sapata de freio, um dia, ser uma tecnologia do passado. A maioria dos carros vêm equipados com freios a disco nas rodas dianteiras e freios a tambor na traseira. Carros de gama alta e muitos veículos de estilo SUV vem com quatro travões de disco de roda. O conceito de freio a tambor é simples. Duas sapatas com lona de freio se expandir em contato com o tambor e parar o veículo. Freios a tambor têm vários componentes, tais como alavancas, hastes de ligação da mola, e nascentes. A ferramenta de sapata de freio foi projetado para manter a pele em suas juntas e lidar com as fortes molas tambor de freio. Coisas que você precisa
óculos de segurança
Universal primavera alicate ferramenta
Tambor de freio ajustando ferramenta
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1
Anexar um gancho do alicate abertas a parte de trás do sapato da haste do freio da mola, perto pino hold-down no topo do sapato. Ligue o outro gancho sobre a borda da placa de apoio. Aperte o alicate eo gancho vai esticar a mola sobre o pino e ele vem desprendeu.
2
Copa do fim círculo do alicate sobre a tampa do prego ou cap pino no curto mola que mantém os sapatos a placa de apoio. Segure o pino unha na parte de trás para evitar que ele gire. Rode a ferramenta eo cap 90 graus para o encaixe final prego desliza para fora da tampa e libera a curto primavera.
3
Gancho uma extremidade da mola sapato no sapato durante a re-instalação . Encaixe a outra extremidade da mola sobre a haste de cabo longo da ferramenta de mola com uma extremidade de uma meia-concha sobre ele. Coloque a extremidade de meia concha sobre o pino pivô superior sapato. Erguer a primavera no pino até a primavera está preso atrás do pino do pivô superior. Esta haste é apenas uma ferramenta especial alavancagem. Ele pode ser usado para ligar e conectar outras fontes durante a remontagem.
4
Inserir a ferramenta de ajuste de freio no compartimento inferior da placa de apoio uma vez que as sapatas do freio e cilindro de freio foram reinstalados. A lâmina da ferramenta de ajuste deve contactar uma roda de estrela no interior do tambor. Deve ser erguida para cima ou para baixo para expandir a roda estrela regulador para ajustar os freios para mais perto do tambor. Ele também é usado para soltar a roda de ajuste estrela para ajustar para baixo os freios para a remoção do cilindro.