A Ford Taurus tem vivido uma vida melhor montanha-russa-like. Começou como um dos carros mais avançados e modernos de seu tempo, mais tarde, transferido para um monstro oval-obcecado, em seguida, tornou-se absolutamente sem graça e, por fim, a Ford apagou completamente em 2006. Em 2008, no entanto, o Touro voltou a substituir a sua substituição - o Five Hundred - e, em 2010, tornou-se novamente um veículo elegante e original. O Taurus 1996 foi o primeiro ano da geração oval obcecado. O Taurus 1996 veio de fábrica com freios de disco dianteiros, que utilizaram um rotor ventilado. Ao substituir rotores dianteiros do Touro, é melhor colocar novas pastilhas ao mesmo tempo para garantir vida longa rotor. Coisas que você precisa
Limpo peru baster
pequeno recipiente
Ratchet
soquete conjunto
Piso jack
Jack está
Bungee cinta
8 polegadas C-clamp
Clean, que não solte fiapos panos
Disco de freio graxa
Malho de borracha
New pastilhas de freio
Torquímetro
1 qt. DOT3 do fluido de freio
Mostrar mais instruções de remoção
1
Abra o capô do Touro e retire a tampa do reservatório do cilindro mestre. Sifão para fora cerca de metade do fluido de freio do cilindro mestre com um baster peru limpo e transferir o líquido para um pequeno recipiente.
2
Solte as porcas de frente com uma catraca e soquete. Levante a frente da Ford com um jack chão e jack posição está sob subframe do veículo. Abaixe o Touro na arquibancada tomada. Remova as porcas e puxe as rodas dianteiras do veículo.
3
Remova os dois parafusos da pinça de fixação-com uma catraca e soquete, e puxe a pinça para fora do suporte paquímetro. Pendure a pinça de um componente de suspensão nas proximidades com uma cinta elástica.
4
Puxe as duas pastilhas de freio para fora do suporte e posicione a pastilha de freio interno dentro da pinça pinça, por isso toca pistão da pinça. Posicionar um de 8 polegadas C-braçadeira sobre a pinça, de modo que o parafuso parte toca a almofada de travagem interior e a parte fixa toca a parte traseira do cursor. Apertar o grampo C até ele parar de aperto para retrair o êmbolo de pinça. Solte e remova o C-clamp.
5
Remova os dois parafusos do suporte de retenção de pinça e puxe o suporte do caliper fora da junta de direção do Taurus. Retire os pinos de pinça do suporte de pinça, com cuidado para não quebrar a proteção de borracha em cada pino paquímetro.
6
Limpe a graxa velha fora os pinos de pinça com um pano limpo, sem fiapos. Aplique uma camada generosa de graxa nova freio a disco para os pinos e reinseri-los para os buracos na faixa paquímetro. Orientar a bota de borracha em cada pino em direção ao braço da pinça para cada bancos de inicialização em sua respectiva ranhura no suporte.
7
Puxe o rotor fora cubo dianteiro do Touro. Se o rotor não saia facilmente, bata levemente a traseira dele com um martelo de borracha para libertá-la.
8
Repita os passos 3 a 7 para remover o rotor do outro lado do Touro.
Instalação
9
Instale um novo rotor no cubo da frente do Touro.
10
Defina o suporte de pinça de volta na direção da junta do Touro e mão-aperte os dois parafusos do suporte de retenção de pinça. Aperte os parafusos de fixação do suporte-pinça 65-87 libras-pé com uma chave de torque e tomada
11
Imprensa novos calços anti-chocalho -. Incluído com as novas pastilhas - para a traseira do novo pastilhas de freio. Deslize as novas pastilhas de freio para o suporte de pinça.
12
Retire a pinça da cinta elástica e configurá-lo de volta para o suporte da pinça. Aperte os parafusos da pinça, em seguida, aperte-os de 23 a 28 libras-pé com uma chave de torque e socket.
13
Repita os passos 1 a 4 para instalar o rotor do outro lado do Touro .
14
Reinstale as rodas dianteiras para a Taurus e mão-apertar as porcas. Levantar o veículo para fora da tomada está com um jack chão e remover as arquibancadas jack. Abaixe a Ford para o chão. Aperte as porcas - em um padrão cruzando -. 85-105 libras-pé
15
pressione e solte o pedal do freio até que fique firme. Verifique o nível do fluido de freio no cilindro mestre e reservatório de fluido de freio DOT3 adicionar até que o nível atinja a linha de "Max" no reservatório. Aperte o cilindro mestre tampa do reservatório de volta para o reservatório do cilindro mestre.
16
tomar o pequeno recipiente com fluido de freio velho para um centro de reciclagem de fluidos automotivos local. Muitas lojas de autopeças tomar velho fluido de freio gratuitamente.