No ano modelo 1996, a Audi - filial de luxo da Volkswagen - lançou o A4 como um sedan esportivo sub-luxo baseado na mesma plataforma do VW Passat. A 1997 A4 tinha dois sistemas de freio disponíveis. O sistema de freio padrão era um-of-the-mill prazo, sistema de um único pistão pinça que não era muito diferente do que a maioria dos veículos. O sistema de freio opcional era um sistema dual-pinça-pistão que também incorporou pinças flutuantes. Este sistema opcional é diferente da maioria dos sistemas de freio, fazendo a substituição dos freios nela um interessante, mas não excessivamente difícil tarefa. Coisas que você precisa
Limpo peru baster
pequeno, lacrado recipiente
Ratchet
soquete conjunto
Piso jack
Jack está
Alicate de bico
pequeno flat- chave de fenda
Hex bits soquete
Bungee cabo
chave Phillips

martelo martelo de borracha
Rotores (opcional)
Torquímetro
8 polegadas C-clamp
Clean, sem fiapos
Disco de freio graxa
fluido de freio DOT 4
Torx-bit tomada
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Single-Caliper-Pistão Sistema

1
Retire a tampa do reservatório do cilindro mestre e sifão fora cerca de metade do fluido do cilindro mestre com um baster peru limpo. Transferir o líquido desviado para um recipiente pequeno, lacrado e selar o recipiente.
2
Solte os parafusos das rodas dianteiras com uma catraca e soquete, e levantar a frente do A4 com um jack chão. Tomada de posição está sob subframe do veículo e reduzir a A4 na cepos. . Remova os parafusos das rodas e retirar as rodas dianteiras
3
Puxe as extremidades do exterior pastilha de freio de retenção - a mola de metal cobrindo a parte traseira da pastilha de freio exterior - a partir dos furos no paquímetro com alicates. Puxe o exterior pastilha de freio de fixação da pinça e exterior pastilha de freio.
4
Retire as tampas de borracha da pinça de freio pinos de guia com uma pequena chave de fenda. Soltar os pinos de guia da pinça com uma catraca e soquete hex-bit, e puxe a guia pinos pinça do paquímetro.
5
Puxe a pinça para cima e fora do suporte de pinça, e suspendê-lo da bobina primavera com uma corda elástica. Não permita que o paquímetro para pendurar pela sua mangueira de borracha. Puxe as antigas pastilhas de freio para fora do suporte paquímetro.
6
Remova os dois parafusos do suporte da pinça com uma catraca e soquete, e puxar o braço da pinça do cubo dianteiro.
7
Solte o parafuso de fixação do rotor com uma chave de fenda Phillips. Se o parafuso não vai virar facilmente, bata levemente a cabeça dela com um martelo para libertá-la. Puxar o rotor do cubo da frente. Se o rotor está preso, bata levemente a traseira dele com um martelo de borracha para libertá-la
8
Inspecione a frente e traseira do rotor para todos os defeitos visuais, incluindo:. Sulcos profundos, sinais de moagem, pontos quentes ou brilho espelhado. Substituir o rotor com um novo, se existe quaisquer defeitos.
9
Definir o rotor no cubo da frente, alinhando o furo do parafuso no rotor com que sobre o cubo da frente. Aperte o parafuso do rotor de retenção com uma chave de fenda Phillips.
10
Instale o suporte do caliper no cubo dianteiro e mão-apertar os parafusos de fixação. Aperte os parafusos do suporte da pinça de 92 libras-pé com uma chave de torque e socket.
11
Defina o velho pastilha de freio interno na pinça, de modo que os contatos da pinça de pistão. Posição de 8 polegadas C-braçadeira sobre a pinça, de modo a tocar a parte fixa traseira da pinça e a parte do parafuso toca a pastilha de travão. Aperte o C-clamp para pressionar o pistões na pinça. Uma vez que o C-clamp pára de se mover, soltá-lo e removê-lo e pastilha de freio.
12
Instale novas pastilhas de freio na pinça, posicione o freio interior, de modo a seta gravada no que aponta para baixo.
13
Limpe os pinos de guia da pinça com um pano limpo, sem fiapos e aplique uma fina camada de graxa nova freio a disco para a parte lisa do pino guia paquímetro. Insira os pinos de guia para a pinça e mão-aperte-os. Aperte os pinos de guia da pinça de 11 libras-pé com uma chave de torque e soquete hex-bit
