Slack ajustadores são o sistema de articulação localizada entre a haste da câmara de freio e os freios S-Cam ou tambor em um sistema de freio. Os ajustadores são usados ​​para ajustar o desgaste em freios a ar S-cam em caminhões pesados ​​e médios. Embora os ajustadores normalmente ajustam automaticamente, às vezes eles têm que ser ajustados manualmente, se eles não estão funcionando corretamente. Este não é um processo demorado, mas o ajuste deve ser feito corretamente para garantir que os freios funcionam corretamente em seu veículo. Coisas que você precisa
Calços
Chalk
Wrench
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1
assegurar o veículo por calçando as rodas para garantir que não haja movimento durante o processo.
2
Inspecione o sistema de freio e verifique se ele está na pressão total. Pressione o pedal do freio e vê que ele retorna a pressão total. Decretar o freio de emergência e empurre a válvula de ar, o que vai liberar os freios. A válvula de ar é geralmente um pedal localizado perto do freio.
3
Determine o local onde o push sai da haste da câmara de freio a ar com um pedaço de giz. Torça a haste suavemente com uma chave de fenda para removê-lo da câmara do freio. Medir a distância entre a câmara do travão e a linha de giz. Se a distância for maior do que 3/4 polegadas, então o ajustador de folga precisa ser ajustado.
4
Localize o ajustador de folga manual, que fica próximo à haste. Gire o ajustador de folga com a mão ou uma chave, se necessário. Se o ar que vai para a câmara de freio quando você pressiona os freios, você está virando para o lado errado. Inverta a direção que você está girando o ajustador de folga se o ar vai para a câmara de freio.
5
Gire o ajustador de folga com uma chave até que esteja firme e você se sente um pouco de resistência. Se o ajustador de folga não pode mais ser movido, em seguida, as lonas de freio estão apertadas contra o tambor. Gire o ajustador meia volta na outra direção para garantir que há uma distância adequada entre o tambor e as lonas de freio.