The 1997 Toyota T-100 foi equipado com um motor de quatro cilindros de 2,7 litros e duas rodas motrizes no modelo base. A 3,4-litros V-6 estava disponível como um upgrade, como era de quatro rodas motrizes. Quando você substituir os rotores do T-100, você deve substituir as pastilhas de freio também. Pastilhas de freio Velho vai arruinar os novos rotores muito mais rápido. O 1997 T-100 tem dois estilos de pinças de freio: PD60 e PD66 tipos. Os procedimentos de substituição das pastilhas é diferente para os dois tipos de paquímetro. Coisas que você precisa
Tire
ferro de 1 tonelada ou maior capacidade de tomada
jack 2 está
3/8-inch-drive catraca e soquete
pequeno pé de cabra
roupas metálicas cabide ou haste fina
1/2-inch-drive catraca e soquete definir
Alicates
pequeno martelo
Novas pastilhas de freio
1 pode aerosol freio limpo
uma banheira paquímetro graxa (fazer banheira certeza diz: "Seguro para uso em freios de disco")
1/2-inch-drive torquímetro e tomadas
Mostrar mais instruções de substituição do rotor
1
Solte as porcas das rodas dianteiras com uma barra de ferro. Levante a frente do caminhão com uma tomada e colocar cavaletes sob a moldura frontal. Abaixe o caminhão para as arquibancadas. Remova as porcas da roda completamente e retire as duas rodas dianteiras do caminhão.
2
Remova os parafusos da pinça com uma catraca e soquete. Retire a pinça do freio montagem, usando um pé de cabra, se necessário. Insira a barra de alavanca entre a pastilha de freio interno e externo, e erguer a pastilha interna partiu em direção à parte de trás do paquímetro. Continuar até ao erguer os pistões está completamente comprimida, na maxila. Pendure a montagem paquímetro da mola dianteira, com um metal cabide ou vara.
3
Remova os parafusos de fixação do suporte da pinça com uma catraca 1/2-inch-drive e socket. Remova o suporte do conjunto de freio. Deslize o rotor fora do cubo da roda com a mão.
4
Instale o novo rotor de freio no cubo da roda. Gire a porca de orelha em uma das hastes do talão, contra a face do rotor, para segurá-la no lugar. Instale o suporte de pinça sobre o rotor e para a junta de direção. Instale e aperte os parafusos do suporte da pinça de 80 libras-pé, com uma chave de torque 1/2-inch-drive e socket. Completamente pulverizar a frente eo verso do novo rotor com limpador de freio aerosol. Remova todo o instalado de fábrica de óleo anti-ferrugem do rotor com o spray.
5
Repita os passos 2 a 4 para substituir o rotor no segundo lado do caminhão. Proceda a uma das seguintes seções, com base na qual pinça (PD60 ou PD66) seu T100 está equipado com. As instruções para a remoção e substituição das pastilhas são diferentes.
Caliper Tipo PD 60
6
Retire as pastilhas e calços do paquímetro, se eles não liberam durante paquímetro remoção. Instalar novas pastilhas de freio no suporte paquímetro.
7
Lubrifique as placas de cada bloco de apoio de metal com uma fina camada de graxa paquímetro.
8
Instale a pinça comprimido sobre as almofadas e rotor novo. Instale e aperte os parafusos da pinça de 24 libras-pé, com uma chave de torque de 1,2 cm e socket.
9
Repita os passos 1 a 3 desta seção para substituir as pastilhas e instalar o paquímetro, no segundo lado do T100. Remova a porca lug único dos rostos de cada rotor. Instale as rodas dianteiras e apertá-los confortável com uma barra de ferro. Levante o caminhão para fora da arquibancada tomada e remova as arquibancadas de baixo do caminhão. Abaixe o caminhão no chão e apertar as porcas de 80 libras-pé, com o torquímetro e socket.
10
Sente-se no assento do caminhão do motorista e bombear o pedal do freio lentamente, 10 a 15 vezes. Se o pedal do freio não endurecer depois de cinco ou seis bombas, parar de bombear os freios e sangrar o sistema de freio dianteiro.
Caliper Tipo PD66
11
Retire a dois "V" em forma de anti clipes chocalho do PD66 pinça com um par de alicates. Retire as pastilhas de freio e anti-guincho calços fora do compasso.
12
Instale novas pastilhas de freio e os novos calços de travão para o paquímetro. O grande calço vai para o bloco de popa, enquanto o calço em forma circular vai entre o interior pad e pinça de pistão. Instalar o "V" em forma de clipes de anti-chocalho para o paquímetro. Toque os clipes no lugar com um pequeno martelo, se necessário. Lubrifique a placa de calço fora exposta com uma leve camada de graxa paquímetro
13
Instale os indicadores de desgaste de freio separados -. Os pequenos suportes "L" - para o suporte de pinça. Um indicador vai no lado exterior do suporte, e o outro vai para o lado interior. Consulte o diagrama em anexo na seção de Referência. Instale a pinça para a montagem do freio, e aperte os parafusos da pinça de 80 libras-pé de torque. Remova a porca lug único da face do rotor.
14
Repita os passos 1 a 3 para concluir a substituição pad no segundo lado do T-100. Instale as rodas dianteiras e apertá-los confortável com uma barra de ferro. Levante o caminhão para fora da arquibancada tomada e remova as arquibancadas de baixo do caminhão. Aperte as porcas a 80 libras-pé com uma chave de torque 1/2-inch-drive e socket.
15
Sentar no banco do caminhão e bomba do motorista no pedal do freio lentamente, de 10 a 15 vezes. Se o pedal do freio não endurecer depois de 5-6 bombas, parar de bombear os freios e sangrar o sistema de freio dianteiro.