Remova as porcas de todas as quatro rodas. Coloque as rodas de lado para posterior remontagem. Comece o processo de substituição das pastilhas de travão na roda da frente do lado do motorista.
5
Solte e remova os dois parafusos de deslizamento de parte de trás da pinça de freio com uma catraca e um soquete de métrica. Deslize a chave de fenda entre o rotor do freio ea pastilha de freio de popa. A pastilha de travão motor está na parte de trás do rotor do freio. Erguer a pastilha de freio e para trás até que haja folga suficiente na pinça para removê-lo do rotor. Puxe a pinça fora do rotor e pendurá-lo em um dos componentes da suspensão por trás do conjunto do cubo da roda com uma corda elástica.
6
Puxe o bloco interior freio de dentro da pinça. A pastilha de freio interior é a almofada que fica em frente à pinça de pistão. Deslize o C-clamp em torno da parte de trás do paquímetro e ao redor da frente da almofada de freio de popa. Lentamente comprimir a pastilha de travão contra o êmbolo cursor com o C-braçadeira até que o êmbolo está completamente recolhido no interior da pinça. Remova o C-clamp ea pastilha de freio externo do caliper. Insira as duas novas pastilhas de freio na pinça.
7
Inspecione o rotor do freio quanto a danos. O rotor é o componente de freio redonda que a pinça de freio é montado. Inspecione o rotor para grooving excessiva e rachaduras. Substituir o rotor se o dano é excessiva, se o dano é mínimo, têm o rotor ligado à máquina. Se o rotor não está danificado, nenhuma ação é necessária.

Remova o cabo de bungee do paquímetro e deslize a pinça sobre o rotor. Parafuso os dois parafusos de deslizar para trás para a parte traseira do cursor. Aperte os parafusos para baixo de forma segura com a catraca e soquete. Aperte os parafusos de slides com uma chave de torque e uma tomada de métrica para 25 libras-pé.
8
Deslize a roda no cubo e aperte as porcas com força. Mover-se para a roda dianteira do lado do passageiro e repita os passos acima referidos, para substituir as pastilhas de freio.
Substitua o Rear Brake Shoes
9
Mover para a roda traseira hub do lado do motorista e puxar o freio a tambor fora das sapatas de freio com as mãos. Se o tambor está preso, use uma marreta de mão para tocar a parte de trás do tambor até que seja solto o suficiente para remover as sapatas do freio. Puxe a bateria e colocá-lo de lado.
10
Remova todas as fontes das sapatas de freio interno e externo com uma ferramenta de remoção de freio de molas. Há duas molas de retorno da sapata de freio na parte superior das sapatas de freio e uma sapata de freio de mola manter-se perto da parte inferior das sapatas de freio. Deslize a ferramenta de remoção sobre as molas helicoidais e anti-horário para remover as molas. Puxe as sapatas de freio além e puxe os sapatos livres do cubo da roda. Coloque os sapatos velhos de lado. Toque o retentor molas fora de cada sapata de freio com a mão marreta.
11
Instale todos os novos acessórios da sapata de freio previstas no novo kit sapata de freio para as novas sapatas de freio. Posicione as sapatas do freio de volta para o cubo da roda. Re-clipe de todos os mananciais com a ferramenta de remoção do freio-spring. Certifique-se de que a parte superior de cada sapata de freio é contra os bordos superiores do cilindro de roda. Inspecione o tambor de freio por quaisquer danos, como rachaduras ou quebras. Deslize o tambor de freio sobre as novas sapatas de freio. Se o tambor não vai passar por cima das novas sapatas de freio, ajuste as sapatas de freio para retirar usando o sapato ajustador de freio. Use uma chave de fenda para girar as engrenagens no ajustador de freio anti-horário até que as sapatas do freio estão retraídos suficiente para o drum para encaixar sobre as novas sapatas de freio. Deslize a bateria no lugar sobre as sapatas do freio.
12
Deslize a roda sobre o tambor e apertar as porcas de força. Mover-se para o cubo da roda traseira do lado do passageiro e repita o mesmo processo, conforme descrito nesta seção para substituir as sapatas do freio.
13
Jack parte traseira do caminhão para cima e retire a cepos. Abaixe o caminhão para a superfície e remover o jack. Empurre o macaco sob a parte da frente do caminhão e levantar o caminhão para facilitar a remoção dos cepos. Abaixe o caminhão para o chão. Ligue o motor. Acione o motor e empurre o pedal de freio e sair várias vezes para posicionar as pastilhas de freio dianteiras para o espaçamento adequado em cada rotor de freio. Test drive do C-10 em uma área segura para verificar o funcionamento das novas pastilhas de freio e novas sapatas de freio.