Embora passou por um nome diferente, a história do Jeep Wrangler remonta ao lançamento da Willys-Overland construído Jeep CJ-2A, em 1945. Em 1987, o Wrangler - o YJ-série - assumiu para o CJ-série de jipes, mas era muito semelhante aos seus antecessores. O YJ permaneceu por nove anos, eo TJ-série substituiu. O TJ-série de Wranglers tinha ainda mais styling sinais retirados da série CJ - sendo a mais visível os faróis redondos. O Wrangler 2001 veio de fábrica com tração nas quatro rodas e freios de disco dianteiros, para que pudesse lidar com terreno acidentado e montanhoso. Substituir as pastilhas de freio dianteiras neste veículo acidentado é um processo simples que a maioria dos mecânicos de fim de semana pode terminar em uma tarde. Coisas que você precisa
Limpo peru baster
pequeno recipiente
Ratchet
soquete conjunto
Piso jack
Jack está
Mecânica fio
Martelo
Novos rotores ( opcional)
8 polegadas
C-braçadeira de cabeça chata fenda
New pastilhas de freio
Disco de freio graxa
1 qt. Fluido de freio DOT 3
Torquímetro
Mostrar mais instruções
1
Abra o capô do Wrangler, e desapertar a tampa do reservatório do cilindro mestre. Sifão fora cerca de metade do fluido de freio, usando um peru baster, e transferir este fluido para um pequeno recipiente para descarte posterior.
2
Solte as porcas da frente, usando uma catraca e soquete. Levante a frente do Wrangler do chão com uma tomada de chão, e jack de slides está sob quadro trilhos do SUV. Abaixe o Jeep nos trilhos do quadro. Remova as porcas da roda da frente, e puxe as rodas dianteiras do veículo.
3
Remova os dois parafusos da pinça de retenção de, usando uma catraca e soquete e puxe a pinça para fora do suporte paquímetro . Suspender a pinça de um componente de suspensão nas proximidades, usando o fio do mecânico.
4
Pressione um lado da pastilha de freio externo para dentro até a aba na parte de trás do bloco é livre de o buraco no paquímetro, em seguida, gire esse lado da pastilha de freio para fora do compasso. Repita o processo do outro lado da pastilha de freio exterior para remover o bloco do paquímetro.
5
Posição de 8 polegadas C-clamp sobre a pinça para seu papel parafuso toca a pastilha de freio interno e sua parte contatos fixos parte traseira da pinça de freio. Aperte o C-clamp até a pastilha de freio interno pára de se mover e os pistões por trás dele está totalmente retraída. Remova o C-clamp
6
Agarre a pastilha de freio interior e puxe-o em direção à parte externa do paquímetro -. Notar um conjunto de metal "dedos" fixá-lo na pinça de pistão. Retire a pastilha de freio interior do caliper uma vez que os "dedos" estão livres da pinça de pistão.
7
Remova o parafuso que prende o rotor do freio ao cubo da frente, usando uma chave de fenda Phillips. Se o parafuso não gira com facilidade, bata levemente a cabeça do parafuso com um martelo para libertá-la. Puxe o rotor do cubo dianteiro e inspecioná-lo para defeitos, incluindo sulcos profundos, brilho espelhado ou estresse rachaduras. Se houver qualquer defeito, descartar o rotor e substituí-lo por um novo.
8
Defina o rotor no cubo dianteiro e aperte o parafuso de fixação com uma chave de fenda Phillips.
9
Linha dos "dedos" na parte traseira de um novo bloco interno com a cavidade na pinça de pistão e pressione o bloco para o paquímetro até que a almofada do assento no paquímetro.
10
Defina a almofada externa no corpo do estribo, e erguer o clipe de metal de um lado da almofada para cima, usando uma chave de fenda. Deslize o lado pried da almofada para o paquímetro até que a guia na parte traseira das pastilhas almofada para o buraco na pinça. Repita este passo para o outro lado da almofada.
11
Aplique uma camada generosa de graxa freio a disco na parte lisa de ambos os parafusos da pinça. Defina a volta pinça para seu suporte, e deslize os parafusos da pinça na pinça e suporte. Mão-de rosca os parafusos da pinça, em seguida, aperte-os a 11 libras-pé, usando uma chave de torque e socket.
12
Repita os passos 3 a 11 para as pastilhas de freio do outro lado do Wrangler.
13
Reinstale as rodas dianteiras em cubos dianteiros do Wrangler, ea mão a apertar as porcas. Elevar o SUV fora da arquibancada tomada, utilizando uma tomada de piso, e remover os estandes de jack. Abaixe o Jeep para o chão. Aperte as porcas, em um padrão, cruzando a 110 libras-pé, usando uma chave de torque e tomada.
14
pressione e solte o pedal do freio até que fique firme. Adicione fluido de freio DOT 3 para o reservatório do cilindro mestre até o nível do fluido atinge a linha de "Max" no reservatório. Aperte a tampa no reservatório do cilindro mestre.
15
Leve o antigo fluido DOT 3 remover na Etapa 1 para um centro de reciclagem de fluidos automóvel usado. Algumas lojas de autopeças tomar velho fluido de freio gratuitamente.