14
Insira as extremidades retas de uma nova pastilha de freio de retenção exterior -. Incluído com as novas pastilhas de freio - em os pequenos furos na parte exterior da pinça. Pressione o exterior pastilha de freio de retenção em direção a pastilha de freio até que fique nas ranhuras no paquímetro. Pressione a tampas de borracha de volta no lugar ao longo dos pinos de guia da pinça.
15
Repita os passos 3 a 14 para substituir os freios do outro lado da A4.
16
reinstalar as rodas dianteiras em centros da A4 e mão-aperte os parafusos da roda. Levante a Audi fora da tomada está com um jack chão e remover os estandes de jack. Abaixe o veículo no chão e apertar as porcas, em um padrão cruzado, a 89 libras-pé.
17
Pressione e solte o pedal do freio até que fique firme, verifique o nível do fluido de freio no reservatório do cilindro mestre. Adicione fluido de freio DOT 4 para o reservatório do cilindro mestre até que o nível atinja a linha de "Max".
18
Pegue o fluido de freio velho no recipiente selado a um centro automotivo de fluido usado-reciclagem para disposição. Muitas lojas de autopeças tomar velho fluido de freio gratuitamente.
Dual-Caliper-Pistão Sistema
19
Siga os passos 1 e 2 na seção intitulada "Piston Brake Único Remoção "para remover o excesso de fluido de freio, elevar o A4 e remover suas rodas.
20
Remova os dois parafusos Torx de fixação das pastilhas de freio externo com uma catraca e soquete Torx-bit. Puxe as duas pastilhas de freio externo do caliper através do furo acima de cada pastilha de freio.
21
Pressione e segure o botão do sensor de desgaste das pastilhas de travão cablagem, e desconecte o chicote do cinto do A4. Pressione a pinça para dentro da A4 até que ele pare de se mover.
22
Insira uma chave de fenda entre a pastilha de freio superior e do corpo do portador paquímetro e soltar a pastilha de freio para o rotor desengatar clipes de retenção da almofada. Puxe o bloco do paquímetro, através do orifício diretamente acima da pastilha de freio. Repita este passo para remover a parte inferior, dentro de pastilha de freio.
23
Solte a transportadora paquímetro parafusos de fixação com uma catraca e soquete Torx-bit. Puxe o conjunto porta-pinça fora do cubo dianteiro e pendurá-lo a partir da primavera de braço com uma corda elástica. Nunca permita que o paquímetro para pendurar pela sua mangueira de borracha, pois isso pode causar sérios danos.
24
Remover, inspecionar e reinstalar o rotor da frente, seguindo os passos de 7 a 9 na seção intitulada "Piston Brake Único remoção ".
25
Definir a pinça transportadora de volta no lugar no cubo dianteiro e aperte manualmente a transportadora paquímetro parafusos de fixação. Aperte a transportadora paquímetro parafusos de fixação para 148 libras-pé com uma chave de torque e soquete Torx-bit.
26
Deslize a pastilha de freio interno superior no orifício superior dentro da transportadora paquímetro. Alinhe os dedos na parte de trás da almofada de freio com a pinça de pistão e pressione o bloco para o pistão até que os dedos inserir plenamente na pinça de pistão - tenha muito cuidado para não perfurar a inicialização de poeira ao redor do pistão. Repita este passo na parte inferior das pastilhas de travão interior.
27
Ligue o freio pad usar sensor na cablagem do A4.
28
imprensa o porta-pinça para fora até que ela pare em movimento. Deslize a pastilha de freio superior externo para a transportadora paquímetro e aperte seu parafuso de fixação. Deslize o menor pastilha de freio externo na pinça e mão-apertar o parafuso de fixação. Aperte os parafusos de fixação das pastilhas de travão para 18 libras-pé com uma chave de torque e soquete Torx-bit.
29
Repita os passos 2 a 10 para substituir os freios do outro lado da A4.

30
Reinstale as rodas dianteiras, pressurizar o sistema de freio e encher o cilindro mestre do freio seguindo os passos 16 a 18 na seção intitulada "Single Piston remoção de freio".