A Ford F-150 foi introduzido em 1975 e, eventualmente, substituiu a F-100. O 2002 Ford F-150 foi equipado com um 4,2-litros V-6, como o motor de base. Duas versões do V-8 e duas versões 4,6-litro de 5.4 litros V-8 também estavam disponíveis no 2002 F-150. Os rotores do 2002 F-150 pode usar ao longo de um período de tempo, dependendo do estilo de condução do motorista. Ao remover os rotores de reposição é recomendável que você substituir as pastilhas de freio, assim como para garantir a congruência no sistema de freio. Coisas que você precisa de pneus
ferro
2 ton ou maior capacidade de andar jack
jack 2 está
catraca unidade de 1,2 cm e tomada set
3/8-inch catraca unidade e Tomada conjunto
3/8-inch unidade adaptador sextavado definir
Novas pastilhas de freio
Novos rotores
1 pode aerosol freio limpo
uma banheira paquímetro graxa (certifique-se o recipiente diz seguro para uso em freios de disco)
1,2 cm unidade de torque chave
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1
Solte as porcas de frente com uma barra de ferro. Levante a frente da F-150 com um macaco. Lugar cavaletes sob ambas as extremidades da carcaça do eixo, tão distantes quanto possível. Abaixe o caminhão para a arquibancada tomada. Remova as porcas e remova as rodas dianteiras completamente.
2
Remova os parafusos de fixação da pinça com uma catraca unidade 3/8-inch, juntamente com uma tomada ou um adaptador hexagonal (cabeça Allen) . Puxe a pinça livre do conjunto de freio e pendurá-la na mola da frente com um metal cabide. Retire as pastilhas de freio do veículo completamente.
3
Remova os parafusos do suporte da pinça com uma catraca unidade de 1,2 cm e socket. Remova o suporte da pinça. Retire o rotor antigo do F-150. Defina um dos antigos pastilhas de freio em ambos os pistões na pinça lado interno da pinça. Enrole um C-clamp em torno do antigo bloco de freio e parte de trás da pinça. Aperte o C-clamp lentamente para comprimir completamente tanto paquímetro pistões.
4
Instale o novo rotor de freio na F-150 hub. Rodar uma porca de orelha na viga e contra a face do rotor. Limpe a parte frontal e lateral traseira do rotor cuidadosamente com limpador de freio aerosol para remover o óleo de prevenção de ferrugem do rotor.
5
Instale o suporte do caliper e aperte os parafusos a 148 libras-pé, com um 1,2 cm chave de torque e socket. Instale as pastilhas de freio no suporte paquímetro. Certifique-se a almofada de travagem com o indicador de desgaste da guia metálica está no lado de dentro do rotor. Coloque uma leve camada de graxa paquímetro sobre os calços traseiros de ambas as pastilhas de freio.
6
Instale o caliper dianteiro e aperte os parafusos de fixação entre 21 e 26 libras-pé, usando a chave de torque e uma socket.
7
Repita os passos 2 a 6 para completar o rotor e substituição pad no segundo lado do F-150. Instale as rodas e apertar os terminais confortável com uma barra de ferro. Levante o caminhão para fora da arquibancada tomada e remova o jack fica debaixo do caminhão. Abaixe o caminhão para o chão. Aperte as porcas a 105 libras-pé de torque com a chave de torque e socket.
8
Vá para o lado do motorista do caminhão e bombear o pedal do freio não menos de 10 a 15 vezes. Se o pedal do freio não endurecer ou criar mais resistência depois de bombeá-lo cinco vezes, parar de bombear os freios e sangrar o sistema de freio.