Dicas sobre Mudando os freios em um Nissan Altima 1998
Nissan lançou o Altima no ano modelo 1993 como o substituto para o Nissan Stanza. Um total de quatro gerações já passou para o Nissan Altima partir de 2011, e ainda continua forte. O Nissan Altima 1998 foi o primeiro ano modelo da segunda geração. O Altima 1998 veio equipado com um 2.4 litros em linha motor de quatro cilindros, que produziu 150 cavalos de potência. Alterando os freios do Altima 1998 é algo que o faça-você-mesmo pode fazer em casa, e existem algumas dicas que ajudam a fazer o trabalho de forma rápida e corretamente. Apenas um parafuso
Depois de retirar o pneu e quando a tentativa de substituição das pastilhas de freio, primeiro retire a pinça para chegar às pastilhas de freio. Não há necessidade de tomar completamente fora ambos os parafusos da pinça e puxá-lo do veículo. Basta tirar o parafuso inferior e solte o parafuso superior, em seguida, gire a pinça para cima, para expor as pastilhas de freio.
New Hardware
As pastilhas de freio são mantidos no lugar por calços de metal fino no interior do braço da pinça. Substituindo estes calços ajuda a manter as pastilhas de freio na posição adequada e eliminar ruídos depois de substituir as pastilhas. Os calços simplesmente puxar e empurrar para o suporte da pinça.
Abrindo Espaço
Você pode notar que as pastilhas de freio são muito espessas para caber entre o paquímetro e o rotor. Isto é devido à pinça de pistão sendo estendidos para fora em contato com os antigos, pastilhas de freio desgastadas. Use um de 8 polegadas C-clamp para pressionar o êmbolo de volta para a pinça dianteira, abrindo espaço para as novas pastilhas. A pinça traseira requer uma ferramenta especial para rodar o pistão enquanto pressiona-lo, esta ferramenta está disponível para alugar na maioria das lojas de peças
Rotor Espessura
O rotor -. o disco de metal que o contacto almofadas - tem um conjunto de especificações que devem estar dentro da tolerância do sistema para operar adequadamente. O rotor da frente deve ser de pelo menos 0,787 centímetros de espessura e na parte traseira deve ser de pelo menos 0,315 centímetros de espessura. Se os rotores cair abaixo dessa especificação, eles necessitam de substituição também.
Máquina ou Não
usinagem ou corte os rotores tem valores finas de material fora do rotor para eliminar imperfeições. Os rotores só precisa usinado se eles têm ranhuras, um brilho espelhado ou maior do que 0,003 polegadas de variância run-out na espessura do ponto mais grosso ao ponto mais fino do rotor. Tenha em mente que a máquina os rotores apenas se eles são maiores do que as espessuras mínimas acima.
Torque
bom torque em todos os parafusos soltos ou removidos durante a execução dos freios é imprescindível para a sua segurança. Os parafusos da pinça requer 16 a 23 libras-pé de torque e as porcas exigem 90 libras-pé de torque. Sempre aperte as porcas num padrão cruzado para todas as porcas receber uma quantidade igual de torque.