O ano de 2001 marcou o início da sétima geração do Civic. Honda redesenhou completamente o seu veículo compacto, dando-lhe os faróis alongados e lanternas traseiras. O Civic 2001 veio em quatro principais níveis de acabamento: DX, HX, LX e EX. O Civic LX 2001 veio com um 115 cavalos de potência, motor de quatro cilindros de 1.7 litros. Honda equipado a 2001 Civic LX com um sistema de travagem que utilizou freios a disco dianteiros e freios traseiros a tambor. Substituir as pastilhas de freio na frente do Civic é um procedimento de economia de dinheiro que qualquer mecânico do-it-yourself deve aprender. Coisas que você precisa
Limpo peru baster
pequeno recipiente
Ratchet
Soquete definir
Bungee cinta
Rotores (opcional)
Torquímetro
Disco de freio graxa
1 qt. Fluido de freio DOT 3
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1
remover cerca de metade do fluido no cilindro mestre do freio, usando um baster peru limpo. Transfira esse líquido para um pequeno recipiente.
2
Solte, mas não remova, as porcas da frente, usando uma catraca e soquete. Levante a roda dianteira do Civic do chão com um jack chão. Tomada de posição está sob subframe da Honda e inferior do veículo para os cepos. Remova as porcas e as rodas dianteiras.
3
Remova os dois parafusos da placa de pinça-se âncora de freio, usando uma catraca e soquete e puxe a pinça para fora da placa de ancoragem. Pendure a pinça de um componente de suspensão nas proximidades, usando uma cinta elástica.
4
Puxe as antigas pastilhas de freio da placa de ancoragem. Remova os dois parafusos da junta da placa-a-direção de ancoragem, usando uma catraca e soquete e puxe a placa de ancoragem do Civic.
5
Solte os dois parafusos no centro do rotor, utilizando um chave de fenda Phillips. Se os parafusos não sair facilmente, bata levemente a cabeça com um martelo para libertá-los. Pegue o rotor e tirá-lo do centro do Civic, toque no rotor com um martelo de borracha, se não remover facilmente
6
Inspecione o rotor para qualquer desgaste visual ou danos, tais como: sulcos profundos. , brilho espelhado, moagem ou quente manchas. Se houver qualquer defeito, substitua o rotor com um novo.
7
Defina o rotor novo ou original no hub do Civic e aperte os dois parafusos com uma chave de fenda Phillips. Posicione a placa de ancoragem para trás sobre o rotor e aperte os dois parafusos da junta da placa-a-direção de ancoragem de 82 libras-pé, utilizando uma chave de torque e socket.
8
Defina as novas pastilhas de freio na placa de ancoragem, posicionando o indicador guincho virada para baixo e cobrir a parte de trás de cada bloco com massa de freio a disco.
9
Defina o velho pastilha de freio interno dentro da pinça, de modo que os contatos da pinça de pistão. Definir o lado do parafuso de um de 8 polegadas C-braçadeira sobre a pinça, de modo que a parte do parafuso toca a almofada de travagem interior e a parte fixa toca na parte de trás do corpo da maxila. Aperte o C-clamp até as prensas de pistão todo o caminho para o paquímetro. Remova o C-clamp e pastilha de freio.
10
Retire a pinça do aperto da cinta elástica e configurá-lo sobre as pastilhas de freio. Aperte os parafusos da placa de pinça-se âncora para 24 libras-pé, usando uma chave de torque e socket.
11
Repita os passos 3 a 10 para substituir as pastilhas de freio do outro lado do Civic.
12
Reinstale as rodas do Civic e mão-apertar as porcas. Levante a Honda fora da arquibancada tomada, usando o jack chão e deslize o jack fica debaixo do veículo. Lentamente, abaixe o Civic para o chão.
13
apertar as porcas de 80 libras-pé em um padrão cruzado, usando uma chave de torque e socket.
14
Imprensa e solte o pedal, repetidamente, até que fique firme em seu pé. Verifique o nível do fluido no cilindro mestre do freio e adicionar fluído de freio DOT 3 até que o nível atinja a linha de "Max" no cilindro mestre.