O Honda Civic começou sua vida de produção em 1973 como um veículo compacto, simples e econômica. Embora tenha se tornado muito mais complexo ao longo dos anos, ele mantém sua relativa simplicidade. O Civic 1995 veio padrão com típico-para-o-era freios dianteiros a disco e freios traseiros a tambor, mas não tinha freios a disco opcionais disponíveis em níveis de acabamento Premium - EX e Si. O sistema hidráulico usado para alimentar estes freios é sensível a bolsas de ar, mas há uma pequena válvula em cada pinça ou roda de cilindro que permite purgar o ar do sistema. Coisas que você precisa de Turquia Baster
pequeno, lacrado recipiente
pequeno dreno pan
chave Linha definir
Clean, panos sem fiapos
Ratchet
soquete conjunto
Bench sábio com protetores de borracha mandíbula
Mestre kit sangramento cilindro
1 quart fluido de freio DOT 3
madeira passador vara
Torquímetro
Crow pé apego
Piso jack
Jack fica
mangueira de borracha de ¼ de polegada de diâmetro, 3 metros de comprimento
limpo, claro recipiente
Chave combinada
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Substituir Cilindro Mestre
1
desapertar a tampa do cilindro mestre e sifão fora tanto do fluido de freio do reservatório quanto possível, com um peru baster. Transferir este fluido removido para um recipiente pequeno, lacrado e selar o recipiente.
2
Pressione e segure o botão de destravamento do freio fluido sensor de cablagens e retire o cinto de segurança.

3
realizar uma pequena panela de drenagem sob o cilindro mestre. Solte os acessórios de linha de freio com uma chave de linha e puxe as linhas do cilindro mestre. Deixe o líquido escorrer para a panela de drenagem. Retire a panela uma vez que o fluido pára de drenagem.
4
Enrole limpo, panos sem fiapos em torno das extremidades das duas linhas de freio para evitar que detritos de ficar neles.
5
Solte as duas porcas de fixação do cilindro-mestre com uma catraca e soquete, e puxar o cilindro mestre fora do servo-freio.
6
Posicione o novo cilindro mestre em um banco sábio com protetores de mandíbula de borracha. Aperte o vício até que ele tem um controle firme sobre o cilindro mestre - não aperte a morsa, pois corre o risco de quebrar o cilindro mestre
7
Mão-thread dois sangrador mangueiras incluído. o kit sangramento cilindro mestre nas portas do novo cilindro mestre. Snug as linhas de sangria no cilindro mestre com uma chave de linha. Encha o reservatório no novo cilindro mestre com frescos DOT 3 fluido de freio, e dobrar o sangrador mangueiras para suas extremidades ir para o fluido no reservatório do cilindro mestre.
8
Aperte e solte o êmbolo da traseira do cilindro mestre com uma vara de tarugo de madeira e assistir as extremidades submersas do sangrador mangueiras de bolhas de ar. Continue a pressionar e soltar o êmbolo até que não haja bolhas de ar das mangueiras sangrador.
9
Solte as mangueiras sangrador com uma chave de linha e retire as mangueiras sangrador do cilindro mestre.
10
Solte a morsa e retire o cilindro mestre do vício. Defina o cilindro mestre em seus pregos montados no servo-freio e mão-thread suas porcas de fixação. Aperte as porcas de fixação do cilindro mestre a 11 libras-pé com uma chave de torque e socket.
11
Hand-fio as linhas de freio nas portas do cilindro mestre e aperte-os a 14 libras-pé com uma chave de torque e apego pé-de-galinha.
12
Encha o novo cilindro mestre para a linha de "Max" com o novo fluido de freio DOT 3. Conecte o nível do fluido de freio sensor de cablagens para o receptáculo sensor de nível no cilindro mestre.
Bleeding Sistema de freio
13
Levante a parte traseira da Honda fora do chão com um jack chão e jack de slides está sob seus braços de controle inferiores traseiros. Abaixe a Honda para a arquibancada tomada. Levante a frente do Civic do chão com um jack chão e jack de slides está sob sua sub-frame. Abaixe a Honda na cepos.
14
Crawl sob a parte traseira do veículo, então você está apenas atrás da roda traseira direita. Pressionar uma das extremidades de uma mangueira de borracha de ¼ de polegada de diâmetro, sobre a válvula de purga - a válvula de ¼ de polegada de metal - na parte superior da placa de suporte de cilindro ou de pinça, dependendo das opções
15
Definir a extremidade livre da mangueira de borracha em um recipiente limpo e encher o recipiente com novo fluido de freio DOT 3, até que submerge a ponta da mangueira de borracha.
16
Instrua um assistente para pressionar e solte o pedal do freio até que fique firme, em seguida, mantenha a pressão sobre o pedal. Abra a válvula de purga girando anti-horário um quarto de volta com uma chave de combinação. Olhe para o final submerso da mangueira e assistir a bolhas de ar. Aperte a válvula de purga, em seguida, instruir o seu assistente para liberar o pedal de freio. Repita este passo até que não haja bolhas vêm da mangueira.
17
Puxe a mangueira de borracha de ¼ de polegada de diâmetro da válvula de purga. Encher o cilindro mestre do freio com fluido de freio DOT 3, até atingir a linha de "Max"
18
Repita os passos de 2 a 5 nas restantes três rodas, na seguinte ordem:. Dianteira esquerda, traseira esquerda , depois à direita da frente.
19
Levante a frente do Civic fora da tomada está com um macaco de chão, em seguida, retire o cepos. Desça a frente do Civic para o chão. Levante a extremidade traseira do Civic fora da tomada está com um macaco de chão e remover os cepos. Baixe a parte traseira do carro ao chão.
20
Pegue qualquer fluido de freio velho para um centro de reciclagem de fluidos automotivo usado. Algumas lojas de autopeças tomar velho fluido gratuitamente.