A Nissan 300ZX datas caminho de volta a 1970, quando Datsun - agora Nissan - lançou o 240Z. Até o lançamento de 1984 do 300ZX, Datsun e Nissan introduziu dois outros Z-carros, o 260Z e 280Z. Em 1984, o 300ZX surgiu e durou até 1996. O 300ZX 1991 veio de fábrica com um 222-hp, 3,0-litros V-6 e tinha um motor turbo opcional de 3.0 litros que produzia 300 cavalos de potência. O sistema de travão de disco no 300ZX 1991 teve um fluido hidráulico, que realizada a pressão criada pelo cilindro mestre para as pinças de freio. Quando o ar entra no fluido hidráulico, que pode causar um pedal de freio soft-sentimento ou mesmo má travagem. Sangrando os freios 1991 do 300ZX irá eliminar o ar nas linhas. Coisas que você precisa
fluido de freio DOT 3 (quantidade varia)
roda calços
Piso jack
Jack está
mangueira de borracha 1/4-inch, 3 metros de comprimento
Pequeno, clear
Chave combinada definir
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1
Abra reservatório do cilindro mestre do 300ZX e adicione DOT 3 fluido de freio no cilindro mestre do reservatório até o nível do fluido atinge o linha de "Max" no reservatório.
2
Cunha calços na frente das rodas dianteiras do 300ZX. Levante a parte traseira do veículo, utilizando uma tomada de chão, ea posição tomada está sob trilhos da estrutura do veículo. Abaixe o 300ZX na cepos
3
Crawl sob o veículo e localizar a válvula de purga -. O metal 1/4-inch montagem - no topo da pinça traseira esquerda . Pressione uma mangueira de borracha 1/4-inch na válvula de purga e inserir a extremidade livre em um recipiente pequeno, claro.
4
Encha o recipiente pequeno, limpo, com cerca de dois centímetros de fluido de freio DOT 3 - o suficiente para submergir a extremidade livre da mangueira
5
Instrua o seu assistente a pressionar e soltar o pedal do freio até que fique firme -. 10 a 15 bombas - e então segure o pedal para baixo. Abra a válvula de purga por transformá-lo em uma volta com uma chave de combinação. Assista ao final da mangueira que está submersa no fluido de freio e veja se as bolhas aparecem quando você abre a válvula.
6
Feche a válvula de purga, com uma chave de combinação, e instruir o seu assistente para liberar o pedal de freio.

7 Repita os passos 5 e 6 até que não haja bolhas de ar da mangueira.
8
Top fora do reservatório do cilindro mestre com fluido de freio DOT 3 e repita Passos 3 a 7 do lado direito traseira paquímetro.
9
Elevar o 300ZX das arquibancadas do jaque, utilizando uma tomada de piso, e remover os estandes de jack. Abaixe a Nissan para o chão.
10
Cunha calços atrás das rodas traseiras do Nissan. Levante a frente do 300ZX do chão, utilizando uma tomada de chão, ea posição tomada está sob quadro trilhos do 300ZX. Abaixe a Nissan para o jack fica
11
Repita os passos 3 a 7 para as pinças dianteiras -. Começando com a pinça dianteira direita, então o sangramento do caliper dianteiro esquerdo. Top fora do cilindro mestre com novo fluido de freio DOT 3 entre pinças de sangramento.
12
Elevar o 300ZX da tomada chão e remover os estandes de jack. Abaixe o veículo até o chão.
13
Verifique o nível do fluido de freio no reservatório do cilindro mestre e preenchê-lo para sobre o ponto a meio caminho entre o "Min" e "Max" linhas no reservatório do cilindro mestre .