Inspirado no lançamento da edição de 1991 Explorador Eddie Bauer - um estilo de luxo SUV - Jeep lançou o seu próprio SUV de luxo, o Grand Cherokee, em 1993. O Grand Cherokee 1998 veio de fábrica com freios de disco dianteiros e freios traseiros a tambor, assim como a maioria dos outros veículos fez durante toda a década de 1990. Como um recurso opcional, os compradores poderiam acrescentar na segurança e na estabilidade dos freios a disco nas quatro rodas. Conhecer e compreender os principais componentes do sistema de freio a disco traseiro do Grand Cherokee é o primeiro passo para aprender a substituir os freios. Brake Mangueiras

O sistema de disco traseiro 1998 do Grand Cherokee travagem começa com suas mangueiras; cada lado do Grand Cherokee tem uma mangueira de freio. . Estas mangueiras são feitas de borracha e transportar o fluido de freio pressurizado a partir das linhas de freio para as pinças de freio

Toda vez que você realizar um trabalho de freio traseiro, você deve inspecionar estas mangueiras para todos os defeitos visuais, incluindo: sentimento esponjoso , rachaduras, fissuras ou quebras. Se houver qualquer defeito, substitua as mangueiras imediatamente. Se você remover as mangueiras de freio, por qualquer motivo, sempre aperte o parafuso de banjo (aquele que prende a mangueira ao caliper) para 23 libras-pé de torque e substituir as duas arruelas de vedação de bronze.
Brake Caliper

Os principais componentes hidráulicos de freios traseiros do Grand Cherokee 1998 são as pinças traseiras. Estes componentes segurar as pastilhas, assim como as almofadas de apertar em conjunto para trazer o SUV a um batente. Ao substituir as pastilhas de freio, sempre inspecionar as pinças se há vazamentos ou uma bota pó danificado.

Depois de retirar caliper do Grand Cherokee 1998, por qualquer motivo, sempre aperte os parafusos de fixação para entre 7 e 15 libras-pé.

Brake Pads

As pastilhas de freio 1998 do Grand Cherokee são os principais componentes de atrito do sistema de freio traseiro. Estes blocos têm uma espessa camada de material de atrito, que tipicamente contém fibras metálicas misturados com elementos orgânicos, aderiu a uma placa metálica de suporte. Pastilhas de freio a 1998 do Grand Cherokee tem pequenos clips de metal que prendem-los para o paquímetro, eliminando a necessidade de uma pinça separado (a faixa faz parte do eixo traseiro). Com o tempo, o material de atrito desgasta e perde a sua eficácia (esta é a causa mais comum para o reparo do freio).

Se você permitir que o material de atrito ficar tão fina que o apoio de metal contatos da placa do rotor, você são todos, mas a garantia de precisar substituir os rotores, também.

Ao substituir pastilhas de freio, sempre substituir os chinelos pad (os calços de metal acima e abaixo dos pads) e os calços na parte de trás das almofadas. Estes são tão importantes que a maioria dos fabricantes de pastilhas de travão incluí-los com as novas pastilhas. Também é melhor para aplicar uma fina camada de graxa de freio a disco na traseira das almofadas para manter ruídos de vibração ao mínimo.
Rotores

Os discos de freio em a parte traseira do Cherokee 1998 são os discos grandes, metálicas que pressionam contra as almofadas para trazer o SUV a um impasse. Depois de conseguir as pastilhas e pinças de fora, o rotor apenas retira o cubo traseiro.

Este componente se desgasta como as pastilhas de fazer, mas a um ritmo mais lento do que as almofadas. Uma boa regra de ouro é para substituir os rotores qualquer momento que eles mostram qualquer sinal de desgaste, incluindo: fendas, sulcos profundos, sinais de pastilha de freio ranger ou um brilho espelhado. Se você tem um micrômetro, você também pode verificar a espessura do rotor. Se o rotor do Grand Cherokee 1998 é mais fino que 0,419 polegadas, é hora de substituí-lo.
Parking Brake Shoes

Diferentemente da maioria dos veículos, o Grand Cherokee 1998 usa estacionamento sapatas de freio para manter o veículo parado quando você engatar o travão de estacionamento. A maioria dos veículos utilizar um calibre de catraca e, portanto, necessitam de uma ferramenta especial para retrair o êmbolo durante a pinça de travão de substituição do rato.

Neste sistema, os calços de travão de estacionamento prima num pequeno cilindro no centro do rotor traseiro para segurá-la no lugar. Os sapatos ajustar automaticamente, mas às vezes o ajustador automático falhar, portanto, você deve ajustar os calçados manualmente, usando a roda de ajuste em forma de estrela que é acessível através da placa de apoio do rotor.