Introduzido pela primeira vez em 1984, modelo básico 1998 da 4Runner veio equipado com um 2,7-litro inline 150 cv de quatro cilindros. A 3,4-litros V-6 era opcional como um motor atualizado. Os rotores do 4Runner 1998, são removidos da mesma maneira, independentemente de se o veículo é de duas ou quatro rodas motrizes. É recomendado que você substitua as pastilhas quando você substituir os rotores, a fim de promover a congruência no sistema de freio. Substituindo os rotores e pastilhas devem ser realizadas por alguém com experiência mecânico prévio. Coisas que você precisa
de 2 toneladas ou maior capacidade de andar jack
jack 2 está
Tire ferro
pequena fenda
catraca unidade de 1,2 cm e conjunto de soquete
Martelo ou martelo (opcional)
Caliper graxa (certifique-se da banheira diz: "Seguro para uso em freios de disco")
New pastilhas de freio
New anti-chocalho clipes
torque de 1,2 cm jogo da chave e do soquete
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1
Solte as porcas de frente com uma barra de ferro. Levante a frente da 4Runner com um macaco. Jack lugar está sob os trilhos do chassi da frente se o caminhão é de duas rodas motrizes, ou sob a carcaça do eixo da frente se o caminhão é tração nas quatro rodas. Remova as porcas e remova as rodas dianteiras.
2
Remova os parafusos da pinça da parte traseira da maxila com uma catraca e soquete. Retire a pinça do freio montagem, usando um pé de cabra, se necessário. Remova os antigos pastilhas de freio do suporte de montagem paquímetro. Defina uma das pastilhas de travão contra o êmbolo no interior da pinça. Anexar um C-clamp em torno da pastilha de freio ea traseira da pinça. Gire o ajuste na braçadeira lentamente para comprimir a pinça de pistão completamente na pinça. Remova o C-clamp e velho pastilha de freio. Pendure a pinça da mola dianteira com um metal cabide.
3
Remova os parafusos do suporte da pinça de montagem com uma catraca e soquete e, em seguida, remova o suporte. Retire o rotor frontal à mão, usando uma marreta ou martelo para golpear o rotor para fora do cubo da roda, se necessário. Lubrifique a placa do cubo dianteiro com pinça de gordura, uma vez que o rotor velho é removido.
4
Instale um novo rotor para o hub, e girar a porca do talão contra a face do rotor para segurá-la no lugar . Pulverizar a parte dianteira e traseira do rotor, com o aspirador de travão para remover o óleo protector de ferrugem das faces do rotor. Se não remover todo o óleo vai destruir suas pastilhas de freio, e causar uma falha nos freios. Instale o suporte do caliper e aperte os parafusos de 95 a 105 libras-pé com uma chave de torque de 1,2 cm e socket.
5
Arquivo ou areia, a ferrugem do lábio corredor, onde o clipes anti-chocalho estão instalados. Lubrifique os lábios do braço da pinça e instalar os novos clipes anti-chocalho. Instale as novas pastilhas de freio dianteiras sobre o suporte paquímetro. Lubrifique os calços traseiros das almofadas para ajudar a prevenir guincho freio.
6
Instale a pinça para o conjunto de freio solta. Remover os pinos deslizantes da pinça, empurrando-os para fora e através das botas de borracha na parte posterior da maxila. Arrumar as botas de borracha, com pinça de gordura usando os dedos, reinsira os pinos. Instale os parafusos da pinça, e aperte-os a 29 libras-pé com a chave de torque e socket. Remova a porca do talão da face rotor.
7
Repita os passos 2 a 6 para completar o rotor e substituição pad no segundo lado do 4Runner. Instale as rodas dianteiras depois de ter verificado duas vezes o torque sobre a pinça e parafusos do suporte do caliper em ambos os lados do caminhão. Instale as porcas da roda dianteira e confortável-los com uma barra de ferro.
8
Levante a 4Runner fora do jack está com o seu jack, em seguida, retire as arquibancadas de baixo do caminhão. Abaixe o caminhão no chão e apertar as porcas da frente a 85 libras-pé de torque com a chave de torque e um soquete. Proceder imediatamente à sede do 4Runner do motorista, e bombear o pedal do freio não menos de 10 a 15 vezes. Se o pedal não enrijecer depois de bombeá-lo cinco vezes, parar de bombear e sangrar os freios dianteiros.