Embora o Tacoma e Tundra obter toda a fama, a primeira picape Toyota vendidos em os EUA foi o Stout em 1964. O Stout foi de curta duração, como Toyota descontinuado em 1967 e substituiu-o com o Hi-Lux, em 1969. Sem nenhuma explicação, a Toyota manteve o corpo Hi-Lux, mas eliminou o Hi-Lux nome em os EUA em favor do uncreative nome "pickup" - Hi-Lux permaneceu durante todo o resto do mundo. O 1987 Toyota Captura veio de fábrica com freios hidráulicos de potência, que usaram um cilindro-mestre para criar pressão nas linhas de freio. Ao substituir o cilindro mestre, você deve bench-sangrar-lo antes da instalação. Coisas que você precisa
Limpo peru baster
pequeno, lacrado recipiente
pequeno dreno pan High Line chave
limpo, sem fiapos
soquete conjunto
Ratchet
morsa com protetores de borracha mandíbula
Mestre sangrador cilindro mangueiras
fluido de freio DOT 3
madeira passador vara
Torquímetro
Corvos pé apego
Piso jack
Jack está
mangueira de diâmetro 1/4-inch, 3 metros de comprimento
limpo, claro recipiente
Chave combinada definir
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Mudando o Cilindro Mestre
1
Retire a tampa do reservatório do cilindro mestre. Sifão de todo o fluido a partir do reservatório com uma recheador peru limpo. Transfira esse líquido para um recipiente pequeno, lacrado.
2
Posição uma pequena panela de drenagem sob o cilindro mestre e soltar a linha de freio de aço correndo para dentro do cilindro mestre com uma chave de linha. Deixe o líquido escorrer das linhas para a panela de drenagem, em seguida, retire as linhas do cilindro mestre. Enrole o final de cada linha com um pano limpo, sem fiapos, para evitar que detritos de entrar no sistema hidráulico.
3
Pressione e segure o botão de desbloqueio da cablagem ligar para o nível do fluido de freio a fiação do sensor do cilindro mestre, se assim equipado, e retire o cinto de segurança.
4
Remova as quatro porcas de fixação do cilindro-mestre, com uma catraca e soquete. Puxe o cilindro mestre do servo-freio.
5
Defina o novo cilindro mestre em uma morsa com protetores de mandíbula de borracha instalado. Aperte o torno de bancada, até que prende o cilindro mestre no lugar. Sangrador mão-thread mangueiras nas portas de linha de freio no cilindro mestre, então confortável los com uma chave de linha.
6
rota das linhas de sangria para o reservatório do cilindro mestre e encher o reservatório para o "Max "linha com o novo fluido de freio DOT 3 - a posição do sangrador mangueiras para que os fins são no reservatório para submergi-los no fluido de freio
7
Pressione e solte o êmbolo na parte traseira do cilindro mestre. com uma vara de tarugo de madeira e assistir as extremidades do sangrador mangueiras no fluido de freio para bolhas. Repita este passo até que não haja bolhas vêm das mangueiras.
8
Solte o sangrador mangueiras com uma chave de linha e removê-los do cilindro mestre. . Pressione a tampa no cilindro mestre
9
Defina o novo boot - incluído com o novo cilindro mestre - na secção elevada na parte traseira do novo cilindro mestre com a "Up" marcação voltada para cima . Defina o cilindro mestre no servo-freio, guiando os parafusos de montagem do reforço através dos furos de montagem no cilindro mestre. Hand-thread, as porcas para os parafusos de montagem.
10
Aperte as linhas de freio nas portas do cilindro mestre.
11
Torque cilindro mestre de retenção nozes a 9 libras-pé com uma chave de torque e tomada. Aperte as linhas de freio a 11 libras-pé com uma chave de torque e corvos pé anexo.
12
Conecte o nível do fluido de freio cablagem de volta para cablagem da Toyota.

Sangrar o sistema
13
Brake Levante a frente do caminhão com um jack chão e jack de slides está sob trilhos da estrutura do caminhão. Abaixe o caminhão para a arquibancada tomada. Levante a parte traseira do caminhão com um jack chão e jack lugar está sob o eixo traseiro
14
Crawl sob a roda traseira direita e encontrar a válvula de sangrador do freio -. A válvula de metal 1/4-inch - na parte superior da placa de suporte do tambor. Pressione uma mangueira de borracha diâmetro 1/4-inch para a válvula de purga e definir a outra extremidade em um recipiente limpo. Encha o recipiente com fresco DOT 3 fluido de freio até que o fluido submerge a ponta da mangueira.
15
Instrua um assistente para pressionar e soltar o pedal do freio lentamente até que o pedal firme. Informe o seu assistente para segurar firme pressão sobre o pedal. Gire a válvula de purga de um quarto de volta para a esquerda com uma chave de combinação para abri-lo. Olhe para a extremidade da mangueira do fluido de freio e procure por bolhas de ar. Repita este passo até que não haja bolhas aparecem.
16
Retire a mangueira de borracha da válvula de purga. . Encher o cilindro mestre para a linha de "Max", com novo fluido de freio DOT 3
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Repita os passos 2 a 4 para sangrar os restantes três rodas, na seguinte ordem: traseira esquerda, dianteira direita e dianteiro esquerdo. Nas rodas da frente, a válvula de purga é na parte traseira da maxila do freio, como são travões de disco.
18
Elevar a traseira do veículo para fora da cepos, com uma tomada de chão e remover o cepos. Desça a traseira do veículo ao solo. Levante a frente do caminhão para fora da tomada está com um macaco de chão e retire a arquibancada tomada. Abaixe a frente da Toyota para o chão.
19
Pegue qualquer fluido de freio velho para um centro de reciclagem de fluidos automotivos para a eliminação. Algumas lojas de autopeças tomar fluido velho de graça.