Originalmente introduzido em 1964, o modelo básico Chevrolet Malibu para 2004 veio equipado com um 2.2. litros em linha motor de quatro cilindros. A 3,5-litros V-6 foi um upgrade opcional para todos os três níveis de acabamento do Malibu 2004. O Malibu 2004 foi produzido com roda dianteira freios a disco ventilados. Este sistema de freio é constituído por um compasso de calibre, do braço da pinça, do rotor e pastilhas em ambos os lados do carro. Pastilhas do travão se desgastam de forma diferente, dependendo da manutenção do veículo e do tipo de condução das experiências de carro. Coisas que você precisa
Tire
ferro de 1 tonelada ou maior capacidade de andar jack
jack 2 está
pequena fenda
3/8-inch catraca unidade e conjunto de soquete
Nova pastilhas de freio
um recipiente paquímetro graxa (garantir recipiente diz: "Seguro para uso em freios de disco")
1,2 cm chave de torque da unidade e conjunto de soquete
Mostrar Mais instruções

1
Abra o capô do Malibu. Verifique o nível do fluido de freio do reservatório. Se o fluido de freio já está na marca "Full", remover o fluido de freio com um peru baster sifão ou até que o líquido é de cerca de 1,2 cm abaixo da marca "Full". Se o nível do fluido estiver abaixo da marca completo, ignore esta etapa e vá para a Etapa 2 do projeto.
2
Solte as porcas das rodas dianteiras com uma barra de ferro. Levante a frente do Malibu com um macaco. Lugar cavaletes sob as longarinas dianteiras. Abaixar o carro para a tomada está com cuidado. Remova as porcas da roda completamente com a barra de ferro, e, em seguida, retire as duas rodas dianteiras. Girar uma porca do talão para o rosto do rotor de cada lado do carro, para manter o rotor no lugar durante a substituição das pastilhas de freio.
3
Insira uma pequena barra de ferro em a abertura na parte externa do corpo da pinça de freio. Erguer a pastilha interna do freio (por trás do rotor) para dentro, tanto quanto você pode com o pé de cabra. Remova os parafusos de fixação do caliper, o lado voltado para dentro da pinça, com uma catraca e soquete. Retire a pinça do freio montagem, usando a barra de alavanca, se necessário. Pendure a pinça a partir da primavera de braço dianteiro com um metal roupas hangar ou um gancho de metal fino. Não deixe que a pinça jeito por sua mangueira de borracha anexada.
4
Remover as velhas pastilhas de freio do suporte de pinça de montagem. Insira um dos antigos pastilhas de freio contra a pistões na traseira interior do paquímetro. Anexar um grande C-clamp em torno do antigo bloco de freio e parte traseira externa do paquímetro. Lentamente, gire o C-clamp no sentido horário para comprimir a pinça de pistão completamente. Remova o C-clamp e velho pan quando você tiver compactado o paquímetro.
5
Inspecione o rotor do freio dianteiro. Olhe para a face externa e interna do rotor para sulcos profundos, ferrugem ou corrosão. Se os rotores são cicatrizes mal, substituí-los também. Adquirir a espessura do rotor pela medição em toda a sua borda superior. Use um micrômetro rotor, se você tiver um ou uma fita métrica regular, se um micrômetro rotor não está disponível. A espessura mínima do rotor deve ser 0.906 (em dez milésimos de polegada) para uma leitura de micrômetro, ou 7/8-inches se estiver usando uma fita métrica.
6
Lubrifique levemente os calços de metal ligado ao braço da pinça, utilizando pinça graxa. Lubrifique os pequenos travessões onde termina a almofada de freio estão inseridos contra os calços. Instalar as pastilhas de travão no suporte de pinça, garantindo o rato com o "L" de metal em forma de saliência se encontra no interior, por trás do rotor. Há duas almofadas em um conjunto com um "L" indicador de desgaste em forma, e dois sem.
7
Puxe a pinça desliza para fora da parte de trás da pinça com os dedos. Os slides são os pequenos tubos de metal que os parafusos da pinça-montagem anexar quando os freios são montados. Lubrifique cada paquímetro cuidadosamente com pinça de gordura. Coloque as lâminas de volta para a parte de trás do paquímetro.
8
Instale a volta caliper dianteiro para o conjunto de freio. Insira e aperte os parafusos da pinça-montagem de 26 libras-pé com uma chave de torque de 1,2 cm e socket.
9
Repita os passos 2 a 7 para concluir a substituição das pastilhas de freio em o segundo lado do carro. Remova a porca lug único dos rostos de cada rotor, só depois de ter verificado duas vezes o torque sobre os parafusos de pinça-montagem.
10
Instale as rodas dianteiras de volta para o Malibu, e fixe a lug nuts-se com o ferro de pneu. Elevar o Malibu fora da arquibancada tomada e remova o macaco está por debaixo do carro. Abaixe o carro no chão. Aperte a roda lug nuts frente a 100 libras-pé de torque finais com a chave de torque e um soquete.
11
proceder imediatamente à sede do veículo do motorista. Com a fora do carro, lentamente bombear o pedal do freio de aproximadamente 10 a 15 vezes. O pedal deve se tornar forte ou mais difícil para deprimir. Se o pedal não fica duro depois de 15 vezes de bombeamento, sangrar as pinças de freio.
12
Verifique o nível do fluido de freio no reservatório. Adicione fluido de freio, conforme necessário para encher o reservatório de fluido de freio com a marca "Full".