Ao olhar mais modernas Broncos Ford, é difícil imaginar que ele era originalmente um SUV compacto que competiu com a International Harvester Escoteiro e Jeep CJ-5. Não era até o ano-modelo 1978-1912 anos após o lançamento do Bronco - que a Ford fez em um SUV de tamanho completo para competir com o Chevy Blazer e outras grandes SUVs. Em 1987, a Ford introduziu duas rodas travões anti-bloqueio como um recurso padrão na Bronco para ir junto com seus freios a disco dianteiros. Substituir o cilindro mestre - o coração do sistema de freio - em 1987, o Bronco é simples, mas requer dois processos separados sangramento. Coisas que você precisa de Turquia Baster
pequeno recipiente
pequeno dreno pan High Line chave
Clean, panos sem fiapos
Ratchet
soquete conjunto
torno de bancada com protetores de borracha mandíbula
fluido de freio DOT 3
Mestre bleed cilindro kit
Torquímetro
Crow pé apego
Piso jack
cepos
¼ polegadas de diâmetro mangueira de borracha, 3 metros de comprimento
Chave combinada definir
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Remoção
1
Imprensa pedal do travão três ou quatro vezes para purgar qualquer vácuo do servo-freio.
Página 2
Retire a tampa do reservatório do cilindro mestre e sifão fora tanto fluido de freio como você pode com um peru baster. Transferir o líquido para um pequeno recipiente para descarte posterior.
3
Puxe para cima a trava da cablagem de ligação na parte inferior do reservatório, e puxar a fiação do reservatório .
4
realizar uma pequena panela de drenagem de acordo com as linhas de freio parafusado no cilindro mestre para pegar pingando fluido de freio. Solte a linha de freio com uma chave de linha e puxe as linhas de freio do cilindro mestre. Retire o recipiente de acordo com as linhas de fluido de freio uma vez pára de pingar a partir deles.
5
Enrole as extremidades das linhas de freio com limpo, panos sem fiapos para evitar que detritos de entrar no sistema de freio.

6
Retire as duas porcas de fixação do cilindro mestre com uma catraca e soquete. Puxe o cilindro mestre de distância do servo-freio e fora do compartimento do motor.
Bench sangramento
7
Defina o novo cilindro mestre em uma morsa equipada com mandíbula de borracha protetores. Aperte o vício, até que segura o cilindro mestre no lugar - não aperte a morsa, pois pode quebrar o cilindro mestre
8
Retire as tampas de plástico das portas de linha de freio e mão-. apertar linhas sangrador do bleed kit cilindro mestre nas portas. Aperte o encaixe linha sangrador com uma chave de linha. Remova a tampa do reservatório do cilindro mestre e preenchê-lo para a linha de "Max". Rota das linhas sangrador no reservatório e submergir as extremidades das linhas do fluido de freio
9
pressione e solte o êmbolo na parte traseira do cilindro mestre -. Assim como o reforço pushrod freio faz - com um passador de madeira, e assistir as linhas sangrador. Continue a pressionar e soltar o êmbolo até que não haja mais bolhas vêm das extremidades das mangueiras sangrador.
10
Retire as linhas de sangrador do cilindro mestre com uma chave de linha e volte a colocar as inserções de plástico para a linha de freio portas.
Instalação
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Defina o novo cilindro mestre sobre os pinos de montagem do servo-freio e mão-thread, as porcas de fixação. Aperte o mestre porcas de fixação do cilindro de 18 a 25 libras-pé com uma chave de torque e socket.
12
Retire os panos limpos, sem fiapos das linhas de freio e puxar as inserções de plástico a partir do portas de linha de freio no cilindro mestre. Hand-fio as linhas de freio nas portas de linha de freio - são hard-formado, então você não pode instalá-los incorretamente - e aperte o encaixe da frente de 16 a 21 libras-pé ea montagem traseira 10-15 libras-pé com um torquímetro e apego pé-de-galinha.
13
Ligue a cablagem no receptáculo na base do reservatório do cilindro mestre.
14
Encha o cilindro mestre para o seu " "Nível de Max com nova DOT 3 fluido de freio, se necessário.
Sangrar o Sistema de freio
15
Levante a frente do Bronco com um jack chão, e jack de slides está sob quadro trilhos do SUV. Abaixe o veículo até a arquibancada tomada. Levante a parte traseira do Ford com um jack chão e jack de slides está sob a parte traseira do quadro do Bronco. Baixe a parte traseira do Bronco na cepos
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Deslize sob a roda traseira direita e encontrar a válvula de purga -. A ¼ - válvula de metal polegadas - no topo da placa de apoio freio a tambor ou parte de trás da pinça de freio. Pressione a extremidade de uma mangueira de borracha polegadas de diâmetro ¼ na válvula de purga e definir a outra extremidade em um recipiente limpo. Encha o, recipiente limpo fresco com fluido de freio DOT 3, até que submerge a extremidade da mangueira.
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Instrua um assistente para pressionar e soltar o pedal do freio várias vezes até que fique firme, então para manter a pressão sobre o pedal. Abra a válvula de purga girando sentido anti-horário com uma chave de combinação. Assista ao final da mangueira no fluido de freio e olhar para as bolhas de ar que vem da mangueira. Aperte a válvula de purga. Repita este passo até que não haja mais ar vem da ponta da mangueira.
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Encher o cilindro mestre do freio para a sua linha de "Max", com novo fluido de freio DOT 3.
19
Repita os passos 2 a 4 para os restantes três rodas, na seguinte ordem: traseira esquerda, na frente da frente esquerda e direita. Encha o reservatório depois de cada roda. Se você deixá-lo correr seca, você vai ter que começar de novo.
20
Levante a parte de trás do Bronco fora da tomada está com um jack chão e remover os estandes de jack. Desça a traseira do SUV para o chão. Levante a frente do Ford fora do jack está com um jack chão e remover os estandes de jack. Abaixe a frente do Bronco ao ground.Pump o pedal até que esteja firme antes de conduzir o veículo.