Mercury interrompeu o Topaz após o ano-modelo 1994 e sua substituição foi a Mystique. Muito parecido com o Mercury Topaz tinha a Ford Tempo, a Mystique também tinha um Ford primo, o Contour. A Mystique 1996 veio de fábrica com um 130-hp, 2,0-litro, o motor de quatro cilindros. Ele também veio de fábrica com freios a disco dianteiros. Mercúrio recomenda a substituição dos rotores quando o disco mede menos de 0,874 polegadas de espessura. Substituindo os rotores dianteiros no Mystique 1999 é uma tarefa relativamente fácil e especialistas mais automóveis recomendam a substituição das pastilhas de freio com os rotores. Coisas que você precisa de Turquia Baster
Limpo recipiente
Ratchet
soquete conjunto
Piso jack
Jack está
Televisão de chave de fenda
soquete Torx T40-bit
Bungee cinta
Malho de borracha
fio escova
New pastilhas de freio
Disco de freio graxa
Torquímetro
New fluido de freio DOT 3
Mostrar Mais instruções

1
Retire metade do fluido do cilindro mestre usando um baster peru. Transfira esse líquido para um pequeno recipiente.
2
Solte, mas não remova, as porcas da frente.
3
Levante a frente da Mystique e colocar cavaletes sob os trilhos da estrutura. Abaixe o veículo até as arquibancadas apoiar todo o seu peso. Remova as porcas e puxe as rodas fora do veículo
4
Remova a mola pastilha de freio exterior -. O, fio de metal fino na parte traseira da pastilha de freio exterior -, erguendo-a partir de os buracos na pinça com
5
chave de fenda. Solte os dois parafusos Torx de cabeça na parte de trás da pinça com uma catraca e um soquete T40 torx-bit. Retire os parafusos de cabeça Torx de a parte traseira do cursor. Puxe a pinça fora do braço da pinça e pendurá-lo a partir de um componente de suspensão próxima usando uma cinta elástica.
6
Retire as pastilhas de freio interno e externo do suporte de pinça e remova os dois parafusos na parte traseira do o suporte com uma catraca e soquete.
7
Puxe o rotor fora da mística. Bata levemente a traseira do rotor para libertá-la se ela não retirar facilmente. Coloque o novo rotor no veículo.
8
Limpe os calços de pastilhas de travão no braço da pinça com uma escova de arame e lubrificá-los com graxa de freio a disco. Reinstalar o suporte de pinça, torque os dois parafusos de 88 libras-pé com uma chave de torque e socket.
9
Inserir as novas pastilhas de freio interno e externo no suporte paquímetro.
10
Defina o velho pastilha de freio interno na pinça por isso toca a pinça de pistão. Coloque um de 8 polegadas C-clamp no compasso, a posição do grampo de modo que os parafusos da parte de contatos pastilha de freio e os contatos laterais fixas parte traseira do paquímetro. Aperte o C-clamp até que o pistão se retrai totalmente para o paquímetro.
11
Coloque a pinça no suporte do caliper. Aplique uma camada generosa de graxa freio a disco para a parte lisa dos parafusos da pinça e aperte-os a 20 libras-pé com uma chave de torque e soquete torx cabeça-T40.
12
Reinstale a mola da almofada de freio na parte traseira da pastilha de freio externo usando uma chave de fenda.
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repita as etapas 4 a 12 para o rotor do outro lado do Mystique.
14
Reinstale as rodas dianteiras e lado a apertar as porcas. Levante a Mercury a partir da tomada de pé, com uma tomada de piso e retire a arquibancada tomada. Abaixe o Mercury no chão. Aperte as porcas a 62 libras-pé em um padrão cruzado com uma chave de torque e um soquete.
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Pressione e solte o pedal do freio até que fique firme. Verifique o nível do fluido de freio no cilindro mestre e adicionar o líquido até atingir o nível de "Max" no cilindro mestre.
16
Pegue o fluido de freio velho no recipiente pequeno para a reciclagem fluido automotivo usado centro. Muitas lojas de autopeças executar esta tarefa de forma gratuita.