A maioria de todos a nova marca e modelos de veículos vêm com freios a disco dianteiro e traseiro, mas existem alguns veículos que vêm equipadas com freios a tambor. Os travões de tambor pode ser convertido para travões de disco de modo que o veículo terá um sistema de travagem do disco de quatro rodas. Os travões de disco são concebidos para parar o veículo através da aplicação de fricção para os lados do rotor do travão quando o pedal do travão é comprimida. O tambor de travão para travões de disco de conversão vai impedir de ter de utilizar dois tipos diferentes de componentes de frenagem. Coisas que você precisa
Calços
Tire ferramenta
Jack
Jack está
Malho de borracha
Brake
ferramenta sapato primavera ferramenta de remoção do freio de mola de retenção remoção
Aberto final Chave definir
Disco de freio kit de conversão
1,2 cm unidade catraca
1,2 cm conjunto de soquete rígido (Metric) Chave de torque
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1
Estacione o veículo sobre uma superfície plana e desligue o motor. Deslize os calços na frente de ambas as rodas da frente e para trás as duas rodas dianteiras.
2
Solte as porcas em ambas as rodas traseiras cerca de um quarto de volta para a esquerda com uma ferramenta de pneu. Jack, o de trás do veículo para cima e colocar a tomada está sob os pontos de elevação traseiros designados em ambos os lados do veículo. Abaixe o veículo para as arquibancadas e deixar o jack no lugar.
3
Remova todas as porcas das rodas traseiras. Retire as rodas fora e colocá-los para baixo plana perto cada área de trabalho. Mover-se para o lado do tambor de freio traseiro do motorista e retirá-la com as mãos. Se o tambor está preso, use um martelo de borracha para bater o tambor fora das sapatas de freio. Coloque o tambor no chão.
4
Remova as fontes superiores das sapatas de freio com a ferramenta de remoção de mola sapata de freio. Remova as travas das laterais dianteiras de cada sapata de freio. Chegar dentro das sapatas de freio e puxar as molas de retenção fora dos retentores. Deslize o cabo do freio de estacionamento fora do pino de ancoragem. Puxe as sapatas de freio para além e fora da placa de apoio do eixo. Descarte as sapatas do freio. Puxar a roda de ajuste estrela sapata do travão para fora da parte inferior da placa de apoio. Soltar e remover a linha a partir da parte de trás da placa de apoio com uma chave de bocas de freio.
5
remover os conteúdos do kit de conversão de travão de disco para assegurar que todos os componentes de travagem estão lá. Retire o rolamento de rotor para fora do kit e fixe-o dentro do rotor do freio. Deslize o rotor do freio no eixo e completamente contra a placa de apoio. Fixe o rotor para a placa de apoio com os parafusos de fixação do rotor de freio. O parafuso de parafusos no lado de trás do rotor e do lado de trás da placa de apoio.
6
remover a pinça conjunto de travão e as pastilhas do kit de conversão para travão de disco. Insira as duas novas pastilhas de freio a disco na pinça de freio. Deslize o conjunto da pinça sobre o rotor do freio. Parafuso os parafusos de fixação na parte de trás da placa de apoio e, através do suporte de maxila. Aperte os parafusos do suporte da pinça com uma catraca e um soquete. Prenda o cabo do freio de estacionamento sobre a área designada na parte de trás da pinça de freio. Parafuso da linha de freio na parte traseira do paquímetro. Aperte a linha de freio com uma chave de boca. Parafuso os dois parafusos de fixação da pinça superior e inferior por meio da parte de trás da pinça e para o suporte de maxila. Aperte os parafusos de fixação da pinça com uma catraca e um soquete.
7
Torque o suporte de pinça de parafusos de montagem para 50 libras-pé e parafusos de fixação da pinça de 35 libras-pé com uma chave de torque e um soquete . Aperte os parafusos de fixação do rotor de freio de 100 libras-pé com a chave de torque e um soquete. Inspecione o novo disco de componentes de travagem para garantir que todos os componentes estão no lugar e devidamente apertados. Deslize a roda no cubo e aperte as porcas com força. Mova a roda traseira do lado do passageiro e repita o mesmo processo descrito acima para converter os freios a tambor de freios a disco.
8
Jack parte traseira do veículo para cima e retire a cepos. Descer o veículo para o chão e retirar o conector. Termine de apertar as porcas apertadas para baixo em ambas as rodas traseiras. Acione o motor e bombear o pedal de freio e saem cinco ou seis vezes para posicionar as pastilhas de freio a disco a uma distância adequada do rotor do freio.