Em 1951, a General Motors mostrou ao público uma maravilha moderna de carros-conceito, o LeSabre. Este conceito ultra-moderno inclui recursos que estavam bem à frente de seu tempo, incluindo eletrônica de 12 volts, alumínio e painéis de corpo de magnésio, injeção de combustível, construído em macacos hidráulicos e uma capota automática de chuva ativado. Infelizmente, esta versão do LeSabre era extremamente caro para construir - rumores de estar entre $ 500,000 e $ 1.000.000 - para que ele nunca se tornou realidade. Em 1959, Buick roubado o nome LeSabre e lançou uma versão ligeiramente domador do veículo, embora ele ainda tinha construído em macacos hidráulicos. Pelo tempo o modelo do ano de 2002 chegou, o LeSabre se tornou um marco na programação da Buick e era o carro em tamanho real best-seller da América. Substituir as pastilhas de freio traseiro no LeSabre 2002 requer cuidados especiais, como você precisa para lidar com o sistema de freio de estacionamento. Coisas que você precisa de Turquia Baster
pequeno recipiente
Ratchet
soquete conjunto
Piso jack
Jack está
alicate Slip-articulares
6 polegadas pé de cabra
Malho de borracha
Novos rotores (opcional)
Tópico bloqueio químico
Torquímetro
Disco de freio graxa
traseiro pinça de freio ferramenta
New pastilhas de freio
1 qt. Fluido de freio DOT 3
Mostrar mais instruções
1
Parque LeSabre sobre uma superfície plana e deixar o freio de estacionamento desengatada.
2
Retire a tampa do cilindro mestre, e usar um peru baster limpo para sugar para fora cerca de metade do fluido de freio. Transferir este fluido desviado para um pequeno recipiente para descarte posterior - não reutilizar esse fluido
3
Solte as porcas traseiras, usando uma catraca e soquete.. Levante a parte de trás do LeSabre com um jack chão, e jack de slides está sob o controle de armas traseiras. Abaixe o LeSabre na arquibancada tomada. Remova as porcas e puxe as rodas traseiras do veículo.
4
Trace o cabo do freio de estacionamento em direção a pinça de freio até encontrar onde o fim de tudo se conecta à alavanca do freio de estacionamento na pinça . Segure a ponta de metal do cabo do freio de estacionamento com um alicate slip-articulares, e puxe-o para baixo até que seja clara a partir da alavanca do freio de estacionamento. Deslize o cabo do freio de estacionamento através da ranhura na alavanca e posicione o cabo de lado.
5
Trace o cabo do freio de estacionamento em direção ao braço de controle inferior, até encontrar o suporte de fixação do cabo ao controle inferior braço. Retire o parafuso de suporte com uma catraca e soquete, e puxe o suporte do braço de controle.
6
Remova os dois pinos paquímetro-retenção, usando uma catraca e soquete. Puxe a pinça para cima e para fora do suporte paquímetro. Se a pinça não retirar com facilidade, arrancar para cima nele com uma barra de ferro de 6 polegadas até que esteja livre do suporte. Pendure a pinça de um componente de suspensão nas proximidades, usando uma cinta elástica - nunca permitir que a pinça para pendurar pela sua mangueira de borracha
7
Retire as pastilhas internas e externas do braço da pinça.. Puxe os clipes de pastilhas de travão - os calços de metal fino - a partir da parte superior e inferior do suporte do caliper. Remova os dois parafusos do suporte da pinça, usando uma catraca e soquete, e puxe o suporte do caliper do cubo traseiro. Puxe o rotor do cubo traseiro do LeSabre, se ele adere ao hub, levemente golpeá-la com um martelo de borracha para libertá-la
8
Inspecione o rotor para todos os defeitos visíveis, inclusive sulcos profundos, espelho. -como brilho, hot spotting, moagem ou rachaduras. Se existirem quaisquer defeitos, substituir o rotor com um novo. Defina o rotor novo ou velho no cubo traseiro do LeSabre
9
Aplique uma fina camada de um produto químico thread-locking, e permitir que o produto químico para curar durante o tempo especificado por suas instruções -. Tipicamente 5 aos 10 minutos. Defina a pinça de volta para o cubo traseiro, e mão-aperte os parafusos do suporte da pinça. Aplicar 94 libras-pé de torque aos parafusos do suporte da pinça, utilizando uma chave de torque e tomada
10
Imprensa novos clipes de pastilhas de travão - incluído com as novas pastilhas de freio - para o suporte de pinça.; os clipes são assimétricos, de modo que só se encaixam em uma direção. Girar o rotor para ter certeza os clipes não esfregue o rotor
11
Aplique uma camada generosa de graxa freio a disco -. Graxa anti-guincho - para os clipes de almofada de freio ea traseira da novas pastilhas de freio. Deslize as novas pastilhas de freio para o suporte de pinça.
12
Limpe a graxa velha fora os pinos de pinça de freio, usando um pano limpo, sem fiapos, e aplique uma camada de graxa de freio a disco para o bom parte dos pinos de pinça - não se graxa nas roscas. Remova a correia de bungee da pinça de freio, e comprimir a pinça de pistão usando uma ferramenta de pinça traseira. O processo exacto é variável, dependendo do tipo de ferramenta utilizada, mas o conceito é pressionar o êmbolo para o interior durante a rotação no sentido horário, o êmbolo até que o fundo e dentro do calibre.
13
Ligue o pistões ligeiramente , utilizando-se a ferramenta da maxila traseira, de modo que os sulcos da linha de pistão com as abas de alinhamento na parte de trás do bloco interior. Defina a pinça de freio na pinça do travão, e instalar os pinos de pinça. Aplicar 20 libras-pé de torque aos pinos pinça, utilizando uma chave de torque e socket. Defina o suporte de freio-mangueira-para-baixo-controle braço de volta no lugar do braço de controle inferior e aperte o parafuso a 18 libras-pé.
14
Segure a ponta de metal do estacionamento cabo de freio com slip-joint alicate e puxar o cabo para baixo até que você pode deslizar o cabo através da ranhura na alavanca do freio de estacionamento do paquímetro. Permitir que o cabo do freio de estacionamento para retirar lentamente em direção a alavanca do freio de estacionamento, assentos até finais de metal do cabo no lugar da alavanca.
15
repita as etapas 4 a 14 para substituir as pastilhas do lado oposto da o LeSabre.
16
Reinstale as rodas traseiras em cubos traseiros do LeSabre e mão apertar as porcas. Levante a parte traseira do veículo para fora da arquibancada tomada, utilizando uma tomada de piso, e remover os estandes de jack. Abaixe o LeSabre para o chão, e aperte as porcas - em um padrão cruzando -. A 100 libras-pé
17
Pressione o pedal do freio lentamente, cerca de 2/3 do seu curso total, e liberte-o lentamente. Repita esta etapa a cada 15 segundos até que o pedal do freio firme. Isto empurra o êmbolo para fora pinça e acomoda-la sobre a parte traseira da pastilha de travão interno. Pressione e solte em um ritmo rápido pode causar o pistão para rodar um pouco, afetando negativamente o alinhamento das ranhuras na pinça de pistão para as abas na parte de trás da almofada.
18
Adicione fluido DOT 3 para o cilindro mestre até o nível do líquido atinja a linha de "máximo" no reservatório do cilindro mestre. Aperte a tampa no reservatório do cilindro mestre.
19
Pegue o fluido de freio velho no recipiente pequeno para um centro de reciclagem de óleo automotivo usado para descarte. Algumas lojas de autopeças tomar velho DOT 3 fluido gratuitamente.