Antes de 1921 a introdução de freios hidráulicos para o mundo automotivo Master 2000, distância de paragem de um veículo dependia de quão duro você pode empurrar. A Dodge Dakota 2000 usa freios hidráulicos nas quatro rodas, como fazem todos os veículos modernos. No coração do sistema hidráulico é uma bomba, conhecido como o cilindro mestre, o que cria a pressão necessária para parar o veículo em aproximadamente a mesma taxa de novo e de novo. Substituir o cilindro mestre no Dakota 2000 não é muito difícil, mas requer dois processos - um sangramento antes de instalar o cilindro mestre e um depois. Coisas que você precisa
Limpo peru baster
pequeno recipiente
chave Linha definir
Ratchet
soquete conjunto
Cilindro mestre sangrador kit
morsa com protetores de borracha mandíbula
1 qt. Fluido de freio DOT 3
madeira passador vara
Torquímetro
Crow pé apego
Piso jack
Jack está
Chave combinada conjunto
mangueira de borracha de ¼ de polegada de diâmetro, três pés longo
Clean, recipiente limpo
Mostrar mais instruções de remoção
1
abrir a tampa do cilindro mestre e sifão fora todo o fluido de freio com um baster peru limpo. Transfira esse líquido para um recipiente pequeno
2
Posicione o pequeno recipiente com uma montagem da linha de freio -. Onde ele se conecta ao cilindro mestre - e afrouxar o ajuste do freio-line-to-master-cilindro com uma chave de linha. Permitir que todo o líquido seja drenado para o recipiente de pequenas dimensões, e puxar a linha a partir do cilindro principal. Repita esta etapa na segunda linha de freio.
3
Remova as porcas de fixação do cilindro mestre para o servo-freio com uma catraca e soquete, em seguida, puxe o cilindro mestre do propulsor e de a Dakota.
Bench sangramento
4
Defina o novo cilindro mestre em uma morsa com protetores de mandíbula de borracha. Aperte o vício até que o cilindro mestre é mantida no lugar - não aperte a morsa, ou você pode quebrar o cilindro mestre
5
Retire as tampas de plástico de vedação dos portais de mangueiras de freio no mestre. cilindro. Parafuso as mangueiras do kit sangrador do cilindro mestre para os portais com as mãos, em seguida, confortável-los com uma chave de linha.
6
Retire a tampa do cilindro mestre e via as mangueiras no reservatório do cilindro mestre. Encha o reservatório do cilindro mestre com novo fluido de freio DOT 3, até as mangueiras do fluido submergir as linhas sangrador no reservatório.
7
pressione e solte o êmbolo no lado impulsionador do cilindro mestre com um vara de tarugo de madeira e relógio para que o ar vem das mangueiras no reservatório. Repita este passo até sem ar vem das linhas.
8
Retire as linhas de sangrador do cilindro mestre e recoloque as tampas nas portas de linha de freio.
Instalação

9
sangrar o cilindro mestre usando o processo descrito na seção intitulada "Bleeding Bench".
10
Defina o cilindro mestre sobre os pinos de montagem do servo-freio. Aperte as porcas de cilindro-mestre de retenção, em seguida, aperte-os a 13 libras-pé com uma chave de torque e socket.
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Position um pequeno recipiente sob a porta de linha mais recuada do freio e retire a tampa de borracha do porto. Mão-thread da linha de freio traseiro na porta - as linhas de freio são moldados, então você não pode confundi-los. Aperte a montagem da linha de freio para 14 libras-pé com uma chave de torque e apego pé-de-galinha. Repita este passo para a linha de freio dianteiro.
12
Vá para a seção intitulada "sangrar os travões" para eliminar o ar restante no sistema de freio.
Bleeding Os freios
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Levante a frente da picape com um piso e da tomada de slides está abaixo dela. Abaixe a frente do caminhão para a arquibancada tomada. Levante a parte traseira da Dakota com um jack chão e jack de slides está sob a parte traseira das longarinas. Baixe a parte traseira do caminhão para o jack fica
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Crawl debaixo da roda traseira direita e encontrar a válvula de sangrador do freio -. A válvula de metal de ¼ de polegada - no topo da pinça ou tambor de apoio prato. Pressione o final de uma mangueira de borracha de ¼ de polegada de diamenter na extremidade da válvula de purga; definido na outra extremidade da mangueira num recipiente limpo. Encha o recipiente com fluido de freio DOT 3 até que o fluido submerge a mangueira.
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Vire a válvula de purga cerca de meia volta para a esquerda com uma chave de combinação para abri-lo. Instruir imediatamente um assistente para pressionar o pedal do freio para o chão e mantê-lo - assistir a extremidade da mangueira no recipiente um olhar para as bolhas provenientes da mesma. Feche a válvula de purga. Repita este passo até que não haja bolhas de vir da extremidade da mangueira
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Repita as etapas 2 e 3 para sangrar as três rodas restantes na seguinte ordem:. Traseira esquerda, frente frente esquerda e direita. Verifique o nível do fluido de freio no cilindro mestre depois da sangria de cada roda e recarregá-lo para a linha de "Max" - permitindo que o cilindro mestre para executar seca vai introduzir ar no sistema
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Levante o traseiro. do caminhão para fora da tomada está com um jack chão e remover as arquibancadas jack. Abaixe a Dakota para o chão. Levante a frente do Dodge fora do jack está com um jack chão e remover os estandes de jack. Abaixe a frente do caminhão para o chão.