O F-150 foi uma chegada tardia para a linha F-series-se, uma vez que não chegou até 1975-27 anos após a F-série estreou com o F -1, F-2 e F-3. A F-150 chegou a delirando clientes que pegou a picape de meia tonelada com muita pressa, rapidamente tornando-se best-seller picape da Ford. Em 1998, F-150 com tração nas quatro rodas veio de fábrica com freios de disco dianteiros e tambores traseiros, mas você pode obtê-lo com freios a disco traseiros. Substituindo os rotores na 1998 F-150 four-wheel-drive é uma tarefa simples que a maioria dos mecânicos fim de semana guerreiro pode realizar. Coisas que você precisa
Limpo peru baster
pequeno, lacrado recipiente
Ratchet
soquete conjunto
Piso jack
Jack está
Bungee cabo
Televisão de chave de fenda
Torquímetro
8 polegadas C-clamp
novas pastilhas de freio
1 quart fluido de freio DOT 3
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1
Retire a tampa do reservatório do cilindro mestre e sifão fora cerca de metade do fluido de freio com um baster peru limpo. Transferir o líquido desviado para um recipiente pequeno, lacrado para posterior alienação
2
Solte as porcas nas rodas você está substituindo os rotores em -. Dianteiras ou traseiras - com uma catraca e soquete. Levante a parte dianteira ou traseira do veículo, dependendo de qual rotores que você está substituindo, com jack chão. Jack de slides está sob o quadro trilhos F-150 do e diminuir o caminhão para o cepos. Remova as porcas e puxe as rodas do caminhão.
3
Remova os dois parafusos da pinça de fixação-com uma catraca e soquete. Puxe a pinça para cima e para fora de seu suporte. Pendure a pinça fora de um componente de suspensão nas proximidades, com uma corda elástica - não deixe a pinça jeito por sua mangueira
4
Para freios dianteiros, slide almofadas do freio para fora do suporte de pinça e puxe o bloco. chinelos - os calços de metal fino acima e abaixo as almofadas - a partir do suporte de pinça. Remova os dois parafusos de fixação pinça e puxe o suporte do caliper off hub da F-150.

Pastilhas de freio traseiros, inserir a lâmina de uma chave de fenda em um dos lados da mola de metal na parte de trás a almofada de freio e exterior forçar o clipe longe do paquímetro. Pivot esse lado da pastilha de freio e remover o bloco do paquímetro.
5
Pegue o rotor e retirá-lo do hub. Se os sticks rotor traseiro, puxe o plugue de borracha fora da placa de apoio e virar o travão da roda de ajuste sapato estacionamento para baixo com uma chave de fenda para soltar a bateria, reinstale o plugue. Definir um novo rotor no cubo F-150 de - o freio de estacionamento auto-ajusta no rotor traseiro em cima de seu primeiro compromisso
6
Defina o velho pastilha de freio no interior da pinça frontal, de modo que os contatos. a pinça de pistão - pastilha de freio interior da pinça traseira ainda está ligado. Posicionar um de 8 polegadas C-braçadeira sobre a pinça, de modo a sua parte parafuso tocar o velho pastilha de travão e a parte fixa toca na parte de trás do paquímetro. Aperte o C-clamp até os pistões pinça de retrair completamente na pinça. Solte o C-clamp e removê-lo ea pastilha de freio dianteiro.

A pinça traseira, pegue a almofada interior e puxe-o para longe da pinça de pistão até que os dedos abandonem totalmente a cavidade do pistão paquímetro.
7
Defina a frente pinça de volta no hub do caminhão e mão apertar seus parafusos de fixação. Aperte os parafusos de fixação para 136 libras-pé com uma chave de torque e socket. Imprensa novos chinelos almofada, que vêm com as novas pastilhas de freio, para o suporte de pinça frente - eles são assimétricos, então você só pode instalá-los em uma direção. Deslize as novas pastilhas de freio no suporte paquímetro.

Os freios traseiros, linha dos dedos de metal na parte de trás da pastilha de freio interno com a cavidade na pinça de pistão e pressione o bloco para o pistão até que os dedos assento totalmente na cavidade do êmbolo. Alinha-se a mola de metal sobre a parte traseira da pastilha de travão exterior com os dedos na parte exterior da pinça. Pressione a pastilha de freio para baixo até que o metal torce assento nos sulcos nos dedos da pinça.
8
Definir a pinça no cubo da F-150 e mão-aperte os parafusos de pinça-retenção. Aperte os parafusos da pinça de retenção de 21-26 libras-pé na frente ou 20 libras-pé na parte traseira com uma chave de torque e socket.
9
Repita os passos 3 a 8 para substituir o rotor do outro lado da pickup.
10
Reinstale as rodas nos cubos, e mão-apertar as porcas. Levante o caminhão fora da tomada está com um macaco de chão e retire a arquibancada tomada. Abaixe o recolhimento para o chão e apertar as porcas, em um padrão cruzado, 83-112 libras-pé com uma chave de torque e socket.
11
Pressione e solte o pedal do freio várias vezes até que o pedal firme. Verifique o nível do fluido no cilindro mestre do reservatório e adicione fluido de freio DOT 3 para o reservatório até atingir a linha de "Max". Aperte a tampa do cilindro mestre.
12
Pegue o fluido de freio velho para um centro de reciclagem de fluidos automotivos nas proximidades. Muitas lojas de autopeças levar este líquido gratuitamente.