O Acura TL surgiu em 1996 como substituto aguardada para o Legend. O 2001 Acura 3.2TL, como a maioria dos outros carros de alto luxo, veio de fábrica com freios de disco dianteiros e traseiros. Isso permite que o poder de travagem ideal e estabilidade, como os freios a disco traseiros manter a frente da frente do carro cambaleando em condições de frenagem difíceis. Substituindo os rotores traseiros no 2001 3.2TL não é uma tarefa difícil, mas exige uma ferramenta especial para comprimir a pinça de pistão - você pode alugar esta ferramenta de uma loja de autopeças, se você não quiser comprar um. Coisas que você precisa de Turquia Baster
pequeno recipiente
Ratchet
soquete conjunto
Piso jack
Jack está
Chave combinada conjunto
Malho de borracha
Torquímetro
travão traseiro hardware kit
Caliper pistão ferramenta
1 qt. Fluido de freio DOT 3
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Remoção
1
Retire a tampa do reservatório do cilindro mestre e sifão fora cerca de metade do fluido de freio do cilindro mestre com um peru limpo baster. Transferir o líquido desviado para um pequeno recipiente.
2
Solte porcas traseiras do Acura com uma catraca e soquete, mas não removê-los. Levante a parte traseira do veículo com uma tomada de chão, e jack de slides está sob os braços de controle inferiores traseiros. Abaixe o veículo até a arquibancada tomada. Remova as porcas e puxe as rodas fora dos cubos traseiros.
3
Remova os dois parafusos da pinça com uma catraca e soquete, mantendo os pinos de pinça estável com uma chave de combinação. Puxe a pinça para cima e fora do suporte de pinça, e pendurá-lo a partir de um componente de suspensão nas proximidades, com uma corda elástica.
4
Retire as pastilhas de freio para fora do suporte paquímetro.
5
Remova os dois parafusos do suporte da pinça com uma catraca e soquete, e puxe o suporte do caliper do cubo traseiro. Puxar o rotor do cubo traseiro. Se o rotor é preso ao cubo, bata levemente a traseira dele com um martelo de borracha até que ele é livre.
6
Repita os passos 3 a 5 para remover o rotor do outro lado da TL .
Instalação
7
Definir um novo rotor no cubo traseiro. Defina o suporte de pinça no lugar no cubo traseiro e mão-aperte os parafusos do suporte da pinça. Aperte os parafusos do suporte da pinça de 29 libras-pé com uma chave de torque e tomada
8
Puxe os velhos chinelos pad -. Os calços de metal - para fora do suporte de pinça e descartá-las. Pressione novos chinelos almofada para o suporte de pinça, pois eles são formados e só pode caber em uma direção, os chinelos almofadas fazem parte do kit de hardware de freio. Deslize as novas pastilhas de freio no suporte paquímetro.
9
Comprima a pinça de pistão usando uma ferramenta de pinça de pistão. Este processo varia de acordo com o estilo da ferramenta usada, mas a ideia é torcer o pinça de pistão para a direita como você empurrá-lo para a pinça. Depois de comprimir completamente o pistão, usando a ferramenta de pinça de pistão para girar o pistão até que as ranhuras na mesma linha com as abas na parte de trás do bloco interior.
10
Defina a volta pinça no suporte de pinça e mão-aperte os parafusos da pinça. Aperte cada parafuso paquímetro a 17 libras-pé com uma chave de torque e socket, mantendo seu respectivo pino calibrador estável com uma chave de combinação.
11
Repita os passos 1 a 4 para substituir o rotor do outro lado da TL.
12
Reinstale as rodas traseiras para os cubos traseiros e mão apertar as porcas traseiras. Levante a TL fora da tomada está com um jack chão e remover as arquibancadas jack. Abaixe o TL para o chão. Aperte as porcas, em um padrão cruzado, a 80 libras-pé com uma chave de torque e tomada.
13
Pressione e solte o pedal do freio várias vezes até que o pedal firme. Verifique o nível do fluido no cilindro mestre do reservatório e encha-o para a linha de "Max", com fluido de freio DOT 3. Aperte a tampa no reservatório do cilindro mestre.