A Ford F-150 foi introduzido em 1975, e eventualmente substituiu o F-100. O Ford modelo F-150-base de 1992 foi equipado com um motor de 4.9 litros V-6 e um sistema de transmissão de duas rodas motrizes. O 1992 F-150 estava disponível com um upgrade de 5.0 litros V-8, ou um 5,7 litros V-8 em pacotes de acabamento de alto nível. As sapatas de freio traseiras no 1992 F-150 a expandir-se por meio de cilindro de roda, e causar fricção contra o interior do tambor de freio. É recomendado que você substitua todas as molas e de hardware com as sapatas de freio e tambores sobre este caminhão. Coisas que você precisa
de 2 toneladas ou maior capacidade de andar jack
jack 2 está
Televisão de chave de fenda
freio a tambor de mola Tool Kit
Novos tambores de freio
novas sapatas de freio
Novo tudo-em-um kit de hardware de freio
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1
Solte as porcas traseiras no F-150, com uma barra de ferro. Levante a parte traseira do caminhão com uma tomada, e jack set está abaixo ambas as extremidades da carcaça do eixo - quanto mais você definir o jack se destaca, a maior estabilidade do seu caminhão será para este projeto. Abaixe o caminhão para a arquibancada tomada. Remova as porcas completamente de ambas as rodas traseiras, em seguida, retire as rodas traseiras do caminhão. Você pode definir que ele rodas planas perto de sua área de trabalho para um assento improvisado, se você preferir.
2
Retire a tampa de borracha do lado de baixo para dentro de uma das placas de freio-de apoio, usando um chave de fenda. Insira a chave de fenda na ranhura descoberto na placa de apoio. Empurre a roda de ajuste estrela para baixo para fazer as sapatas de freio fora de dentro do tambor.
3
Remova as três porcas de fixação do tambor de freio com uma catraca e soquete. Retire o tambor de freio do caminhão e configurá-lo para fora de sua área de trabalho.
4
Retire o freio manter-down tampas de primavera com a ferramenta de freio cilíndrico. Remova os hold-down molas das sapatas de freio. Remova os hold-down pinos de trás da placa de apoio. Retire as duas molas sapato pin-to-âncora superiores com uma ferramenta de freio de mola. Retire as molas completamente do conjunto de freio. Remova a mola do seletor de alavanca inferior da mesma maneira.
5
Retire o cabo de auto-regulação da alavanca de ajuste e, em seguida, a partir do pino de ancoragem, com a mão. Retire o freio de estacionamento e alavanca de ajuste simultaneamente, girando a alavanca de freio de estacionamento fora do cabo do freio de estacionamento. Retire as sapatas de freio do caminhão.
6
Instale a sapata de freio com o forro mais curto para a posição, de frente para a frente do caminhão. Instale um novo pino hold-down de trás da placa de apoio e segure-o no lugar com o dedo. Instalar uma nova mola segurar para baixo sobre o pino e sobre a face externa do sapato. Instale um novo cap hold-down sobre a mola e rode-o 90 graus no pino hold-down com a ferramenta de freio cilíndrico.
7
Remova a alavanca do freio de estacionamento do lado interno da antiga sapata de freio. Insira um novo pino guia na parte superior dentro da nova sapata de freio traseiro para a frente. Use um martelo para bater levemente o pino no lugar, se necessário. Instale a alavanca do freio de estacionamento no pino
8
Instale a sapata de freio traseiro e alavanca do freio de estacionamento, para o cabo do freio de estacionamento, girando-o no gancho no final do cabo. - o cabo deve sentar-se sobre o lado interior do sapato, perto da placa de apoio. Instalar um novo pino de sujeição através da parte traseira da placa de apoio. Instalar uma mola de retenção para baixo sobre o pino e sobre a face do sapato. Instale um clipe hold-down, em seguida, transformá-lo 90 graus para travá-lo no pino hold-down.
9
Colocar a alavanca de ajuste na extremidade inferior da alavanca do freio de estacionamento. Insira o cabo de ajuste da alavanca de ajuste do pino de ancoragem com a mão. Instale a mola de auto-regulação com uma ferramenta de mola de freio. Alinhe os topos das duas sapatas de freio com as ranhuras dos pistões dos cilindros de roda, com a mão.
10
Insira a roda de ajuste estrela, com a roda estrela deslocamento para a parte traseira do caminhão. Empurre os pinos nas extremidades da roda de ajuste para as ranhuras embutidas na parte inferior de ambos os sapatos - a mola de ajuste vai realizar esta montagem no lugar enquanto você instalar o resto dos freios traseiros. Instale o freio sapato-to-âncora fontes superiores pin com a ferramenta de mola de freio.
11
Repita os passos 2 a 10 para substituir as sapatas de freio no segundo lado do caminhão. Ajuste ambas as rodas estrela completamente para dentro, enquanto os tambores não estão no caminhão, utilizando a chave de fenda.
12
Instale os novos tambores de freio na parte traseira do caminhão. Aperte todas as porcas de montagem para 25 libras-pé, usando uma chave de torque de 1,2 cm e socket. Ajuste as rodas estrela das ranhuras na parte de trás de ambas as placas de apoio. Gire a roda de trás para bloquear os sapatos contra as novas bateria.
13
Insira as rodas traseiras no caminhão e confortável as porcas com a chave de roda. Gire cada roda traseira separadamente. A roda deve girar exatamente 1 a 1-1/2 rotações se os freios são ajustados direita. Solte os freios com a roda estrela se a roda não faz uma rotação completa. Apertar os freios se a roda faz duas ou mais rotações completas. Repetir esta etapa em ambos os lados do veículo até que os travões são adequadamente ajustados. Coloque as tampas de borracha em ambas as placas de apoio.
14
Levante a parte traseira do caminhão para fora da tomada se, em seguida, retire as arquibancadas de baixo do caminhão. Abaixe o caminhão para o chão e imediatamente apertar as porcas traseiras para 120 libras-pé, usando a chave de torque de 1,2 cm e um soquete.